Escasez de contenedores a nivel mundial

[K-KABOOM]

Piezas para coches seguramente. Todavía no sabemos muy bien la proporción o el impacto.


A 1500 USD el container de 40, podrías enviar 10.000€ de carga sin problemas.
A 10.000 USD el container de 40, con 10.000€ de carga si son muchos bultos, a lo mejor todavía lo puedes enviar. Pero pocos no.
A 10.000 USD el container de 40, especulo que por menos 40.000€ carga, nadie se lo va enviar.

También sé por fuente segura que hay problemas con los buques.
Osea, debido al parón de 2020, mas cambios en leyes medio ambientales, más los precios el hierro por las nubes, muchas empresas están enviando su flota mercante al desguace.

Huele a desglobalización a marchas forzadas, pero cuando lo vamos a sentir ni idea.
Supongo que los próximos meses y ahí va a ser tarde demás para nosotros. Reindustrializar tarda años, no meses.

Yo como empresario industrial estoy notando que todos los que tenemos aún la fabrica intacta, estamos desbordados, los importadores que conozco siguen importando pero tienen problemas serios...

Egoístamente me alegro para que os lo voy a negar, espero que esto quede así y siga produciendo a full, 25 familias viven de ello

S2 y buena suerte

 

[Construction Vehicle]

Novedades al respecto? Siguen los precios del flete y las mercancias por las nubes? Una lastima que un tema de esta importancia este tan silencioso comparado con los de tierras planas, banderillas que te arrancan el alma y mujeres falangistas. Se ve que inflaccion y desabastecimiento ya no son temas calientes en el foro.

Sobre lo del fin de la globalizacion servidor no lo ve tan claro. Con globalistas pata negra como la joven promesa Biden o Macroncete lo unico que se puede esperar es un reasentamiento de la cadena de produccion en un pais low cost como la India, el sueño humedo de las grandes corporaciones occidentales. O un intento de traslado, visto el sistema educativo y la infraestructura Paco/Sanjay caracteristica de la Mayor Democracia del Mundo, cuya unica ventaja parece ser su incurable alergia a todo lo chino.

 

[necromancer]

Novedades al respecto? Siguen los precios del flete y las mercancias por las nubes? Una lastima que un tema de esta importancia este tan silencioso comparado con los de tierras planas, banderillas que te arrancan el alma y mujeres falangistas. Se ve que inflaccion y desabastecimiento ya no son temas calientes en el foro.

Sobre lo del fin de la globalizacion servidor no lo ve tan claro. Con globalistas pata negra como la joven promesa Biden o Macroncete lo unico que se puede esperar es un reasentamiento de la cadena de produccion en un pais low cost como la India, el sueño humedo de las grandes corporaciones occidentales. O un intento de traslado, visto el sistema educativo y la infraestructura Paco/Sanjay caracteristica de la Mayor Democracia del Mundo, cuya unica ventaja parece ser su incurable alergia a todo lo chino.

El problema es que la India es mucho menos serio que China y mucho más corrupto como país, además mucho más inestable socialmente. Ahora mismo se están moviendo las propias empresas chinas y occidentales a Vietnam, Tailandia, etc.

 

[mloureiro]

Novedades al respecto? Siguen los precios del flete y las mercancias por las nubes?

Sigue un poco por las nubes, pero, por lo menos hay por donde escoger.
Fin de la globalización no digo, cambios vamos a tenerlos.

 

[JimTonic]

pues mirando que puede llegar desde fuera que sea interesante para mi, y viendo que ya compre un coche y cambie el ordenador excepto la tarjeta grafica hace cosa de 5 meses


pues se me estan retrasando cosas como un articulo que llegaba de china, que era para poner los vasos. Como lo venden en amazon y lo traen directamente de china pues se retrasa mucho


pero todo lo que compro es a nivel local asi que poco me afecta

 

[Silverdaemon6]

¿como sigue el tema de los contenedores?

 

[Julianillo]

¿como sigue el tema de los contenedores?

Yo tengo un pequeño taller de transformación y me están subiendo los precios de los equipos que traen de China, mi proveedor piensa que es algo temporal pero una vez que los precios suben a mi me dan de qué se van a quedar ahí para siempre.

Otro problema es que aparte de haberse encarecido lo que hay tengo retrasos en otros productos,

Yo de momento no he trasladado los precios a mis productos pero como me aprieten un poco más tendré que hacerlo.

 

[Bender Rodríguez]

Mi proveedor habitual me comenta que se está normalizando la llegada de suministros desde China, eso sí, el precio final subió y así se ha quedado.

 

[al loro]

Yo tengo un pequeño taller de transformación y me están subiendo los precios de los equipos que traen de China, mi proveedor piensa que es algo temporal pero una vez que los precios suben a mi me dan de qué se van a quedar ahí para siempre.

Otro problema es que aparte de haberse encarecido lo que hay tengo retrasos en otros productos,

Yo de momento no he trasladado los precios a mis productos pero como me aprieten un poco más tendré que hacerlo.

China creando inflación? Quien lo iba a decir..
Lo de vender barato fue sólo una estrategia de marketing, más vieja que las pilinguis, para aprovechar la globalización y extenderse en 2 tardes por todo el mundo..

 

[bientop]

alguna actualización sobre el tema @mloureiro ?

 

[mloureiro]

alguna actualización sobre el tema @mloureiro ?

Sigue igual. 10k - 11k USD el container de 40.
MIs fuentes dicen que la cosa esta a cambiar para un nearshore.
Osea, lo que se consume en Europa, se producirá en Europa.

 

[ChortinaPizpireta]

¿Estarán intentando desde USA fastidiar a los Chinos?¿Subir los precios de la mercancía?

 

[cerilloprieto]

Me da igual, yo siempre echo 20 € de chinos.

 

[_______]

Sigue igual. 10k - 11k USD el container de 40.
MIs fuentes dicen que la cosa esta a cambiar para un nearshore.
Osea, lo que se consume en Europa, se producirá en Europa.

Ver archivo adjunto 606370

todo se producira en euroopa? con la industria deslocalizada? que supondra eso para los precios? y cuanto tiempo?

 

[K-KABOOM]

Sigue igual. 10k - 11k USD el container de 40.
MIs fuentes dicen que la cosa esta a cambiar para un nearshore.
Osea, lo que se consume en Europa, se producirá en Europa.

Ver archivo adjunto 606370

Sigue igual. 10k - 11k USD el container de 40.
MIs fuentes dicen que la cosa esta a cambiar para un nearshore.
Osea, lo que se consume en Europa, se producirá en Europa.

Ver archivo adjunto 606370

Voy a actualizar un poco las cosas y contaros algunos chismes que están por llegar...

1) Fletes van a volver a subir por el problemon del canal de suez

2) Empieza a escasear la materia prima para el cartón, ya escucho voces de que puede haber desabastecimiento de embalaje en el sector cerámico Valenciano, un sector ahora mismo muy puteado por las exportaciones, no llegan barcos para cargar...

3) Problemas en la materia prima de las maderas, hay fabricas que no les llegan tableros.

4) Todo el mundo está muy pero que muy nervioso, estamos afrontando panoramas muy complicados, y en los que no tenemos ni idea de como actuar.

Seguiré informando

S2 y buenas noches