40.000 Dacias Spring Vendidos en España

[Porestar]

En España podías comprar perfectamente un Santana Aníbal y dar la vuelta al mundo con eso sin problemas. Mucho mejor que un vaz o un uaz de la época

El Aníbal es la copia del land rover que hicieron en los últimos años no? Y un land rover Santana de entonces no sigue ni de coña a un Lada, eran camioncitos 4x4 de trabajo.

 

[Javiser]

El Aníbal es la copia del land rover que hicieron en los últimos años no? Y un land rover Santana de entonces no sigue ni de coña a un Lada, eran camioncitos 4x4 de trabajo.

El Santana fue un gran vehículo militar, que como land Rover aún se sigue usando en muchos paises. Un niva es una cosa de cuidado, y te lo dice un expropietario de un Lada.

Pero vamos, si no te gusta el Santana también tenías otra rica fabricada en España, el Ebro commando. O sin ir más lejos, quizá uno de los mejores vehículos que se han hecho nunca para meter por el campo, el 4 latas, también de fabricación nacional por fasa. Aún hay carreras de este vehículo que atraviesa África cada año desde Francia, y hablamos de unidades con más de 4 décadas

 

[_ZZ_]

Es esto. Las marcas están obligando a los concesionarios a automatricular. En España, las ventas reales siguen siendo testimoniales.

Están jugando a que el concesionario paga matriculación, porque no creo que sea necesario el permiso de circulación si no vas a salir a la vía pública. El concesionario pagará, a cambio de "algo" que ofrecerá la marca, ya que a esta le sale eso más rentable que pagar las multas.

Si aciertan y el mercado va madurando, irán colocando los coches, ganando un poco menos y ya. Si se equivocan por mucho, el embudo de coches electricos que se va a crear va a ser dantesco. Y teniendo en cuenta cómo se queda obsoleta la tecnología en sus inicios, y que los coches son poco personalizables, a estar ya el equipamiento cerrado... puede que les cueste colocarlos

 

[ray merryman]

El primer coche que compró mi padre fué un SEAT 600. Tuvo que pagarlo por adelantado, hizo un giro a Martorell y 4 meses despues el agente de la marca en la zona le llamó para que fuese a buscarlo. Ni opción tuvo a pedirlo en un determinado tonalidad.
No vivía en la Unión Soviética sino en la España de Franco.

Abuelo el inistol

 

[Javiser]

No sabría qué decirte. Muchas empresas usan el Renault Zoe y es como ese o más grande.

Zity por ejemplo usa el Zoe en Madrid

 

[Excovid]

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Si en España se vendieron cosas como estas, ya no me asusto de nada. El caso es estrenar.

 

[cacho_perro]

El Santana fue un gran vehículo militar, que como land Rover aún se sigue usando en muchos paises. Un niva es una cosa de cuidado, y te lo dice un expropietario de un Lada.

Pero vamos, si no te gusta el Santana también tenías otra rica fabricada en España, el Ebro commando. O sin ir más lejos, quizá uno de los mejores vehículos que se han hecho nunca para meter por el campo, el 4 latas, también de fabricación nacional por fasa. Aún hay carreras de este vehículo que atraviesa África cada año desde Francia, y hablamos de unidades con más de 4 décadas

El SANTANA ANÍBAL FUE UNA grandísima cosa PINCHÁ EN UN PALO HECHA A RETALES CON NULO CONTROL DE CALIDAD QUE TUVIERON QUE TRAGARSE LOS POBRES MILITARES PARA DAR TRABAJO A SANTANA Y QUE A LOS CACIQUES ANDALUCES LES DIERAN SUS SOBRES.... ANDA QUE NO TUVIERON Y TIENEN AVERÍAS, me siento amigablemente en el WC mientras pienso en SU querida progenitora, SI HASTA SE SALÍAN LAS RUEDAS Y PARTÍAN EJES Y CRUCETAS! AL MENOS LOS LAND ROVERS ANTIGUOS SÍ ERAN FIABLES..... VETE AL CAMPO DE JAÉN Y CUENTA CUÁNTOS SANTANA ANÍBALES QUEDAN Y CUÁNTOS LAND ROVERS ANTIGUOS....

 

[RFray]

Esta mañana llevaba uno delante y es una fruta cosa de juguete , no es un Sandero normal es mas estrecho y corto. Dos personas delante van rozandose los muslos.
Es poco mas grande que una cosa de esas sin carnet

Eso qué es lo qué es? Un SUV liliputiense?

De 0 a 100 en 19 segundazos? En serio, Jorge?

 

[Saco de papas]

Como tangan a la gente... progenitora mía.

 

[jolu]

El primer coche que compró mi padre fué un SEAT 600. Tuvo que pagarlo por adelantado, hizo un giro a Martorell y 4 meses despues el agente de la marca en la zona le llamó para que fuese a buscarlo. Ni opción tuvo a pedirlo en un determinado tonalidad.
No vivía en la Unión Soviética sino en la España de Franco.

70 años después, Viruel0 nos ha teletransportado a esos tiempos con la maquina char0tiempo.

 

[Nicors]

los precios del dacia sandero glp con el acabado mas básico el esencial esta mas o menos por hay el precio de tarifa debe ser 11300 o 11400 y luego hay que añadir 1100 mas o menos de financiación ,luego diréis no tiene ni aire acondicionado pues si en el norte no hace falta luego puedes comprar el acabado confor por 800 o 900 euros mas y el Stewart el sobrevalorado 1000 euros mas al final según configuración el mas caro es 14500 mas o menos.
en gasoil no tengo ni idea el precio que van a poner pero por experiencias anteriores es 300 o 400 euros mas caro que el glp

Léete bien los precios de Dacia, no dicen los precios al contado, sino financiando.

 

[SeñorLobo]

¿Os acordáis de cuando nos descojonábamos de la pobre gente que vivía tras el Telón de Acero porque la espera para los privilegiados que podían acceder a un coche era de 5 años?
Nos estamos comunistizando a velocidad de vértigo.

 

[Eshpañavabien]

El titular es completamente falso.

Son 40.000 pedidos en toda Europa en 9 meses.

En España tan solo se han vendido 657 unidades.

 

[Porestar]

El Santana fue un gran vehículo militar, que como land Rover aún se sigue usando en muchos paises. Un niva es una cosa de cuidado, y te lo dice un expropietario de un Lada.

Pero vamos, si no te gusta el Santana también tenías otra rica fabricada en España, el Ebro commando. O sin ir más lejos, quizá uno de los mejores vehículos que se han hecho nunca para meter por el campo, el 4 latas, también de fabricación nacional por fasa. Aún hay carreras de este vehículo que atraviesa África cada año desde Francia, y hablamos de unidades con más de 4 décadas

El lada será lo poco fiable que quieras, pero para poco fiables los Aníbal. Con la diferencia de que como coche de rally no hay tonalidad.