*Tema mítico* : Grabat Energy anuncia que comienza a fabricar sus baterías de grafeno
- Autor del tema ESPIRAL
- Fecha de inicio
Datemvs Maximvs
Será en Octubre
Barcos y grafeno.
Del articulo:
Suponiendo que me lo creo y que es verdad todo lo que dicen :XX::XX:
El coste no parece importante para una competición de ese estilo.
No parece (por ahora) para el yate de los foreros :
:Sino para barcos de competición, en que esos factores no son importantes.
Disclaimer: Nada de lo comentado anteriormente implica que me crea que han conseguido hacer el barco con grafeno y esas caracteristicas....
Corvo de Xallas
Madmaxista
A ver cuándo sacan el papel higiénico de grafeno, que se salvarían muchos árboles y tal...
Vaya, me había perdido las "novedades" de Julio (hace tantos años que este tema está perecid que, salvo que aparezca en la primera página del foro no lo veo).
Atento las "fotos" que nos aporta el representante de la empresa (Ermitaño), de mi parte me voy a permitir dos comentarios:
1) Dado que lo cortés no quita lo valiente, reconozco el esfuerzo de los hermanos Martínez. Allí hay máquinas y gente, así que el decorado todavía no lo han levantado. Eso es meritorio.
2) Sigue sorprendiendo (o no tanto) el particular estilo "empresario" de esta gente... te mandan fotos pero NUNCA DAN DATOS TÉCNICOS.
En cualquier proceso tecnológico -y más cuando tienes la tecnología apabullante de este proyecto- lo menos que haces es abrumar a los críticos y maravillar a los potenciales clientes y causar dolor a los competidores que mostrar las sorprendentes cifras de tus productos.
Celdas de litio se fabrican a millones. Comprar unas cuantas en China, pegarles el logo arriba (observen que en las fotos sólo se ven celdas terminadas con el "logo" y un banco de pruebas para descartar las fallidas) y pasar a cobrar los subsidios no es complicado.
Tener un producto con PRESTACIONES FUERA DE LO NORMAL sí lo es.
Grabat (que hace casi 3 años atrás avisó que "sacaba a la venta" celdas de prestaciones increíbles) hoy muestra... MÁS FOTOS pero, lo verdaderamente importante que son los datos técnicos "sorprendentes", ni están, ni se ofrecen.
===
En síntesis:
a) No han cejado en la tarea. Encomiable. Aplausos.
b) Siguen mostrando más fotos que datos... a qué me recuerda esto.
c) En las fotos sólo se ven celdas estándar, con logos de Grabat (las pegatinas se encargan en cualquier imprenta), un banco de pruebas (razonable para descartar fallidos)... esto no demuestra que se FABRIQUE nada (perfectamente pueden ser compradas), ni que lo que están haciendo TENGA GRAFENO, ni que tenga PRESTACIONES tales como las prometidas.
===
Buen decorado.
Pocos datos.
Dudas sobre que fabriquen algo (que no sean las pegatinas).
Atento las "fotos" que nos aporta el representante de la empresa (Ermitaño), de mi parte me voy a permitir dos comentarios:
1) Dado que lo cortés no quita lo valiente, reconozco el esfuerzo de los hermanos Martínez. Allí hay máquinas y gente, así que el decorado todavía no lo han levantado. Eso es meritorio.
2) Sigue sorprendiendo (o no tanto) el particular estilo "empresario" de esta gente... te mandan fotos pero NUNCA DAN DATOS TÉCNICOS.
En cualquier proceso tecnológico -y más cuando tienes la tecnología apabullante de este proyecto- lo menos que haces es abrumar a los críticos y maravillar a los potenciales clientes y causar dolor a los competidores que mostrar las sorprendentes cifras de tus productos.
Celdas de litio se fabrican a millones. Comprar unas cuantas en China, pegarles el logo arriba (observen que en las fotos sólo se ven celdas terminadas con el "logo" y un banco de pruebas para descartar las fallidas) y pasar a cobrar los subsidios no es complicado.
Tener un producto con PRESTACIONES FUERA DE LO NORMAL sí lo es.
Grabat (que hace casi 3 años atrás avisó que "sacaba a la venta" celdas de prestaciones increíbles) hoy muestra... MÁS FOTOS pero, lo verdaderamente importante que son los datos técnicos "sorprendentes", ni están, ni se ofrecen.
===
En síntesis:
a) No han cejado en la tarea. Encomiable. Aplausos.
b) Siguen mostrando más fotos que datos... a qué me recuerda esto.
c) En las fotos sólo se ven celdas estándar, con logos de Grabat (las pegatinas se encargan en cualquier imprenta), un banco de pruebas (razonable para descartar fallidos)... esto no demuestra que se FABRIQUE nada (perfectamente pueden ser compradas), ni que lo que están haciendo TENGA GRAFENO, ni que tenga PRESTACIONES tales como las prometidas.
===
Buen decorado.
Pocos datos.
Dudas sobre que fabriquen algo (que no sean las pegatinas).
Por cierto, seguro que alguno de por aquí se acuerda, aunque ya hace algunos años de aquello...
¿Qué pasó con los supercondensadores esos que iban a revolucionar el mundo pero los EEUU sólo permitían su uso en sistemas militares o algo así? El hilo lo llevaba una forera que recuerdo decía era disléxica...
¿Qué pasó con los supercondensadores esos que iban a revolucionar el mundo pero los EEUU sólo permitían su uso en sistemas militares o algo así? El hilo lo llevaba una forera que recuerdo decía era disléxica...
Frank Black
Madmaxista
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Del articulo:
Suponiendo que me lo creo y que es verdad todo lo que dicen :XX::XX:
El coste no parece importante para una competición de ese estilo.
No parece (por ahora) para el yate de los foreros :
Sino para barcos de competición, en que esos factores no son importantes.
Disclaimer: Nada de lo comentado anteriormente implica que me crea que han conseguido hacer el barco con grafeno y esas caracteristicas....
El artículo de prensa ya lo deja claro: UN METRO DE LONGITUD DEL "MATERIAL DE DIOS"...pesa 0.77 kg: habla de longitud en vez de superficie y no dice el grosor, en fin...
crucificado_telecos
Madmaxista
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Calculin,
te refieres a eestor.
La empresa se fue apagando poco a poco hasta convertirse en un "penny stock". Un montón de jubilados perdieron sus ahorros allí...
Al final les hicieron algunas auditorías para ver si había alguna tecnología que salvar; llegaron a la conclusión de que sí, que quizá se podrían fabricar condensadores para electrónica etc con alguna característica interesante o competitiva.
Le lavaron la cara al tema, cambiaron los objetivos de la empresa y aún sigue por ahí renqueando.
te refieres a eestor.
La empresa se fue apagando poco a poco hasta convertirse en un "penny stock". Un montón de jubilados perdieron sus ahorros allí...
Al final les hicieron algunas auditorías para ver si había alguna tecnología que salvar; llegaron a la conclusión de que sí, que quizá se podrían fabricar condensadores para electrónica etc con alguna característica interesante o competitiva.
Le lavaron la cara al tema, cambiaron los objetivos de la empresa y aún sigue por ahí renqueando.
Salen ya las baterías o qué pasa aquí?
Ya hay materiales dopados con un poco de grafeno y materiales compuestos que lo incluyen. Recordemos que la fibra de carbono también es muy resistente precisamente por las hebras de carbono que contienen. Los materiales compuestos de grafeno, aún en poca cantidad, son más resistentes y aguantan tensiones y deformaciones mayores, sin ser conductores térmicos ni eléctricos.
Y esa es la progenitora del cordero. Pole de grafeno ya se fabrica, y cada vez en mayor cantidad, pero eso no implica que se fabriquen baterías. Sobre el barco, leo que se ha desarrollado con ingeniería propia, que a saber exactamente qué significa, y que Gazechim materiales ha suministrado los materiales de infusión para fabricarlo. Tiene web propia:
Inicio - Gazechim Composites Ibérica
y por lo que parece se dedica a la distribución, no a la venta, es decir, a lo que se dedican la mayoría de las empresas en este país, comprarlo en el extranjero y venderlo más caro aquí, pero eso es tema para otro hilo.
Ojeando por internet, en la pérfida hay una empresa que sí que fabrica el grafeno, materiales compuestos, puro en pole y calentadores térmicos de pequeño tamaño.
Cambridge Nanosystems - Graphene Products and Solutions
Puede que a eso se dediquen los de Grabat, pero viendo la cadena de montaje y el resultado final que he visto en páginas atrás, parece que no es más que grafito, que sí, que es grafeno en muchas láminas, pero no son las baterías esas que decían. Es como decir, mirando un montón de metal, eso es un coche. No, hombre, mire usted, que tiene que darle forma aerodinámica, meterle el motor, testarlo, ver cómo funciona e incluir los asientos reclinables. Pues esto lo mismo.
Ya hay materiales dopados con un poco de grafeno y materiales compuestos que lo incluyen. Recordemos que la fibra de carbono también es muy resistente precisamente por las hebras de carbono que contienen. Los materiales compuestos de grafeno, aún en poca cantidad, son más resistentes y aguantan tensiones y deformaciones mayores, sin ser conductores térmicos ni eléctricos.
Y esa es la progenitora del cordero. Pole de grafeno ya se fabrica, y cada vez en mayor cantidad, pero eso no implica que se fabriquen baterías. Sobre el barco, leo que se ha desarrollado con ingeniería propia, que a saber exactamente qué significa, y que Gazechim materiales ha suministrado los materiales de infusión para fabricarlo. Tiene web propia:
Inicio - Gazechim Composites Ibérica
y por lo que parece se dedica a la distribución, no a la venta, es decir, a lo que se dedican la mayoría de las empresas en este país, comprarlo en el extranjero y venderlo más caro aquí, pero eso es tema para otro hilo.
Ojeando por internet, en la pérfida hay una empresa que sí que fabrica el grafeno, materiales compuestos, puro en pole y calentadores térmicos de pequeño tamaño.
Cambridge Nanosystems - Graphene Products and Solutions
Puede que a eso se dediquen los de Grabat, pero viendo la cadena de montaje y el resultado final que he visto en páginas atrás, parece que no es más que grafito, que sí, que es grafeno en muchas láminas, pero no son las baterías esas que decían. Es como decir, mirando un montón de metal, eso es un coche. No, hombre, mire usted, que tiene que darle forma aerodinámica, meterle el motor, testarlo, ver cómo funciona e incluir los asientos reclinables. Pues esto lo mismo.
Refugiado_borrado
Guest
Voy a vender unos bitcoins para comprar grabat.... :
:
:EL PUÑETERO ADRENO
SIUICIDESE
Viendo la credulidad de la gente, dan ganas de hacerse un Grabat. Yo creo que con no más de 10.000€ de inversión puedes timar a incautos lo que no está escrito.
El Ermitaño
Madmaxista
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La verdad es que es impresionante que una empresa tan pequeña, sin casi apoyos, con todo en contra, en tan solo 2 años haya superado todas las pruebas y certificados, desarrollado toda la maquinaria necesaria, formado al personal, y todo el tinglado necesario para para empezar a producir en serie tan novedosa tecnología.
Es sin duda lo más increíble de todo, si no fuera porque hemos visto las celdas y parte del proceso sería difícil de creer.
A ver si no pasa mucho hasta que hagan algún anunciamiento importante, ya sería la artefacto artefacto peligroso si en unos pocos meses nos dicen que se va a empezar a usar en aplicaciones finales. Aunque me temo que para esto habrá que esperar más, algo tan sensible requerirá de muchos test de larga duración. Y lo malo es que si va destinado al consumo de masas tendrían que crear primero una planta grande que pudiera dar abasto a toda la demanda.
montytorri
Madmaxista
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Ahora que el coronel de la GC al mando de los mossos el 1 de octubre es yeclano, lo de esta empresa es imparable.
Forchetto
Madmaxista
Pequeña? hasta ahora no paran de fundar sucursales:
Grabat Automotive Sl
GRABAT ENERGY SL
GRAPHENANO
GRAPHENANO ADITIVES SL.
GRAPHENANO COMPOSITES SL.
GRAPHENANO LEATHER SL.
GRAPHENANO DENTAL SL.
GRAPHENANO MEDICAL CARE SL.
Sin apoyos?
Graphenano anuncia una inversión de 40 millones de euros y apoyo del Gobierno de Murcia para el desarrollo de baterías | DiarioRenovables | Energías renovables. Eólica, solar, fotovoltaica, baterías, movilidad sostenible
Más el respaldo e inversion de 18 Millones del gigante grupo chino Zhejiang Chint Electrics, que entró en el capital de Grabat Energy, filial de Graphenano, con una participación del 10% y una inversión de 18 millones de euros, además de firmar una opción por otro 15% por 20 millones.
Con todo eso creo que ya teníamos que estar viendo resultados...
Incorrezto
Ξηστως
Ya llega la presentación en sociedad, que mejor lugar que este:
El material del futuro lucha por ser rentable / Noticias / SINC
‘Graphene Week’, cita mundial de los expertos en grafeno
El material del futuro lucha por ser rentable
Por sus excelentes propiedades, el grafeno aspira a revolucionar no solo la industria, sino también nuestro día a día, con dispositivos de una flexibilidad sin precedentes. Pero antes de hacer historia tiene que enfrentarse al principal escollo: su baja rentabilidad. Científicos del proyecto europeo Gladiator presentan en la Graphene Week de Atenas una nueva técnica y una metodología que supervisa el crecimiento del grafeno para mejorar la calidad y reducir los costes de fabricación del material
Atenas acoge la Graphene Week
El grafeno se prepara para salir del laboratorio a la calle
En el futuro, las excepcionales propiedades del grafeno harán más ligeros los asientos de los automóviles y las protecciones para las antenas de las aeronaves, lo que reducirá el consumo de carburante. Son solo dos ejemplos de las aplicaciones de este revolucionario material presentadas durante la última semana de septiembre en Atenas, donde empresas y centros de investigación han mostrado sus últimos resultados para producirlo a escala industrial.
El grafeno se prepara para salir del laboratorio a la calle / Noticias / SINC
El material del futuro lucha por ser rentable / Noticias / SINC
‘Graphene Week’, cita mundial de los expertos en grafeno
El material del futuro lucha por ser rentable
Por sus excelentes propiedades, el grafeno aspira a revolucionar no solo la industria, sino también nuestro día a día, con dispositivos de una flexibilidad sin precedentes. Pero antes de hacer historia tiene que enfrentarse al principal escollo: su baja rentabilidad. Científicos del proyecto europeo Gladiator presentan en la Graphene Week de Atenas una nueva técnica y una metodología que supervisa el crecimiento del grafeno para mejorar la calidad y reducir los costes de fabricación del material
Atenas acoge la Graphene Week
El grafeno se prepara para salir del laboratorio a la calle
En el futuro, las excepcionales propiedades del grafeno harán más ligeros los asientos de los automóviles y las protecciones para las antenas de las aeronaves, lo que reducirá el consumo de carburante. Son solo dos ejemplos de las aplicaciones de este revolucionario material presentadas durante la última semana de septiembre en Atenas, donde empresas y centros de investigación han mostrado sus últimos resultados para producirlo a escala industrial.
El grafeno se prepara para salir del laboratorio a la calle / Noticias / SINC
Última edición:
Frank Black
Madmaxista
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Dice unas pocas semanas: unas 500 más o menos...
Salva Nos Deus
Exprimidor de ironías
Me encanta el olor del grafeno por la mañana
:Baile:
:Baile: