Forchetto
Madmaxista
:XX: Justo en la mesa enfrente del letrero de Grabat.
*Tema mítico* : Grabat Energy anuncia que comienza a fabricar sus baterías de grafeno
- Autor del tema ESPIRAL
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:XX: Justo en la mesa enfrente del letrero de Grabat.
¿Que tendria que ocurrir, contarte o enseñarte para que cambiaras de opinión y reconocieras que todo esto es humo?
frangelico
Será en Octubre
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De hecho mantuvo durante años su estructura (ellos o un grupo chino, que algo me suena de que esos son los propietarios finales de la marca), yo conocí a un directivo de Saab bastante después de 2009 que me contaba que iba a resurgir como fabricante de eléctricos, pero con el "espíritu" SAAB en el diseño, incluso algún boceto me enseñó de una especie de "revival" del 92, que era un coche para comprárselo sin pensarlo dos veces. Una pena que de aquello no saliera nada.
Última edición:
Pues como siempre, algunos esperando, otros engañados, algunos defendiendo "lo suyo" aunque sea una engaña, otros pocos diciendo la incomoda verdad de que es todo una mentira..... y lo principal los "murcianos" despues de murciar a la espera de que pase el tiempo y se les olvide, antes de empezar con la nueva engaña....
¿apostamos de cual sera la nueve engaña? ¿I.A.? ¿BIG data? ¿drones? .....
Hagan juego señores...!!
ignatiux
Madmaxista
Ermitaño yo te invoco, desmiente a estos desinformadores
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El Ermitaño
Madmaxista
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Traducción automática del inglés al español: puede contener errores.
Ver el texto original (inglés)
josemi2 dijo:
Que un gigante chino pone de ejemplo a una empresa de un pueblo de Murcia cuando habla de importar la tecnología avanzada del resto del mundo.
No sé cómo serán como empresarios, pero desde luego como timadores tienen su mérito, merecerían que se hiciera una película homenaje sobre ellos al estilo de Tony Leblanc y Antonio Ozores.
"Our globalization strategy is to go abroad for mergers and acquisitions, bring in advanced technologies and go abroad again to produce high-end manufacturing products," said Nan Cunhui, chairman of Chint Group.
"There are many good high-tech deals in Europe and their valuations are reasonable, so we can bring their technologies to the Chinese market and achieve win-win results," said Nan.
In 2016, Chint Group acquired a 25 percent stake in Spain's grapheme polymer battery company Grabat Energy SL.
Nan said the group's working relations with Grabat since then had been very smooth and they have made some technological breakthroughs.
Chint Group confirms it's circling targets abroad - EUROPE - Chinadaily.com.cn
josemi2 dijo:
Que un gigante chino pone de ejemplo a una empresa de un pueblo de Murcia cuando habla de importar la tecnología avanzada del resto del mundo.
No sé cómo serán como empresarios, pero desde luego como timadores tienen su mérito, merecerían que se hiciera una película homenaje sobre ellos al estilo de Tony Leblanc y Antonio Ozores.
"Nuestra estrategia de globalización es salir al extranjero para realizar fusiones y adquisiciones, traer tecnologías avanzadas y volver a salir al extranjero para producir productos de fabricación de alta gama", dijo Nan Cunhui, presidente del Grupo Chint.
"Hay muchos buenos acuerdos de alta tecnología en Europa y sus valoraciones son razonables, así que podemos traer sus tecnologías al mercado chino y lograr resultados beneficiosos para ambas partes", dijo Nan.
En 2016, el Grupo Chint adquirió una participación del 25 por ciento en la empresa española de baterías de polímero de grafeno Grabat Energy SL.
Nan dijo que las relaciones de trabajo del grupo con Grabat desde entonces habían sido muy fluidas y que habían logrado algunos avances tecnológicos.
Chint Group confirms it's circling targets abroad - EUROPE - Chinadaily.com.cn
Forchetto
Madmaxista
Siguen lanzando y citando notas de prensa, nada tangible que se vea aquí o en Yecla.
Notar los términos "standard" en esas declaraciones: globalization strategy, high-end, high-tech, win-win results...
Básicamente lo que los anglos llaman "Bullshit"...🙂
Hay que tener cuidado con este tipo de inversiones y la razón porqué se llevan a cabo. Por ejemplo TATA, el gigante del automóvil y acero Indio hizo grandes alharacas de que invertía en la tecnología del coche de aire comprimido, un timo a inversores que lleva desde por lo menos 1992 en pié. No se oyó nada más.
Qué me dicen de las "donaciones" a cosas como el Palmar de Troya?
Ambas han sido una manera de masagear cuentas, lavado de dinero de capital, esconder pérdidas y otras trampas fiscales y comerciales.
Notar los términos "standard" en esas declaraciones: globalization strategy, high-end, high-tech, win-win results...
Básicamente lo que los anglos llaman "Bullshit"...🙂
Hay que tener cuidado con este tipo de inversiones y la razón porqué se llevan a cabo. Por ejemplo TATA, el gigante del automóvil y acero Indio hizo grandes alharacas de que invertía en la tecnología del coche de aire comprimido, un timo a inversores que lleva desde por lo menos 1992 en pié. No se oyó nada más.
Qué me dicen de las "donaciones" a cosas como el Palmar de Troya?
Ambas han sido una manera de masagear cuentas, lavado de dinero de capital, esconder pérdidas y otras trampas fiscales y comerciales.
Última edición:
Mas detalles. El tio de la bata blanca la a acaba de sacar del paquete para hacerse la foto, se le ven todas las arrugas de los dobleces.
Me parece que ese no es 100tifiko.
Mistermaguf
Madmaxista
Subo el hilo para que el ermitaño nos tenga al tanto de todo; yo creo que ya deben estar distribuyendo las baterías por todo el mundo.
El porquero de Agamenón
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Están ultimando los últimos imprevistos en la planta, rectificando la metrología a nivel nanométrico (cosas que pasan cuando haces ciencia avanzada) y comienzan YA la producción.
Me dejas más tranquilo. ¿Crees que para Mayo ya estarán produciendo? Lo digo por volver de vez en cuando 😀
vox = lloronas
Himbersor
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No perdáis la esperanza, en cualquier momento sacan las baterías a la venta y todos tendremos que pasar a recoger los owneds y el ermitaño será aclamado por hordas de foreros enloquecidos
El Ermitaño
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tenemos 7 como poco
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me permito hacer comentarios irónicos porque es que esto ya da igual, desde el primer día en el que todo iba a quedar en un paper en un cajón de unos científicos a la caza de subvenciones ya he escuchado suficiente como para que me importe poco, aunque fuera una foto con miles seguirían con la paranoia diciendo que solo son envases rellenos de carbonilla.
Y según parece un anuncio de alguna empresa que vaya a montar esas celdas tampoco demostraría nada porque "ya Nunzio engaño a Koenigsegg alla por el 2009" :
:Puesto que a lo primero las baterías irán destinadas a usos muy concretos, principalmente industriales (los chinos esos necesitan baterías por un tubo), tampoco "demostrará nada" el que una ellos u otra empresa diga que las está usando (están metidos en la engaña bla, bla, bla).
Veremos si para el 2018 se pudiera ver en algún coche.
así que paciencia, porque pasará un tiempo largo hasta que se produzcan masivamente para el gran público, y ya entonces sí, una vez compradas en el Carrefour se podrán degustar tranquilamente en casa acompañadas de un gran owned.
Forchetto
Madmaxista
Esta empresa China ya está anunciando las suyas:
Graphene Lithium ion polymer cell with new technology,3C fast charge rate with 5000 cycles
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me gusta la fruta
Madmaxista
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Al final todo acabará como el caso ZETTA, están esperando que haya algún fabricante chino para cambiarles el envoltorio.
No concretan mucho, pero deberían tener algo mas que un prototipo operativo. Posiblemente ya existan esas baterías aunque no se fabriquen en España.
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Fisker EMotion, el eléctrico de lujo con baterías de grafeno, se desvelará en agosto
Sobre el vehículo en cuestión, la firma apenas ha ofrecido más detalles de los que adelantó a finales del año pasado: el EMotion contará con alta tecnología, aptitudes de conducción autónoma y ofrecerá una autonomía de 640 km sin necesidad de cargar sus baterías. Para ello utiliza una innovadora técnica de almacenamiento, basada en las baterías de grafeno, un material llamado a revolucionar el mercado de este tipo de vehículos. Este, además, proporciona mayor ligereza al coche, algo elemental a la hora de disparar el rango del coche.
Fisker EMotion, el eléctrico de lujo con baterías de grafeno, se desvelará en agosto - Ecomotor.es
SACDSS1996
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Fisker EMotion, el eléctrico de lujo con baterías de grafeno, se desvelará en agosto
Sobre el vehículo en cuestión, la firma apenas ha ofrecido más detalles de los que adelantó a finales del año pasado: el EMotion contará con alta tecnología, aptitudes de conducción autónoma y ofrecerá una autonomía de 640 km sin necesidad de cargar sus baterías. Para ello utiliza una innovadora técnica de almacenamiento, basada en las baterías de grafeno, un material llamado a revolucionar el mercado de este tipo de vehículos. Este, además, proporciona mayor ligereza al coche, algo elemental a la hora de disparar el rango del coche.
Fisker EMotion, el eléctrico de lujo con baterías de grafeno, se desvelará en agosto - Ecomotor.es
SACDSS1996
Forchetto
Madmaxista
Tiene buena pinta ese Fisker pero veo que han caído en el gran error de otros: Las puertas "ala de gaviota", nada prácticas cuando aparcas en batería y no puedes entrar y/o salir del coche, garajes estrechos, complicado y costoso mechanismo que da muchos problemas, etc.
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