Y las calzadas para los coches, y una calle puede ser el 80 ó 90% calzada, entonces ¿las ciudades para quién son?
Me hace gracia, llevamos décadas eliminando espacio al peatón para dedicárselo al coche con calzadas enormes y sitio dedicado para que aparquen, limitando al peatón a que sólo pueda ir por unos sitios determinados, que sólo pueda cruzar en los puntos designados por los pasos de cebra, y que comparta espacio con unas moles contaminantes pasando a su lado hasta a 50km por hora con peligro de muerte o de graves lesiones si hay un accidente. Pero oye, el problema son los patinetes, que dicen que se han puesto de moda. Tenemos que regular rápidamente para evitar que se propaguen.