Es una estructura normal. Lo hace porque la norma española de IVA es ridícula y, por tanto, elige Malta como el primer puerto de entrada en la UE que facilita que el IVA no se pague. En todo caso, Ortega es residente español por lo que si el barco entra en aguas territoriales españolas y lo usa tendrá que pagar impuesto de matriculación en España del 12%. Otra cosa es que no toque aguas territoriales españolas, cosa que hacen algunos para huir de este infierno fiscal.
Si entrara en la UE por puerto español y lo usara en España, el coste fiscal con IVA y matriculación sería del 33%. 1/3 del coste de la embarcación en impuestos indirectos...