Renting el mejor invento para tener un buen coche

Hace unos 15 años me compré un coche de 17500€.

Ahora mismo los gastos acumulados han sido de:

- 17500€ compra a tocateja.
- ITV 9 * 50
- Seguro 550 * 15 (es una media, actualmente pago 300€)
- Circulación 50 * 15 (es un poco más)
- Mantenimiento 12 * 300 (otra media más, durante 5 años se le hizo en la marca por la garantía)
- Averías embrague 500€, alternador 400€, pinza de freno 300€...
- Ruedas 7 * 250
- Accidentes leves 1000€ + 250€ + 400€

Total 35150€... Seguro que me he dejado algo en el tintero.

Si lo extrapolamos a 180 meses... Salen 195€ al mes!
Posiblemente mi próximo coche sea de renting.
Decir que el coche tiene 240.000 km y considero que me ha salido muy bueno ... (En gasoil 20.000€)

Pues mira a ver que coche sacas por 195€ SIN ENTRADA
 
He vuelto a mirar y no, era el rellenito, el tuyo de 0 a 100 en 7,9 segundos y cuesta poco de oferta... pilla 180... menuda estafa ...

Tecnológicamente es bastante ridículo meterle a un coche kilos para una ayuda ridícula...
 
Hace unos 15 años me compré un coche de 17500€.

Ahora mismo los gastos acumulados han sido de:

- 17500€ compra a tocateja.
- ITV 9 * 50
- Seguro 550 * 15 (es una media, actualmente pago 300€)
- Circulación 50 * 15 (es un poco más)
- Mantenimiento 12 * 300 (otra media más, durante 5 años se le hizo en la marca por la garantía)
- Averías embrague 500€, alternador 400€, pinza de freno 300€...
- Ruedas 7 * 250
- Accidentes leves 1000€ + 250€ + 400€

Total 35150€... Seguro que me he dejado algo en el tintero.

Si lo extrapolamos a 180 meses... Salen 195€ al mes!
Posiblemente mi próximo coche sea de renting.
Decir que el coche tiene 240.000 km y considero que me ha salido muy bueno ... (En gasoil 20.000€)

A 35 k tienes que descontarle el valor venal del coche
 
En renting lo importante no es la cuota mensual, es la pasta que tienes que poner al principio y al final.
La OP está hablando de un renting para empresas, aunque tambien se pueden hacer a particulres. Van con cuota fija sin entrada ni cuota final. Lo que tu hablas son los reting que hacen los concesionarios a los particulares

Pongo ejemplos:


 
Yo vengo de un audi q2 15.000Km /año por 380€ con IVA

Ahora paso a un serie 3 15.000Km / año por 580€ con IVA

A mi me mola aunque creo que si que sale un 15-20% mas caro que si te compras un coche por tu cuenta y luego lo vendes tras 10 años... pero si te lo hace la emrpesa triunfas
 
Es el tercero en este tipo de uso y encantados.
Cada cuatro años siempre hemos cambiad de coche
10k pavos al año es rentable?.
Que vale ese coche si lo compras? Que retorno tiene si lo vendes a los 4 años?
 
narices.....

No firmaron un contrato ?

O les colaron una cláusula de rebus sic stantibus

Claro que firmo un contrato pero a los dos años han ido los de La Caixa y por sus narices morenos se lo han cambiado endureciendo un huevo las condiciones.

Seguramente habría letra pequeña para hacerlo y si no la hay metete en pleitos contra esa gente con el coste de tiempo y dinero que supone.

Unos botarates, pero bueno la culpa es suyo por trabajar con La Caixa
 
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