Roberto Centeno: Volkswagen ya ha decidido cerrar la fábrica de Barcelona.

[Andr3ws]

Versión Lazi On.

"Nos da igual que se lleven la producción de SEAT de la Republica Imaginaria, siempre la podriamos reconvertir en una factoria de tractores. "

Versión Lazi Off

 

[Hermanito]

Si lo escuchas a menudo, Centeno falla bastante en sus predicciones. En economía y política es normal equivocarse, sobre todo en los plazos.

Pero en esta ocasión el año que viene va a ser apocalíptico. No creo que falle en esta predicción.

Centeno es bastante catastrofista, y tiene predilección por aquellos indicadores económicos que van en esa dirección. Pero muchas veces no tiene en cuenta que la economía tiene muchos mecanismos intrínsecos de equilibrado, y en general el sistema suele mantenerse estable dentro de su inestabilidad. Es un modelo muy complejo e imposible de abarcar en su totalidad, por lo que es imposible predecir qué va a ocurrir mañana.

 

[Ernesto o lo otro]

el impuesto al diesel justifica que los afectados hagan una huelga incendiaria e indefinida, sería el nacimiento de los chalecos amarillos en España, si no sucede es por otra razón pero no porque falten motivos

 

[Talaruina]

Seat lleva años ejecutando su huida silenciosa y progresiva de Cataluña.

Tengo un conocido en esa fábrica y las ventas han caído dos dígitos en lo que llevamos de año, más que el resto de marcas.

Seat ya ha suprimido una tercera parte de los contratos en dos de los turnos y la mitad en otro de ellos porque Seat se ha llevado parte de la producción a las fabricas de jovenlandia y Argelia, que tambien han reducido plantilla por la caida de las ventas y el golpismo terrorista de los lazis en Cataluña.

Pero en todo caso, la llegada del vehículo eléctrico será la puntilla a la fábrica de Seat, que aprovechará sus actuales cadenas de producción de coches de gasolina y diésel para trasladarlas a jovenlandia y Argelia y vender esos modelos de combustibles fósiles en África.

 

[Douglas MacArthur]

Cataluña hecha un auténtico desastre y sin vistas de mejorar, impuesto al diésel, imposición del vehículo eléctrico... se juntan multitud de factores nada alagüeños para la factoría.

La desgracia vendrá cuando definitivamente se la lleven de España.

 

[BigTwentyOne]

¿Sabéis como terminan estos rumores desde que Seat es de VW?

Pues terminan en suculentas ayudas públicas.

 

[NS 4]

Escuchaba a Centeno allá por 2007-8.

Todo lo que anunciaba terminaba por suceder.

Yo desde su inicio en la linterna en la época gloriosa de Don Cesar...con los profesores Juan Velarde y José Barea...

Lo que aprendíamos...

 

[Chimpu]

No subestimeis la sabiduría y prestigio de R. CENTENO

Es catedrático en economía, además de Ingeniero y profesor. Colaborador tertuliano en radio y televisión, ha escrito numerosos libros sobre economía y desde los años 70 preside, y es miembro del consejo de empresas como campsa, Enagas, o Eneroil. Es un tio muy metido en el ambiente empresarial y sabe de lo que habla.

Podrá gustar o no las formas pero el tio sabe lo que habla y en mayor o menor medida acierta.

 

[Nut]

Lógico y normal.

Es el capitalismo, hermano.

 

[jefe de la oposición]

Seat lleva años ejecutando su huida silenciosa y progresiva de Cataluña.

Tengo un conocido en esa fábrica y las ventas han caído dos dígitos en lo que llevamos de año, más que el resto de marcas.

Seat ya ha suprimido una tercera parte de los contratos en dos de los turnos y la mitad en otro de ellos porque Seat se ha llevado parte de la producción a las fabricas de jovenlandia y Argelia, que tambien han reducido plantilla por la caida de las ventas y el golpismo terrorista de los lazis en Cataluña.

Pero en todo caso, la llegada del vehículo eléctrico será la puntilla a la fábrica de Seat, que aprovechará sus actuales cadenas de producción de coches de gasolina y diésel para trasladarlas a jovenlandia y Argelia y vender esos modelos de combustibles fósiles en África.

Seat esta en records históricos de ventas y beneficios en 2019
Argelia no produce, ensambla lo que Martorell produce y envía, por razones puramente fiscales, algo similar al RPP
Martorell tiene un centro de I+D en el que se desarrollan elementos, software e interfaces para todo el grupo

 

[IMPULSES]

Ensamblan en ARgelia???
Madre mía ya sé porque nunca les vi buena calidad a los SEAT.

 

[Cipotex]

CUPRA.

Fail mío, esto de escribir con el Ipad por las mañanas.......gracias por la corrección!!

 

[TravellerLatam]

Skoda le ha comido la tostada a SEAT como la marca de acceso al grupo VAG. La presencia internacional de SEAT es mínima. Con esto la planta de Martorell no deja de ser una unidad productiva que pueden utilizar para muchas de sus marcas. Lo que los incentivos a seguir invirtiendo en ella son mínimos. Lo normal como sugerían otras opiniones es que la dejen morir lentamente mientras les queden activos por amortizar. No se van a llevar todo de golpe pues sería absurdo pero ya no les sirve seguir produciendo ahí a no ser que la Generalitat se baje aún más los pantalones.

Dudo que otra empresa quiera comprar esa planta por lo que están condenados a mantenerla tratando de perder lo menos posible. Los modelos de mayor valor agregado ya no se fabrican en Martorell y probablemente eso va ir in crescendo con el tiempo.

El asunto es que se lleven también el Overhead de la empresa y los puestos administrativos.

 

[Iron IQ]

No os hagáis ilusiones, el grupo VW tomó la decisión en 2014 para trasladar parte de la fabricación en el este de Europa donde sus ventas están creciendo mucho.
Ya tienen bien atada la nueva fabrica que será en Turquia a pesar de las chispas que hay en la zona.
La nueva fábrica de coches de Volkswagen estará localizada en Turquía
Han intentado ampliar la fabrica de motores que Audi tiene en Hungría pero al parecer tienen problemas con el gobierno y los sindicados muy difícil de solucionar.
Seat está a punto de ser vendido a una marca china en compensación con las nuevas fabricas montadas en el gigante asiático.

 

[bolvir]

Enésimo hilo que se abre con las mismas caricias de siempre.