❌Un Forero grabó el día 13! la zona donde apareció Álvaro Prieto y lo localizó. Esto cambia todo el Estado Ha Mentido y encubren a alguien!!!!!

[《Judas》]

No puede haber contradición ahí sobre si entra por un lado y sale por otro o al contrario ni si estaba arriba y cae o si estaba con medio cuerpo dentro porque deja marcas muy claras. Parece como si eso lo deciden según el relato y no al revés

 

[《Judas》]

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[Lubinillo]

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[DesencantaDOS]

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[Euron G.]

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[ussser]

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[Carlos R.]

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[Floyd Boudreaux]

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[estiercol inmobiliario]

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[ussser]

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[Pollo69]

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[ussser]

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[Sombra]

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[Raulisimo]

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[LMLights]

Os aconsejo este video.



DOS APUNTES:

-El chico presenta quemaduras nivel 4 (esto sólo es posible con una gran descarga, los famosos 3500v).
-Un tren en mantenimiento, sólo puede estar conectado a la catenaria con vigilancia activa (con conductor y técnicos presentes).

En el video este que ha salido ahora de un pasajero en Santa Justa parece que en ese momento está la catenaria desconectada (pantógrafo bajado).

Las quemaduras del chico no son compatibles con las baterias u otros elementos menores del tren (en la zona entre vagones donde está el fuelle), sólo con una descarga estando el tren CONECTADO.


HIPÓTESIS: Negligencia de Adif (más siendo festivo y en puente con poco personal), o de Renfe, que podría haber dejado encendido y sin vigilancia un tren, que por una fruta maldita casualidad es el que eligió este chico para esconderse (seguramente de los vigilantes). De aquí venga quizás todo este embrollo. La posición del cuerpo no es normal.

Dejo el minuto desde donde interesa ver el video.



En resumen, el chico no estaba exáctamente colándose en ese tren para ir de polizón hasta Córdoba, probablemente estaba maquinando si desde ahí hasta la Estación se podía colar de alguna manera.

Desde el minuto 1 este caso ha estado intoxicado mediáticamente y con una práxis policial muy discutible. La versión oficial ha hecho hincapie en un tema clave que no puede obviar (la fin es por electrocución, por descarga), para ello han hecho mil piruetas con especial intención en que la descarga de 3500v se la ha buscado sólito Alvaro Prieto, diciendo (más que discutible), que subió al techo del vagón, porque esa descarga en un coche en mantenimiento no es posible salvo que esté "encendido" o sea conectado directamente, y vuelvo a reiterar en esa situación tiene que haber conductor y técnico in-situ.

No hay imágenes del chico arriba, el video de la gasolinera muestra un "destello" y nada más, y si esto es falso que muestren el vídeo.

TODO ESTE TEMA ES CAPITAL Y sobre el que vascula toda esta chapuza y bizarra historia, que la descarga directa a catenaria es culpa del chaval que se subió al vagón y accidentalemente la tocó o pasó tan cerca (a veces no hace falta ni tocarla directamente) que quedó en un arco voltaíco.

Bien, en mi opinión nada de eso pasó, y donde la versión oficial hace aguas, es en la supuesta caída al hueco entre vagones, y la posición final del cadáver (símplemente inverosímil).

Os cuento lo que ha pasado (muy probablemente), el chico se vió sorprendido por alguien, quizás un vigilante, intento esconderse en ese vagón (que haya huellas de intento de acceso al techo no quiere decir que lo consiguiera, sino que muestren también las huellas arriba en el techo), finalmente (y esto explica la posición del cadaver), se quedo el mísmo encajonado en la parte baja de los dos vagones cogiéndose las rodillas con los brazos para meterse lo más adentro posible y esconderse, en algún momento (dado que ese tren estaba CONECTADO -y no debería-), tocó algo que le produjo no una descarga menor (algúna bateria), que no se si lo hubiera dejado frito igualmente pero no con quemaduras de 4º grado y fin fulminante, sino a pelo los 3500v que sólo pasa si el tren está conectado o eres tan estulto de tocar la catenaria.

Insisto, por eso esta cantinela de que se subió arriba y es culpa suya.

Ciertamente que la locura del chaval le ha costado la vida (Descanse En Paz), y es responsabilidad suya, pero también es cierto que de cumplir los protocólos (presúntamente), estando como debería ese tren desconectado, nada de esto hubiera pasado.