lo de este especímen es impresionante. llevo mucho tiempo en burbuja (leyendo a este señor tmb y sus celebérrimos posts) pero esto es la gota que colma el vaso. llevo prácticamente toda mi vida relacionado con el mundo de la mecánica en general y las carreras en particular y todos, absolutamente todos, sus posts en contra de las motos se basan en premisas, suposiciones, estadísticas y dogmas de fe vomitivos. además, desde el punto de vista mecánico e "hinjenieril" contienen errores de bulto de proporciones bíblicas.
No se tome esta contestación como un insulto hacia usted. "gustosamente" le responderé a toda duda que me pueda plantear, aunque mucho me temo que será perder el tiempo.
podría perfectamente rebatirle todos y cada uno, quizá no el de riesgos y consecuencias de caídas, pero eso me supondría perder muchas horas. miento, el de los riesgos y caídas tmb. por ejemplo, ya que le gustan tanto las estadísticas, ha de saber que en trayectos urbanos e interurbanos, el 75% de los incidentes entre coche y motocicleta se deben a una culpabilidad DIRECTA del conductor (del coche se entiende). pero esto me imagino que ya lo sabrá...
por cierto, me ha encantado darme cuenta de que las motos están hechas, según usted, para durar menos de cien mil km y que por eso el ratio preciodelvehículo/kilómetro sale caríííísimo (según su sapiencia claro). Lamento decirle que de Honda a finales de los 80 y los 90 se decía (nunca lo confirmaron, todo hay que decirlo) que tenía una política de empresa basada en que sus motores debían durar 300 mil km, como mínimo, antes de abrirlos.
debido a lo anterior, mi CB 1000 Big One del 94 con 255 mil km a sus espaldas y yo le saludamos. ahora me calcula usted el ratio precio/kilómetro si es tan amable y me lo compara con cualquier turbodiésel. además, nunca se ha preguntado cuantos kilometros tendran las motos de la GC? o las de los mensajeros? o las de los cámaras de las carreras ciclistas si lo reducimos al absurdo?
Que contaminan más? venga hombre, a otro perro con ese hueso. compare emisiones (meta aquí las cancerígenas tmb hombre, esas con base azufre p. ej...) entre una moto y un coche. ya si mete un diesel hará las delicias de mucha gente. y ya que he mencionado eso de comparar...¿a santo de que me compara usted el segmento de las superdeportivas con el de los coches gama media-alta?. suba el nivel hombre¡¡
que las motos son peligrosas? si, sin ninguna duda pues es una característica inherente a su condición. sería menos peligrosas con un nivel de concienciación mayor entre la población? sin ninguna duda tmb. en un viaje a la Isla de Mann pasé por Francia para cruzar por el Canal en ferry. me maravilló el nivel de civismo y deferencia que los conductores franceses tienen hacia las motos. y luego en españa te sucede que el iluso de turno con su seat "customizado" está empeñado en comerte en trastero por carretera.
