Pisos en Bilbao - Euskoburbus X

[Domingo Marianitos]

Pues chico, yo que me creía que era de los menos bajistas de aquí... Y no veo esos 210 ni de coña, ni en la parte de abajo. No deja de ser una zona bastante multiculti. Y un tercero sin ascensor. Ojo, que a mí eso me da igual, pero años de búsqueda me indican que es una de las cosas que más hace bajar los precios.
En plena burbuja unos amigos pagaron 300K en solokoetxe por 120m, con ascensor y unas vistas impagables desde el balconcito, desde la plaza nueva hasta el serantes. Y eso era 2007. Si hemos esperado 10 años para pagar 210 por 90m sin ascensor en 2 de mayo menudo negocio.

Perdón, que he andado liado y no te he podido contestar.
Solokoetxe me gusta, está a un paso del casco y a otro de Santutxu, con lo que está bien cubierta de servicios, pero hay edificios de muchas edades y calidades diferentes. La de tus amigos suena a que fue un acierto, desde luego.
En los años burbubuenos, allá por 2005/2006, se de pisos en dos de mayo, arriba del todo, de tamaño similar (sobre 90 metros cuadrados) y sin ascensor, para tirar enteros, que se llegaron a vender por más de 230.000. Luego la burbuja pinchó y el "proyecto" de Soho se aparcó y la zona se convirtió en destino preferido de magrebíes, concentrando la oferta de bares/restaurantes morocoargelinos.
Pero, y a lo que voy, desde esta calle tardas lo mismo en llegar a la Plaza Circular, a Zabálburu, al Arenal, a Unamuno... 5 minutos. Es muy céntrica. En general casas viejas, de techos altos, con superficies tirando a grandes. No se, prefiero esto a típico piso de 60 metros con muchos huecos enanos de la época desarrollista.
Lo malo es si tienes coche, que apenas hay garajes y aparcar por la zona es una odisea, aunque desde que pusieron la OTA mucho menos.
Ojo, ni soy agente inmobiliario ni tengo interés en convencerte de nada. Simplemente digo lo que a mi me gusta de esta zona, y en la que he vivido durante bastantes años, como ya comenté en algún otro mensaje.
Si fuera mujer me daria bastante más reparo, ya que entre los magrebíes hay mucho estulto maleducado con las hormonas subiditas. También los hay empresarios, currelas y respetuosos, pero los pringados que están en la calle son un ******.
En 5 años veremos si realmente se gentrifica o se queda como está. Por lo pronto están apareciendo apartamentos turísticos y se está abriendo algún negocio de hostelería más. No tengo mucha fe en que se recupere la actividad comercial cuando ves que en toda la ciudad hay una barbaridad de locales vacios y de los nuevos negocios que lo intentan, muchos chapan al de unos pocos meses.
Al menos hay mercadillo una vez al mes ::

 

[Sukarrieta]

En Leioa, se han vendido como churros todas las nuevas promociones.

con todo lo que se ha construido, se está construyendo y se va a construir( o se pretende construir...) el precio deberia de bajar si o si.. oferta y demanda...

veremos donde queda todo...

 

[Rodolfo Langostino]

Bilbao ciudad segura, Aburto dixit.

Euskadi. Primer trimestre de 2018 comparado con 2017

Robos con fuerza en viviendas y establecimientos +25%
Robos con violencia +18%
Robos de vehículos +16%
Tráfico de drojas +13%
Lesiones +7%
Delitos sensuales +32%

BILBAO, 10 (EUROPA PRESS)

Euskadi registró en el primer trimestre 160 delitos contra la libertad e indemnidad sensual, lo que supone un 32% más que en el mismo periodo del pasado año, cuando se registraron 121 denuncias, según los datos facilitados este jueves por el Ministerio del Interior, recabando datos de Guardia Civil, Policía Nacional, Ertzaintza y policías locales.

Las agresiones sensuales con penetración se elevaron a 20 en el País Vasco, lo que representa un ascenso del 17,6% con relación a las denunciadas en el periodo enero-marzo de 2017, y el resto de delitos contra la libertad e indemnidad sensual fueron 140, lo que supone un 34,6% más.

Los homicidios dolosos y asesinatos consumados fueron tres (+50%), loshomicidios dolosos y asesinatos en grado tentativa se elevaron a once (+10%), mientras los delitos graves y menos graves de lesiones y riña tumultuaria ascendieron a 256 (+6,7%).

Por otro lado, los robos con violencia e intimidación denunciados fueron 443 (+17,8%), los robos con fuerza en domicilios, establecimientos y otras instalaciones fueron 2.235 (+25,4%) y los robos con fuerza en domicilios ascendieron a 1.261 (+33,4%).

También se incrementaron, en este caso un 16%, la sustracción de vehículos (217 denuncias) y un 13,2% los delitos por tráfico de drojas (86 denuncias). Por contra, se redujeron los hurtos un 4,3% (6.302 denuncias). Con estos datos, el total de infracciones penales registradas en los tres primeros meses del año se situó en 21.283, un 4,5% más que el pasado año.

 

[Meñakoz]

LAS OBRAS MÁS IMPORTANTES QUE VA A GESTIONAR NUESTRA EXCELENTISIMA DIPUTACIÓN DEL SIGLO XXI EN BIZKAIA CON AYUDA EUROPEA.

-El subfluvial de Lamiako conectará Getxo y Portugalete bajo la ría, entre la zona del eje del Ballonti

-Un tramo hasta la AP-68 que dará sentido a la Supersur.

Un coste de 583 millones sin necesidad de endeudarse y de uso gratuito.

 

[Meñakoz]

- la nueva estación de Abando que acogerá el TAV y que costará 480 millones euros.

 

[Aresti]

LAS OBRAS MÁS IMPORTANTES QUE VA A GESTIONAR NUESTRA EXCELENTISIMA DIPUTACIÓN DEL SIGLO XXI EN BIZKAIA CON AYUDA EUROPEA.

-El subfluvial de Lamiako conectará Getxo y Portugalete bajo la ría, entre la zona del eje del Ballonti

-Un tramo hasta la AP-68 que dará sentido a la Supersur.

Un coste de 583 millones sin necesidad de endeudarse y de uso gratuito.

No me creo que sea gratuito.

Se admiten apuestas acerca de su mantenimiento y explotación.

 

[Meñakoz]

BILBAO- “Van a dejar viejos los mapas actuales”. De esta forma tan gráfica, el diputado general de Bizkaia, Unai Rementeria, definía ayer los efectos en la movilidad de la metrópoli que supondrá la próxima construcción de la segunda fase de la Supersur, entre Bilbao y Arrigorriaga, y el túnel bajo la ría entre Getxo y Portugalete, conocido históricamente como el subfluvial de Lamiako.

Fue contundente al decir que “se trata de una de las decisiones más importantes tomadas por la Diputación en las últimas décadas ante el problema de la capacidad de la red viaria y los atascos existentes”.

Así, se van a eliminar tres atascos cada vez más habituales en La Avanzada, que soporta a diario 114.000 vehículos, el puente de Rontegi (137.000) y la recta de Max Center y el intercambiador de Cruces con 127.000 vehículos en tránsito diario.

Todo ello con dos proyectos que además van a ser inminentes con la intención de que el remate de la Supersur entre en servicio en 2023 y el subfluvial de Lamiako cuatro años después. El objetivo final será “mejorar la calidad de vida de los vizcainos”, dijo. Para avalar este último punto Rementeria aportó los datos de que dos de cada tres conductores existentes en Bizkaia pasan a diario por la metrópoli y que el 85% de los vizcainos viven en esta comarca. Otro dato de peso es que cinco millones de personas al año se mueven en transporte público entre ambas márgenes de la ría. De ahí la decisión de incluir en los túneles bajo la ría la posibilidad de incluir un modo de transporte público para mejorar la movilidad de ese ingente número de vizcainos.

“Estamos planeando una nueva forma de moverse en Bizkaia”, consideró el diputado general que se extendió en múltiples detalles. Quizás el más importante fue contabilizar en casi 100.000 el número de vehículos diarios que los dos nuevos proyectos van a absorber con lo que ello supone en remisión de atascos. Los estudios técnicos prevén que el subfluvial de Lamiako sacará 17.500 vehículos de la A-8 en la zona de Max Center, 41.000 de Rontegi y otros 38.000 de La Avanzada.

Con este volumen de inversión previsto, el diputado general especificó que “no significa que ahora haya barra libre para las grandes obras, hay que seguir priorizando”. Y para decidir construir el subfluvial se han basado en datos objetivos que concretan “la magnitud del problema y las mejoras que va a suponer para los ciudadanos”, especificó.

No solo el puente de Rontegi compartirá con su hermano mellizo subterráneo el intenso tráfico viario entre las dos márgenes de la ría, también supondrá un atajo considerable para todos los vecinos de la Margen Derecha, Ezkerraldea y Meatzaldea en sus recorridos hacia Cantabria, Bilbao y Gasteiz creando nuevas rutas que recortarán el tiempo de los viajes a efectuar por la metrópoli. Todo ello necesario ya que al finalizar 2017, y con el aumento de tráfico de los últimos cuatro años, ya circulan por la metrópoli 274.000 vehículos de media cada día. Ahí es nada.

Fuente DEIA.

 

[Rodolfo Langostino]

Por si quereis himbertir. Se traspasa piso patera a pleno rendimiento ::

Copio y pego que luego se borran y es una pena.

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Referencia: 3969
139.000 €
Hacer una oferta

Características principales
6 habs. 1 Baños 110 m² útiles Exterior
Descripción del inmueble
Piso amplio de 110 Metros, con 6 dormitorios. Cocina y baño arreglados.

Piso Grande de 110 Mts. - 3969 - Ficha de inmueble

FOTOS, cuidado ojos sensibles

 

[MUGALARI]

LAS OBRAS MÁS IMPORTANTES QUE VA A GESTIONAR NUESTRA EXCELENTISIMA DIPUTACIÓN DEL SIGLO XXI EN BIZKAIA CON AYUDA EUROPEA.

Un coste de 583 millones sin necesidad de endeudarse y de uso gratuito.

No me lo digas. Ayuda=credito del BEI. El mismo que con la supersur. Unos años de carencia y luego a pagar religiosamente y te quedas tieso. El año pasado se empezo a pagar de verdad la supersur y no hay dinero ni para los baches de la red bizkaina de carreteras. Y ahora esto. Dice el tipo que nos apretaremos un poco el cinturon . Me temo lo peor pero pero claro hay que licitarrrrrrrrr.

 

[Aro]

LAS OBRAS MÁS IMPORTANTES QUE VA A GESTIONAR NUESTRA EXCELENTISIMA DIPUTACIÓN DEL SIGLO XXI EN BIZKAIA CON AYUDA EUROPEA.

-El subfluvial de Lamiako conectará Getxo y Portugalete bajo la ría, entre la zona del eje del Ballonti

-Un tramo hasta la AP-68 que dará sentido a la Supersur.

Un coste de 583 millones sin necesidad de endeudarse y de uso gratuito.

«Con ayuda europea» y «sin endeudarse», como dice el compañero, me temo que no pueden ir juntos.

 

[Sor Hortiga]

Joer, me he dado una vuelta por Leioa esta tarde y no me extraña que se firmen hipotecas. Lo que se ha construído ahí. Antes era todo monte y ahora un continuo urbanizado.

 

[arangul6]

LAS OBRAS MÁS IMPORTANTES QUE VA A GESTIONAR NUESTRA EXCELENTISIMA DIPUTACIÓN DEL SIGLO XXI EN BIZKAIA CON AYUDA EUROPEA.

-El subfluvial de Lamiako conectará Getxo y Portugalete bajo la ría, entre la zona del eje del Ballonti

-Un tramo hasta la AP-68 que dará sentido a la Supersur.

Un coste de 583 millones sin necesidad de endeudarse y de uso gratuito.

gratuito te va salir a ti,que no trabajas,no cotizas y no pagas IRPF,solo PAGAS una fruta hez por el IVA cuando compras la barra de pan y las patatas para comer

 

[azkunaveteya]

LAS OBRAS MÁS IMPORTANTES QUE VA A GESTIONAR NUESTRA EXCELENTISIMA DIPUTACIÓN DEL SIGLO XXI EN BIZKAIA CON AYUDA EUROPEA.

-El subfluvial de Lamiako conectará Getxo y Portugalete bajo la ría, entre la zona del eje del Ballonti

-Un tramo hasta la AP-68 que dará sentido a la Supersur.

Un coste de 583 millones sin necesidad de endeudarse y de uso gratuito.

no hay carril bici? en el año 2020? ::

 

[Ele]

BILBAO- “Van a dejar viejos los mapas actuales”. De esta forma tan gráfica, el diputado general de Bizkaia, Unai Rementeria, definía ayer los efectos en la movilidad de la metrópoli que supondrá la próxima construcción de la segunda fase de la Supersur, entre Bilbao y Arrigorriaga, y el túnel bajo la ría entre Getxo y Portugalete, conocido históricamente como el subfluvial de Lamiako.

Fue contundente al decir que “se trata de una de las decisiones más importantes tomadas por la Diputación en las últimas décadas ante el problema de la capacidad de la red viaria y los atascos existentes”.

Así, se van a eliminar tres atascos cada vez más habituales en La Avanzada, que soporta a diario 114.000 vehículos, el puente de Rontegi (137.000) y la recta de Max Center y el intercambiador de Cruces con 127.000 vehículos en tránsito diario.

Todo ello con dos proyectos que además van a ser inminentes con la intención de que el remate de la Supersur entre en servicio en 2023 y el subfluvial de Lamiako cuatro años después. El objetivo final será “mejorar la calidad de vida de los vizcainos”, dijo. Para avalar este último punto Rementeria aportó los datos de que dos de cada tres conductores existentes en Bizkaia pasan a diario por la metrópoli y que el 85% de los vizcainos viven en esta comarca. Otro dato de peso es que cinco millones de personas al año se mueven en transporte público entre ambas márgenes de la ría. De ahí la decisión de incluir en los túneles bajo la ría la posibilidad de incluir un modo de transporte público para mejorar la movilidad de ese ingente número de vizcainos.

“Estamos planeando una nueva forma de moverse en Bizkaia”, consideró el diputado general que se extendió en múltiples detalles. Quizás el más importante fue contabilizar en casi 100.000 el número de vehículos diarios que los dos nuevos proyectos van a absorber con lo que ello supone en remisión de atascos. Los estudios técnicos prevén que el subfluvial de Lamiako sacará 17.500 vehículos de la A-8 en la zona de Max Center, 41.000 de Rontegi y otros 38.000 de La Avanzada.

Con este volumen de inversión previsto, el diputado general especificó que “no significa que ahora haya barra libre para las grandes obras, hay que seguir priorizando”. Y para decidir construir el subfluvial se han basado en datos objetivos que concretan “la magnitud del problema y las mejoras que va a suponer para los ciudadanos”, especificó.

No solo el puente de Rontegi compartirá con su hermano mellizo subterráneo el intenso tráfico viario entre las dos márgenes de la ría, también supondrá un atajo considerable para todos los vecinos de la Margen Derecha, Ezkerraldea y Meatzaldea en sus recorridos hacia Cantabria, Bilbao y Gasteiz creando nuevas rutas que recortarán el tiempo de los viajes a efectuar por la metrópoli. Todo ello necesario ya que al finalizar 2017, y con el aumento de tráfico de los últimos cuatro años, ya circulan por la metrópoli 274.000 vehículos de media cada día. Ahí es nada.

Fuente DEIA.

Seguimos con el mismo modelo: coche, coche, coche.
Lo de los de la buena gestión es increible.
En Euskadi hay dos empresas que están apostando fuerte por la movilidad colectiva sostenible, CAF e Irizar.
En Euskadi no reside ningún fabricante de automóviles.
El uso del vehículo particular se está cuestionando cada vez más y se empieza a plantear un cambio de modelo.
Euskadi no tiene petróleo.
¿Cómo encaja este modelo dentro de las políticas energéticas del GV?
Para solucionar el problema de la movilidad en Bizkaia hay dos factores que son necesarios:
1. Dejar de considerar Bilbao como el centro de concentración laboral (y centro del universo de paso)
2. Dejar de basar la movilidad en el vehículo particular.
Por algún motivo que no llego a entender (Petronor, CIE, Gestamp, constructoras?) el PNV sigue jugando fuerte por el coche con obras faraónicas e infraestructuras descomunales.
¿Tan complicado sería un sistema de cercanías no radial que funcione de manera rápida y eficiente?
¿Cuántos de esos 114 mil vehiculos tienen similar origen y destino?
¿Y cuantos de esos tienen una alternativa de transporte público razonable?
Luego escucho el anuncio de "Garbiñe que usa el autobus en lugar del coche y solo le lleva 3 minutos más" y me entra la risa.
Hasta un equipo de chimpancés lo haría mejor.

 

[arangul6]

y a vosotros que os pasa ,os veo decaidos ,cada vez se van cayendo mas por el camino
veis claro ya el Panorama. teniendo encuenta las fases de la aceptacion ,como son negacion ,ira o enfado,negociacion,depresion ,aceptacion,veis claro que estamos llegando al final,aunque todavia pienso que estais en la fase de depresion ,de echo son muchos los que no han podido con esto y han abandonado el hilo
pisos caros,sueldos y perspectivas a peor,conflitividad con los nuevos vecinos
kaka y mas kaka y todo esto pasado prl los 2000 ml m2 de lluvia al ano,que en el caso vuestro y con la contaminacion de eseos lares cuando llega a vuestras cabezas ya sera lluvia acida.aparte de nieblas y atascos
abandonad la trinchera esa en la que estais,dejadsela que la disfruten toda Ella A los pastores del partido guia de esos lares, a los funcis , a los de la RGI y a los rentistas,vais acabar muy dolidos,todavia estais en la fase depresiva,al final vais a tener que aceptarlo y estando ahi va ser peor