Los coches eléctricos se hunden en Alemania y expertos temen un efecto dominó en el resto del mundo

[Janus]

Lo único por lo que me hace tilin el eléctrico es por el V2G (vehicle to grid) que si tienes paneles instalados te vale de batería para los excedentes y que después puedes usar por la noche en casa tirando de lo almacenado en el coche. De este modo podrías desengancharte de la compañía eléctrica. Pero entre paneles y coche te sale la historia por 50000 pavos que para gastarte eso en luz te hacen falta muchos años.

El consumo de luz está más que optimizado con aislamiento de calidad tío, mucho más barato y totalmente desconectado de cualquier sistema chupaduros.

 

[Ds_84]

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[Otto_69]

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[Darknight33]

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[Meñakoz]

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[Barruno]

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[Fabs]

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[tixel]

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[gokubatman]

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[tixel]

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[plakaplaka]

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[Janus]

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[tixel]

¿Cuántos paneles hacen falta para alimentar un coche eléctrico y al tiempo el consumo de una vivienda? ¿Llega con un campo de fútbol?
Otra duda: si te ahorras esas baterías y usas las del coche, ¿eso significa que no usas el coche durante el día? Utilísimo, pues.

Pues no se el resto. Yo tengo un consumo de 5Kwh por día más o menos. Si tienes una instalación de 3kw en un par de horas de sol ya me dan para mi consumo diario. Lo que sobra para el coche. Y me vale de batería para la noche. En resumen, en un día de verano con una instalación como la que puse sacas más de 30Kwh, 5 para mi consumo de casa y 25 para el coche y con esos 25 tengo para hacer mas de 100Km.