La razón del triunfo de los SUV en una imagen

[lucky starr]

Los SUV son los nuevos monovolumenes para evitar que te llamen, cara padre, Paco, empujacarritos, etc.

 

[Donnie]

¿Seguimos con el repruebo a los SUVs?

¿Que gastan mucho? Mi Honda CRV diésel 5.2 de media real.
¿Qué se comen los neumáticos? Los Goodyear Vector 4 seasson con 30mil km y aún les queda un tercio de vida.
¿Qué son más inestables, con peor aerodinámica y con el centro de gravedad más alto? Lo sabemos, no hace falta que lo repitáis tanto. De todas maneras no vamos tirando de freno de mano para hacer las rotondas.
¿Qué se aparcan peor? Pues depende, el Honda mide lo mismo que mi anterior Toyota Avensis, así que se aparcan igual.
¿Qué son más cómodos a la hora de subir y bajar, que la sensación de espacio dentro es mayor, que te puedes meter por un camino de hez sin tener que rezar por los bajos, que la boca de carga y el maletero son enormes y mucho más versátiles que una berlina? Pues también.

 

[Tartufo]

Para poder subirse a los bordillos y pasar los resaltos más rápido.

 

[NCB]

 

[AH1N1]

El éxito de los suv es muy simple mayor espacio interior a mismo largo que un turismo no suv.
La mayoría de plazas miden entre 4'50 y 4'60.

Un ibiza mide 4'06 metros con maletero de 355 litros, mientras que un c3 aircross 4'15 metros y 410 litros.

Un león mide 4'37 y tiene un maletero de 380 litros, mientras que un karoq de 4'38 metros tiene maletero de 521 litros. (un serie 3 se queda en 480 litros con 4'70 de largo)

Un octavia mide 4'69 metros con maletero de 600 litros mientras que el c5 aircross con 4'50 metros tiene 580 litros.


Al final para ir de vacaciones, para llevar a las larvas al colegio, para hacer la compra, y para meter un coche con buen maletero en una plaza mediana pequeña como son la mayoría o aparcar en la calle sin problemas los suv son la mejor opción y tienen un diseño que es mucho más agradable que los monovolúmenes.

Yo sigo con mi utilitario que lo aparco donde quiero y por ahora no necesito espacio en el maletero, cuando se aclare el futuro entre phev, eléctricos y demás y los precios bajen pues ya veré por qué coche lo cambio seguramente algún suv de tamaño compacto pero con maletero al nivel de berlinas de 4'70 metros

600 litros de maletero
Aprended betillas

 

[ajrf]

Un vídeo de Saúl López (el de "pásate a lo eléctrico") y Javier Costas:


Y más artículos sobre SUVebordillos:
¿Qué es realmente un SUV? ¿Cuál fue el primer SUV? | espíritu RACER
¿Te crees más seguro conduciendo un SUV? Estás equivocado | espíritu RACER
Técnica: ¿Por qué un SUV es menos seguro que un turismo? | espíritu RACER
Los pequeños SUV y crossover son una bomba de relojería para la seguridad vial | espíritu RACER

Se nota que los que escriben estos artículos son puretas que defienden coches de viejo con los que hacen el ridículo.
/modo quali off

 

[ajrf]

Llamas gañan a los demas y tu vas todo latinoamericano en tu coche funebre rojo....Bravo

Al menos es igual de práctico como un SUVEbordillos sin los inconvenientes de este. Y más aún si el uso que le da al coche es carretera y no se mete por caminos de tierra.

 

[ajrf]

Ahora bien, cuando decís SUV metéis a un Dacia Duster en el mismo saco que un BMW X3/X5 o un VW Touareg o un Audi Q5/Q7. Y hay un mundo de diferencias en comportamiento, seguridad, y también en precio.

Porque al igual que ocurre con los coches, donde hay "mid-size" , "full-size" o compactos, con los SUV es exactamente igual.

 

[Jasa]

Los SUV son los nuevos monovolumenes para evitar que te llamen, cara padre, Paco, empujacarritos, etc.

Yo diría que es para tener a la parienta contenta y que de te vea desde lejos, como el plumaje.
Ahí los gatos, los perros y un carrito es cómodo de llevar

 

[myles]

El finde pasado estuvimos en la playa y cuando fui al coche a llevar las maletas, entendí gráficamente el porqué del triunfo de los SUV.
Mi coche, un familiar, no es precisamente pequeño, mide 4,70 m de longitud, y tampoco es de los más baratos del mercado, pero aparcado entre SUV luce tanto como un modesto Ford Fiesta.
Así que no es extraño que la gañanada media española esté completamente abducida con la posesión de este tipo de vinículo.
Aquí dejo la prueba.
¡Ah, y no, no es por la perspectiva, en la realidad era casi peor pues toda la fila de coches eran SUV o todoterrenos!!

Ver archivo adjunto 105637

Tus VENTAJAS....
Menor depreciación.
Mayor empaque en segmento.
Lineas elegantes.
Menor punto de gravedad...Cx reducido+menor peso+mayor agarre+seguridad + velocidad= menor consumo.
Ventaja en cambio neumáticos+mayor Nº de km+mas seguridad al disponer de perfiles bajos=menor consumo.
La capacidad todoterrenera directamente no existe, si que da sensación de "seguridad" el conducir mas alto,mas cómodo de entrar y salir,mas cómodo en cuanto a carga incluyendo a bebes y sillas.
Efecto "lift" mas acusado en los SUV.
Todo esto se traduce en mas consumo+mas precio compra+mas depreciación+mas precio neumático+mas rápido gasta neumático+mayor precio revisiones.
Mi opinión en cuanto a la foto los de detrás como si no hubiese nada,sin duda menor consumo,comodidad,elegancia y mayor empaque de segmento y marca,por el contrario si te estorban y quieres pagar ese plus.

 

[El exclavizador de mentes]

los SUV son los coches para la gente que viaja por carreteras nacionales y le gusta sentirse poderoso con los que vienen de frente por su mayor masa, meanwhile en la autovia:

 

[myles]

¿Seguimos con el repruebo a los SUVs?

¿Que gastan mucho? Mi Honda CRV diésel 5.2 de media real.
¿Qué se comen los neumáticos? Los Goodyear Vector 4 seasson con 30mil km y aún les queda un tercio de vida.
¿Qué son más inestables, con peor aerodinámica y con el centro de gravedad más alto? Lo sabemos, no hace falta que lo repitáis tanto. De todas maneras no vamos tirando de freno de mano para hacer las rotondas.
¿Qué se aparcan peor? Pues depende, el Honda mide lo mismo que mi anterior Toyota Avensis, así que se aparcan igual.
¿Qué son más cómodos a la hora de subir y bajar, que la sensación de espacio dentro es mayor, que te puedes meter por un camino de hez sin tener que rezar por los bajos, que la boca de carga y el maletero son enormes y mucho más versátiles que una berlina? Pues también.

Es queeee hablaba de SUV no de suv como el de la foto,ponle al tuyo un 4000cc y 400CV y me dices.
Realmente define a la sociedad en un "algo" que no es bueno en NADA peeero estas en todos tajos, no sobresale en nada bueno igual en precio.

 

[perrosno]

Típica caja de suv-normal que ni le gustan los coches, solo quiere aparentar y sentirse poderoso, sobre todo las tías..
En estabilidad son lo peor, en conducción con viento lateral ya es la ostra.
En fín, una moda para iluso, por eso en Borreguistán está todo lleno, en Europa no se ven tanto.

 

[Alexrc]

Los SUV son una porquería en muchos sentidos pero la gente no entiende de coches