Sevilla, España y la aeronáutica

[t_chip]

La industria aeronáutica española siempre fue de tercera división y poco competitiva.El expresidente Zapatero,hizo bien en vender CASA a la francesa AIRBUS.

Ya tenemos aquí al estulto de turno cagando por la boca.

Enviado desde mi Nexus 6 mediante Tapatalk

 

[FoSz2]

Por favor, poned los nombres (y los links a vuestros hilos ¡¡Genial, Cansinoerrante!!)

Os podeis aburrir, el primer sistema funcional y registrado de piloto automatico lo desarrollo un piloto de la Guardia Civil.

Daniel Montero Martín
inventó un aparato para estabilizar automáticamente (patente nº 51519) los aviones.

Burbuja.info - Un teniente de la Guardia Civil invento el precursor del piloto automatico
Tierra charra: Un aviador salmantino

1911:

Todo esto que ha aclarado y sostenido el señor Montero, y que ha sido ratificado por la práctica, con su propio modelo de aparato, que sólo mide tres metros de longitud (no habiendo podido realizar hasta ahora las pruebas con el modelo del tamaño necesario por falta de medios en el señor Montero), carece hasta hoy ¡de protección oficial!

No es lógico que el señor Montero carezca de medios para realizar su empresa.
Posteriormente -según nuestro colega Avante, de Ciudad Rodrigo, que se ocupa de este asunto- otro aviador más afortunado que el señor Montero, monsieur Doubre, ha tenido la satisfacción de ver aplicado con éxito este procedimiento en un biplano Farman, cuyas pruebas oficiales tuvieron lugar en Villaconblay el 27 de Julio último, según la información hecha por la revista técnica L'Aerophile, de 15 de Agosto último.
También en la revista técnica Aviación, de Barcelona, del mes pasado, manifiesta que los hermanos Wright han descubierto el vuelo planeado, empleando también un dispositivo colocado en la parte inferior del aparato, el cual accionando como péndulo, hace mover las aletas de los extremos alares, es decir, que aseguran la estabilidad lateral.
No puede permanecer indiferente por falta de medios el señor Montero, máxime enterado de estas dos pruebas que confirman sus trabajos.
Una labor de cuatro años, de un hombre estudioso, como lo es nuestro paisano, sobre esta teoría, le permitirá siempre por lo menos hacer constar que tal vez la casualidad haya hecho que tanto Doubre como los hermanos Wright, hayan coincidido con su idea, pero él puede asegurar con testimonios de los señores Echegaray, Torres Quevedo, capitán de ingenieros señor Doitre y el mecánico aviador monsieur Muovais, que sobre su modelo estaban montados antes del mes de Mayo los dispositivos que permiten asegurar la estabilidad automática de los aeroplanos, cuyo principio se basa en el motor aerodinámico de que hemos hablado.
¿Oirán al señor Montero los que deben oírle?

El traje espacial moderno lo ideo y desarrollo un español.

Emilio Herrera Linares
inventó el traje espacial en 1935

El español que inventó el traje espacial - Yorokobu
Emilio Herrera Linares - Generaciones de PlataGeneraciones de Plata

Llegó a ser Presidente de la República en el exilio y hasta mantuvo sus más y su menos con Einstein. Fue uno de sus mayores responsables de la concepción, diseño y trascendental creación del Laboratorio Aerodinámico de Cuatro Vientos, el más avanzado de su época.

En 1933 comenzó a preparar un programa de investigación de la radiación cósmica en las altas capas de la atmósfera. A tal fin proyectó una ascensión que despertó el interés internacional y diseñó el que podríamos considerar el primer traje espacial. La guerra frustrará el proyecto.

Según Herrera expone en sus memorias, el problema fundamental era que permitiera una presión interior normal para la vida y a la vez que no fuera rígido. Por ello, inventó un sistema de articulaciones rígidas en forma de acordeón flexible pero inextensible.

También solucionó el problema térmico, evitando que el calor natural del piloto del globo se perdiera a través de la tela del traje. Después de todos estos estudios construyó la primera escafandra del espacio y que estaba constituida por tres trajes superpuestos.

El primer puente aereo lo realizo España.

1936: Tras el fallido golpe de Mola y Sanjurjo, en la España penínsular, los territorios bajo control nacional estaban cercados por todas partes. Los republicanos acechaban a los sublevados que, sin el apoyo de las tropas de jovenlandia, estaban arrinconados y sin poder de movimiento.
En julio de 1936, al principio de la Guerra Civil Española, se establece el primer puente aéreo de la historia para transportar las tropas del Ejército de África de jovenlandia al territorio peninsular de España, sobre el Estrecho de Gibraltar bloqueado por la flota de guerra leal al bando republicano.

Puente aéreo - Wikipedia, la enciclopedia libre
http://queaprendemoshoy.com/francisco-franco-caudillo-de-espana-e-inventor-del-puente-aereo/
http://www.larazon.es/historico/6033-el-puente-aereo-del-estrecho-MLLA_RAZON_390828#.Ttt1n2L4F9lbo5H

La primera operacion aerotransportada la realizo España.

No sé si te refieres al puente aéreo hablado antes o es una operación previa. Lo único que he encontrado es la "Operación Fuego Mágico" y ponen como autores a los alemanes.

http://circulodeaficiones.blogspot.com.es/2011/09/operacion-fuego-magico.html
http://elpais.com/diario/1981/07/25/cultura/364860002_850215.html

paginas 62, 63 y 64
http://tinyurl.com/goxzete

El primer bombardeo (usando granadas y otras cosas) y ataque aereo a suelo desde una aeronave (no globo) lo realizo España.

Y podria seguir ...

No te cortes, por favor, ¡sigue sigue!!

Sí eso ya ha aparecido reseñado en el hilo. En litigio con los italianos.

Decir que CASA era una cosa es muy relativo. Si no fuera por los 235 y 295 hace mucho que el area de transporte militar de AIRBUS se hubiera ido al garete por los problemas del A400.

Por no hablar de los bancos de pruebas que Airbus ha "heredado".

¿Qué hay de la tecnología basada en resinas y adhesivos que ya usaba CASA para la construcción de las alas del SAAB 2000?
No estoy muy seguro, pero creo que en ésto también fuimos de los primeros.

 

[El_Filántropo]

El autogiro es muy molón, sí; pero absolutamente inútil. Una mera curiosidad. Un juguete de un pijo Murciano aburrido.

Nuestra única aportación al mundo de la aviación es servir como destino para turistas que lleguen en ellos.

Un saludo.

Como lo es también el dirigible en pleno siglo XXI y no por eso Zeppelin era un mindungui.

No señor, el precursor del helicóptero no es ninguna curiosidad. Es más, va a sustituír a este último en muchas aplicaciones si la crisis se sigue agravando porque es mucho más eficiente y barato de producir.

 

[FoSz2]

va a sustituír a este último en muchas aplicaciones si la crisis se sigue agravando porque es mucho más eficiente y barato de producir.

y de mantener
y de aprender a volar

No lo sustituirá en todos los campos, pero en muchos estoy convencido de que sí.