*Tema mítico* : Grabat Energy anuncia que comienza a fabricar sus baterías de grafeno

Estamos esperando que Ermitaño confirme que Grabat ha comprado Tesla y Space X tras una conversación con el Sr. Musk.

El objetivo parece ser poner la tecnologia de Yecla en el espacio lo antes posible.

Murcia qué bonica eres...
 
Estamos esperando que Ermitaño confirme que Grabat ha comprado Tesla y Space X tras una conversación con el Sr. Musk.

El objetivo parece ser poner la tecnologia de Yecla en el espacio lo antes posible.

Murcia qué bonica eres...

Me parece bien. Los hermanos Yeclanos junto con Ermitaño deberían ser los primeros a ser lanzados al espacio en el Space X, quieran o no quieran...🙂
 
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Por fin tenemos noticias. Ya salen al mercado las nuevas baterías. Ah no... espera...

La operación del grafeno tenía como fin la venta a Chint Electrics

Tal y como explicamos en Diario16, el desarrollo de la tecnología del grafeno en España está lleno de dudas. Tantas son las dudas que incluso ha tenido como consecuencia la gestación de movimientos empresariales que han devenido en operaciones cuestionadas que tenían como fin la venta del negocio a grupos de inversores chinos que en los últimos años se encuentran instalados en España para expandir líneas de negocio en nuestro país. Dinero fresco y, por tanto, dinero que atrae a oportunistas que quieren enriquecerse pensando que a estos inversores se les puede engañar.

Estamos viendo cómo el capital del país oriental se está invirtiendo en diferentes sectores, incluso en el deportivo. España se ha convertido en el séptimo país de Europa receptor de inversiones chinas. El año pasado se centraron en el sector de las infraestructuras, como es el caso de Urbaser o el del fútbol con la compra de equipos históricos como el Valencia o el Espanyol. Además, los grupos chinos están realizando fuertes inversiones inmobiliarias, entre las que destacan las realizadas por Dalian Wanda.

Evidentemente, también están entrando en el sector de las nuevas tecnologías. Según el despacho de abogados Baker McKenzie, el consorcio estatal chino China Aviation Industry Corporation ha comprado Aritex, una empresa tecnológica española, por más de 160 millones de euros. Este interés por las nuevas tecnologías o por los componentes hizo que el grafeno se convirtiese en un objetivo de inversión y Graphenano S.L. era la empresa más importante en España por las tecnologías que, presuntamente, estaban desarrollando.

En Diario16 ya explicamos cómo Álvaro Zarza se hizo con el control de la empresa que ambos crearon a través de maniobras mercantiles que, según la juez instructora de la querella que se interpuso contra aquél, pueden ser constitutivas de delitos de engaña, apropiación indebida y/o delito societario, y/o administración desleal.

Por su parte el Ministerio Fiscal determinó en su escrito de acusación que los hechos denunciados «constituyen un delito continuado de administración desleal» y por ello solicita penas de cuatro años de prisión e inhabilitación.


La verdadera intención no era otra que vender al grupo chino Chint Electrics la participación en Graphenano S.L. que tanto Álvaro Zarza como el querellante compraron a través de Westfield Grafeno S.L. y que Zarza se quedó en su totalidad por sus movimientos societarios y, de este modo, ganar una cuantiosa plusvalía respecto a lo invertido en un primer momento. Según la documentación consultada por Diario16, tanto Álvaro Zarza como su socio Íñigo Resusta vendieron una participación del 3,33% de Grabat Energy, S.L., a Chint Electrics por un precio de 6 millones de euros. Un mes antes de que se firmara este acuerdo, la primera sociedad constituida por Zarza y por el querellante, Westfield Comunicación S.L. consiguió una cesión de contrato de distribución de todos los productos que fabrica Graphenano S.L. en la República Popular China.

Esta cadena de actos podría estar relacionada con la llegada del grupo chino Zhejiang Chint Electrics, que entró en el capital de Grabat Energy, filial de Graphenano, con una participación del 10% y una inversión de 18 millones de euros, además de firmar una opción por otro 15% por 20 millones.

Por otro lado, todas esas compras realizadas por Álvaro Zarza se hicieron a través de la sociedad de inversión Auriga Global Investors, cuyo presidente, Íñigo Resusta es también consejero delegado y vicepresidente de Graphenano. Auriga está investigada por la CNMV por presuntos delitos de engaña en otras actividades de la sociedad.

El mercado chino de las telecomunicaciones precisa de materiales y soluciones para seguir desarrollándose y competir contra los gigantes norteamericanos y coreanos. De ahí el interés en entrar en una empresa como Graphenano S.L. que presumía de grandes avances en la investigación del grafeno y de poseer soluciones revolucionarias en el sector de las baterías. Sin embargo, ¿Álvaro Zarza actuaba por cuenta propia o tenía un patrón oriental que le indicaba lo que tenía que hacer para hacerse con el control —si es que no lo tienen ya por las operaciones citadas— de una empresa como Graphenano?

La engaña del grafeno tenía como fin la venta a Chint Electrics - Diario16
 
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Así que los 40 millones de nuestro dinero que el Ayuntamiento de Yecla junto a la Unidad de Aceleración de Inversiones (UNAI) de la Comunidad Autónoma les ha dado, ¿van directamente a los fabricantes asiáticos o los hermanos se quedan con una parte?

Graphenano anuncia una inversión de 40 millones de euros y apoyo del Gobierno de Murcia para el desarrollo de baterías | DiarioRenovables | Energías renovables. Eólica, solar, fotovoltaica, baterías, movilidad sostenible
 
¿pero todavía siguen con el tema de Álvaro Zarza?, si esa persona solo es un oportunista al que le da lo mismo el grafeno que las naranjas, y que no tiene nada que ver ni con Graphenano, ni con baterías, ni con nada.

El asunto que nos ocupa está aquí:

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tranquilos, no os pongáis nerviosos, que eso es solo un decorado, las celdas son tabletas de chocolate, y los de la camiseta y las batas son actores.
 
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La cosa es que los fabricantes asiáticos, si ven una engaña, no reaccionan como los españoles.
 
¿pero todavía siguen con el tema de Álvaro Zarza?, si esa persona solo es un oportunista al que le da lo mismo el grafeno que las naranjas, y que no tiene nada que ver ni con Graphenano, ni con baterías, ni con nada.

El asunto que nos ocupa está aquí:

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tranquilos, no os pongáis nerviosos, que eso es solo un decorado, las celdas son tabletas de chocolate, y los de la camiseta y las batas son actores.

Dónde las venden.

EN NINGÚN SITIO. SE FABRICAN PERO NO SE VENDEN.

Westfield Grafeno, ¡qué imaginación!
 
Dónde las venden.

EN NINGÚN SITIO. SE FABRICAN PERO NO SE VENDEN.

Westfield Grafeno, ¡qué imaginación!

Estaría bien que alguien nos explicase cómo funcionan los procesos y fases industriales, pero mientras tanto hay que recurrir a lo obvio, y lo obvio es que todavía está en fase temprana de producción, donde todavía habrá que hacer ajustes y calibraciones, crear la maquinaría que automatice las tareas, optimizar el proceso, formar al personal, y un largo etc. Y lo normal es que estas celdas no sean para venta, sino para que los clientes hagan las baterías de prueba, y las sometan a los test pertinentes.

Yo es que a veces alucino, como si esto fuera fabricar lapiceros. Estamos hablando de algo tan crítico como una batería, con una tecnología nueva, con una empresa de pueblo partiendo de cero. Si hay algo que no es creíble, es que en solo dos años y medio desde que se hizo el anuncio del descubrimiento, ya están produciendo.

Yo todavía no sé si esto va a ser viable, desde luego tiene buena pinta, pero repito lo que ya dije antes, el día que salga una empresa fuerte anunciando que va a usar o a vender estas baterías, entonces será cuando ya no habrá dudas.
 
Lo de los 40 millones, creo que el tema estaba en que era una cifra que la empresa se "comprometía a invertir" y a cambio recibía unas ayudas administrativas por parte del Gobierno de Murcia, pero no recibían dinero. Al menos no un importe significativo.
Parece más que nada otra maniobra más para tratar de seguir haciendo ruido mediático...

Cuanto me gustaría equivocarme, pero blanco y en botella...
 
Estaría bien que alguien nos explicase cómo funcionan los procesos y fases industriales, pero mientras tanto hay que recurrir a lo obvio, y lo obvio es que todavía está en fase temprana de producción, donde todavía habrá que hacer ajustes y calibraciones, crear la maquinaría que automatice las tareas, optimizar el proceso, formar al personal, y un largo etc. Y lo normal es que estas celdas no sean para venta, sino para que los clientes hagan las baterías de prueba, y las sometan a los test pertinentes.

Yo es que a veces alucino, como si esto fuera fabricar lapiceros. Estamos hablando de algo tan crítico como una batería, con una tecnología nueva, con una empresa de pueblo partiendo de cero. Si hay algo que no es creíble, es que en solo dos años y medio desde que se hizo el anuncio del descubrimiento, ya están produciendo.

Yo todavía no sé si esto va a ser viable, desde luego tiene buena pinta, pero repito lo que ya dije antes, el día que salga una empresa fuerte anunciando que va a usar o a vender estas baterías, entonces será cuando ya no habrá dudas.

ESO NO ES LO QUE NOS HA DICHO GRABAT. Nos dijo que este año iba a tener baterías en venta competencia directa de la Powerwall de Tesla.

El Hyperloop de Tesla (o Boring Company) también está en su fase temprana y se sabe que eso no es posible construirlo a un precio razonable por el problema de hacer el vacío a un volumen tan grande, mantenerlo tanto tiempo y evitar accidentes por la entrada de aire en el sistema

Ahora resulta que no estaba claro.


Estaría bien que alguien nos explicase cómo funcionan los procesos y fases industriales, pero mientras tanto hay que recurrir a lo obvio, y lo obvio es que todavía está en fase temprana de producción, donde todavía habrá que hacer ajustes y calibraciones, crear la maquinaría que automatice las tareas, optimizar el proceso, formar al personal, y un largo etc. Y lo normal es que estas celdas no sean para venta, sino para que los clientes hagan las baterías de prueba, y las sometan a los test pertinentes.

Yo es que a veces alucino, como si esto fuera fabricar lapiceros. Estamos hablando de algo tan crítico como una batería, con una tecnología nueva, con una empresa de pueblo partiendo de cero. Si hay algo que no es creíble, es que en solo dos años y medio desde que se hizo el anuncio del descubrimiento, ya están produciendo.

Yo todavía no sé si esto va a ser viable, desde luego tiene buena pinta, pero repito lo que ya dije antes, el día que salga una empresa fuerte anunciando que va a usar o a vender estas baterías, entonces será cuando ya no habrá dudas.

En la rueda de prensa presentó productos acabados, ahora son suministradores para terceros. ¡Vaya!.

Estaría bien que alguien nos explicase cómo funcionan los procesos y fases industriales, pero mientras tanto hay que recurrir a lo obvio, y lo obvio es que todavía está en fase temprana de producción, donde todavía habrá que hacer ajustes y calibraciones, crear la maquinaría que automatice las tareas, optimizar el proceso, formar al personal, y un largo etc. Y lo normal es que estas celdas no sean para venta, sino para que los clientes hagan las baterías de prueba, y las sometan a los test pertinentes.

Yo es que a veces alucino, como si esto fuera fabricar lapiceros. Estamos hablando de algo tan crítico como una batería, con una tecnología nueva, con una empresa de pueblo partiendo de cero. Si hay algo que no es creíble, es que en solo dos años y medio desde que se hizo el anuncio del descubrimiento, ya están produciendo.

Yo todavía no sé si esto va a ser viable, desde luego tiene buena pinta, pero repito lo que ya dije antes, el día que salga una empresa fuerte anunciando que va a usar o a vender estas baterías, entonces será cuando ya no habrá dudas.

Lo que no entiendes es cuantos ingenieros de primer nivel tienen Tesla, Panasonic o LG Chem, por decir tres, intentando mejorar sus baterías ni cuánto dinero invierten en investigación. ¿Por qué?, porque el futuro es para las baterías, tanto en automoción como en residencial.

Hablamos de cientos de miles de millones de euros en unos años y es difícil creer que una pequeña empresa de pueblo (como tú dices) no es que les adelante, es que les deje en ridículo. Quién es el ingeniero jefe. Quién compone su equipo. Por qué no muestran el prototipo en funcionamiento.

Estaría bien que alguien nos explicase cómo funcionan los procesos y fases industriales, pero mientras tanto hay que recurrir a lo obvio, y lo obvio es que todavía está en fase temprana de producción, donde todavía habrá que hacer ajustes y calibraciones, crear la maquinaría que automatice las tareas, optimizar el proceso, formar al personal, y un largo etc. Y lo normal es que estas celdas no sean para venta, sino para que los clientes hagan las baterías de prueba, y las sometan a los test pertinentes.

Yo es que a veces alucino, como si esto fuera fabricar lapiceros. Estamos hablando de algo tan crítico como una batería, con una tecnología nueva, con una empresa de pueblo partiendo de cero. Si hay algo que no es creíble, es que en solo dos años y medio desde que se hizo el anuncio del descubrimiento, ya están produciendo.

Yo todavía no sé si esto va a ser viable, desde luego tiene buena pinta, pero repito lo que ya dije antes, el día que salga una empresa fuerte anunciando que va a usar o a vender estas baterías, entonces será cuando ya no habrá dudas.

Eso se llama UN CAMBIO DE OPINIÓN. Precisamente lo que te hemos repetido hasta la saciedad es que sacar algo nuevo, revolucionario, que mejore lo que hoy produce la industria en un 50 o un 100% por decir algo; no es fácil y que no tenían nada era una cosa obvia.

Si tuvieran algo, la mitad de bueno de lo que anuncian, les habrían ofrecido cientos o miles de millones por la patente.
 
ESO NO ES LO QUE NOS HA DICHO GRABAT. Nos dijo que este año iba a tener baterías en venta competencia directa de la Powerwall de Tesla.

El Hyperloop de Tesla (o Boring Company) también está en su fase temprana y se sabe que eso no es posible construirlo a un precio razonable por el problema de hacer el vacío a un volumen tan grande, mantenerlo tanto tiempo y evitar accidentes por la entrada de aire en el sistema

Ahora resulta que no estaba claro.

En la rueda de prensa presentó productos acabados, ahora son suministradores para terceros. ¡Vaya!.

Lo que no entiendes es cuantos ingenieros de primer nivel tienen Tesla, Panasonic o LG Chem, por decir tres, intentando mejorar sus baterías ni cuánto dinero invierten en investigación. ¿Por qué?, porque el futuro es para las baterías, tanto en automoción como en residencial.

Hablamos de cientos de miles de millones de euros en unos años y es difícil creer que una pequeña empresa de pueblo (como tú dices) no es que les adelante, es que les deje en ridículo. Quién es el ingeniero jefe. Quién compone su equipo. Por qué no muestran el prototipo en funcionamiento.

Eso se llama UN CAMBIO DE OPINIÓN. Precisamente lo que te hemos repetido hasta la saciedad es que sacar algo nuevo, revolucionario, que mejore lo que hoy produce la industria en un 50 o un 100% por decir algo; no es fácil y que no tenían nada era una cosa obvia.

Si tuvieran algo, la mitad de bueno de lo que anuncian, les habrían ofrecido cientos o miles de millones por la patente.

Sí, como el coche con 1000km de autonomía, con baterías un 77% más baratas, que duraban 4 veces más y encima más ligeras que las de litio, que se pueden recargar en 10 minutos

Revolutionary graphene polymer batteries for electric cars | Graphene-Info

Si realmente se pudiera creer eso los "Grandes" de la industria estarían aporreando sus puertas...
 
Estaría bien que alguien nos explicase cómo funcionan los procesos y fases industriales, pero mientras tanto hay que recurrir a lo obvio, y lo obvio es que todavía está en fase temprana de producción, donde todavía habrá que hacer ajustes y calibraciones, crear la maquinaría que automatice las tareas, optimizar el proceso, formar al personal, y un largo etc. Y lo normal es que estas celdas no sean para venta, sino para que los clientes hagan las baterías de prueba, y las sometan a los test pertinentes.

Yo es que a veces alucino, como si esto fuera fabricar lapiceros. Estamos hablando de algo tan crítico como una batería, con una tecnología nueva, con una empresa de pueblo partiendo de cero. Si hay algo que no es creíble, es que en solo dos años y medio desde que se hizo el anuncio del descubrimiento, ya están produciendo.

Yo todavía no sé si esto va a ser viable, desde luego tiene buena pinta, pero repito lo que ya dije antes, el día que salga una empresa fuerte anunciando que va a usar o a vender estas baterías, entonces será cuando ya no habrá dudas.

Hemos pasado de algo así como "sus vais a comer un owned brutal" a "ya si eso igual el owned me lo como yo (pero despasito)".
 
Estamos en 2017, el multinick Siroko, ya en desuso, vino con el asunto del ECat de forma similar allá en 2011

Jamás reconoció su owned.

No espere que cambien el discurso. Se nota a kilómetros que son community managers. Están aquí para hacer ruido dando alas a timos para atacar los verdaderos avances en renovables y baterías y desprestigiarlos.

Se trata de asociar "baterías" con "Grabat", y por consiguiente con "timo". Desinformación por asociación falsa.
 
Pues a ver si se lo va a llevar el viento y además de navegar va a volar.....win-win 😀
 
El guion está resultando prácticamente igual al de la película de su anterior asunto, el de los biocombustibles de algas.

Han montado una planta de pilas con maquinaria standard, y ahora resultará que las pilas no cumplen los requisitos prometidos, que existen "problemas técnicos".

Después de unos cuantos líos incomprensibles, los hermanos venderán su participación y alguien se comerá el marrón de gestionar esa planta que no tendrá nada de especial.

Para montar toda esta película, deben tener en el ajo a alguien con experiencia en pilas de litio. Alguno de los colaboradores tiene que saber perfectamente de qué va todo esto...
 
Seguimos buscando inversores

Una empresa yeclana fabrica el primer barco del mundo con grafeno | La Verdad

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Creo recordar que le empresa se dedicaba a hacer distintos tipos de resinas y recubrimientos, algunos con grafeno antes de que a alguien se le ocurriera lo de las maravillosas baterías. Supongo que ese grafeno no será buen conducor o podría ser un bonito espectáculo ver lo que ocurre en una tormenta eléctrica.
 
¿Usar grafeno en resinas que se emplean para hacer barcos?

Como no mejore los tiempos de gelificación, aligere el peso, mejores las propiedades mecánicas del material, vamos en dos palabras: reduzca costes, no lo veo claro
 

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