He visto coches con matrículas de esas, me suena que 4x4 o carros traídos de gringolandia.Lo primero, como están los máquinas?
Aver tengo una pregunta para husteC @Luftwuaje
crees que seria legal en NL esta placa? me mola mucho, siempre lo he pensado y nunca supe encontrar una foto, hoy de casualidad me salió.
En el narco estado vecino no dicen nada se ve...
Usted que cree @Steven Seagull ? Seria legal esa matricula en la caja?
El E320 va de lujo. El otro día nos juntamos tres Mercedes yendo ligerito y apartando ganado. Fue bastante divertido. xD
No tengo ni idea de si en Holanda se puede poner una matrícula así. En España apostaría porque no, ya que aquí está casi todo prohibido.Lo primero, como están los máquinas?
Aver tengo una pregunta para husteC @Luftwuaje
crees que seria legal en NL esta placa? me mola mucho, siempre lo he pensado y nunca supe encontrar una foto, hoy de casualidad me salió.
En el narco estado vecino no dicen nada se ve...
Usted que cree @Steven Seagull ? Seria legal esa matricula en la caja?
Si, macho, poca cosa aparte de ir a por el pán puedo hacer....no hay curvas, ni puertos de montaña en esta mierd4 de país del malo :CNo tengo ni idea de si en Holanda se puede poner una matrícula así. En España apostaría porque no, ya que aquí está casi todo prohibido.
Buena máquina para ir a por el pan. jaja
:La placa de la foto parece de moto, la típica scooter 4ymedio Yamaha Tmax no?
De cuando los coches no necesitaban inyectar gasolina al escape para petardear.
Cállate, mala persona!
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Precisamente lo que te digo transcurrió en parte por un puerto de montaña. Hasta con un frutero diésel puedes ir apartando ganado en una carretera de curvas.Si, macho, poca cosa aparte de ir a por el pán puedo hacer....no hay curvas, ni puertos de montaña en esta mierd4 de país del malo :C
El otro dia descubrí un taller de preparación en Alemania, el dueño me enseñó su M3 CSL, monté con él por delante de su casa/granja/taller...total que hablando me enseñó un kit de frenos brembo broooootaL....y ahora ando engorilao con las pilinguis pinzas brembo
Los karakartoffen llaman a esto M3 CSL (Coupe Sport Leichtbau). (coupe de construcción ligera, el primer BMW y M3 con techo de fibra carbono reforzada (CFRP)
360 CV 'solo'...pero que tira más que el mio haha
Y nada, aquí estamos. Encontrando paz mental con las cajas y trasteando, esto las mujeres no lo entienden
A @Luftwuaje esta caja le va a gustar. Super mooi!
talueC
Tengo un scooter chino con la rueda de atrás pinchada. Como parado de larga duración no merezco más.Cállate, mala persona!
Dile a tu Chantal que te deje comprar una caja de estas pililabiegha hombre!
talueC
No no noo, que bah. Yo tengo la ranchera esa de la foto de la matricula!! Ojalá tuviera un M3 E46! Estaría de mejor humor jajaja.Precisamente lo que te digo transcurrió en parte por un puerto de montaña. Hasta con un frutero diésel puedes ir apartando ganado en una carretera de curvas.
Muy guapo, aunque sinceramente yo prefiero el M3 E46 normal. Además de que me gusta más el cambio manual en un coche así, y el CSL sólo lo había con SMG (absurdo lo de reducir peso en todas partes y no ofrecerlo manual, que pesa menos que el robotizado SMG).
¿Tú tienes el M3 E46? Carraco. Estos coches son un antidepresivo natural, si tienes un mal día te das una vuelta con ellos y ya te sacan una sonrisa.
¿Pero es el RS6? Pues tampoco vas descalzo, cabrón. De hecho lo prefiero al M3. jaja Me gustan ambos, pero el Audi es más utilizable y da más sustos porque nadie se espera que una ranchera ande así.No no noo, que bah. Yo tengo la ranchera esa de la foto de la matricula!! Ojalá tuviera un M3 E46! Estaría de mejor humor jajaja.
El SMG es un poco 'suyo', cuando me monté con el kartoffen el domingo pasado, la 1a y la 2a la estrujaba al corte, hasta el tio se me quedó mirando como diciendo 'Es normal tranquilo, no es que esté roto...es así"
Mi brujer quería un coche 'versátil' y que 'si tiene muchos caballos que no se note con alerones y cosas 'de esas'', por eso me pillé la ranchera alemana.
talueC,
No no, el 4!¿Pero es el RS6? Pues tampoco vas descalzo, cabrón. De hecho lo prefiero al M3. jaja Me gustan ambos, pero el Audi es más utilizable y da más sustos porque nadie se espera que una ranchera ande así.
Cómo me gustaría tener el E55 AMG familiar. jojojo
Es que un M3 CSL es ya coche de circuito prácticamente. Muy incómodo para uso diario, por mucho que mole.
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Gran coche igualmente y si encima lo pillaste bien de precio, mejor. En realidad una versión "básica" de un coche de éstos ya anda genial.No no, el 4!
Y de segunda zarpa, el más básico, lo unico que lleva es el escape Akrapovic, se lo hizo el anterior dueño 'a medida' por el configurador de la web, tengo por ahí los papeles. Me salió muy bien la verdad, casi -30% sobre precio de Km0. Comparado con uno nuevo a estrenar -35% largo de descuento. Fué un momento que se alinearon los astros la verdad.
A mi de molarme de Mercedes con el CL 500 me conformaría, no necesito la brutalidad de un AMG, no sabría disfrutarlo, prefiero ponerme Julio Iglesias y saborear la carretera, eso si, pisandole hasta el nivel de que me mi brujer me tenga que decir 'Baja marchas'
Un M3 CSL yo creo que al final te lo pones de sombrero, porque te pide más y más y más y al final te la pegas, nunca me había montado en un coche que, pegando un golpe de gas sin el control puesto, pegara semejante latigazo y a su vez, se enderezara con un mínimo gesto de volante como hizo el karakartoffen ese del taller. De hecho, sí...a la vista parece como que el M3 CSL ya apunta maneras de coche de competis por tal como reacciona. Es una caja brutal.
talueC
Es la versión básica, pero lleva cositas de petrolhead, que solo un zumbao se pondría, como el deslimitador a 280kmh (que soplaban 1.500 EUR), asientos tipo baquet, paquete competition nseque, pero vamos.....2-3 cosas comparado con las 300 que se le pueden meter.
:: y te ríes un rato porqué tira pedos como dice @Luftwuaje
jorobar, si coge los 280km/h vas bien equipado. Es un misil.Es la versión básica, pero lleva cositas de petrolhead, que solo un zumbao se pondría, como el deslimitador a 280kmh (que soplaban 1.500 EUR), asientos tipo baquet, paquete competition nseque, pero vamos.....2-3 cosas comparado con las 300 que se le pueden meter.
Buscaba llanta 19" 265/35, el del concesionario en Stuttgart me decía que estaba loco de no coger llanta 20"
Y nada eso.
Pues nse que version de CL, el caja 216 si tiene los faros en buen estado se ve muy bonito, igual que el 215. En realidad el C216 parece más como un engendro comparado con la linea clasica del 215, pero si aciertas el color y un buen interior tipo marrón "camel" o el típico marrón así oscuro rollo "guante de béisbol", son cajas que molan un montón.
El M3 yo lo veo de narcotraficante a decir verdad, veo ya la estética y la geometria muy trillada de estereotipos, digamos.
Igual que los AMG.
El RS es el tipico coche de sojas carapadre que está muerto en vida pero que sigue vivo gracias al coche
El RS en verdad, si le quitas las ayudas y lo metes en un parking con suelo de estos resbaladizos o en nieve te dás cuenta que es un coche que está hecho para gente que no sabe conducir, es suuuuuper predecible, con el manual de 'como contrarrestar un subviraje' debajo del brazo, salvas todas las situaciones. Creo que tiene reparto de potencia 65-35 o algo así, es prácticamente un tracción delantera el 80% del tiempo, aunque el quattro en invierno adelantando con hielo en los carriles de acceleración de la autopista se nota, incluso en 3a a fondo he llegado a cortar inyección por saltar el ESP/TC
saludos,
