*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

Las redes critican a la presentadora de TVE que se ha reído durante la emisión de la noticia del descarrilamiento del AVE, además de hablar de la buena gestión de Óscar Puente: «¡¿De qué se ríe?!». (adjunto visible para usuarios registrados)
Me he quedado a cuadros cuando he puesto las noticias y la he visto hablar. No daba crédito. Sólo me cabe pensar que no era consciente de que la noticia no era para sonreír constantemente como lo hace.
 
Si todo funcionara, el sistema de alarma y comunicaciones automáticos del AVE debería haber pàrado los trenes inmediatamente. SE LO DIGO YO, INGENIERO INDUSTRIAL

"El sistema de alarma y comunicaciones automáticos del AVE se basa principalmente en el ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario), que incluye el ETCS (Sistema Europeo de Control de Trenes) para el control de velocidad y señales, y el GSM-R para comunicación por radio, complementado por sistemas como ASFA (Alarma y Frenado Automático) para funciones básicas y balizas en la vía que informan al tren; todo ello permite la transmisión de datos de seguridad, avisos y gestión del tráfico para garantizar la parada automática si el maquinista no reacciona, evitando accidentes"

En la línea Madrid -Sevilla aún NO está instalado a día de hoy el sistema de señalización ferroviaria ERTMS. Aún están con el LZB, que es obsoleto, pero justamente en estos meses estaban actualizando toda la línea al ERTMS, que es el homologado para funcionar en toda la red ferroviaria de toda Europa. Fuente: El subforo ferroviario del foro Skyscrapercity.
 
Las redes critican a la presentadora de TVE que se ha reído durante la emisión de la noticia del descarrilamiento del AVE, además de hablar de la buena gestión de Óscar Puente: «¡¿De qué se ríe?!». (adjunto visible para usuarios registrados)
se ríe de los perecid
y lo seguirá haciendo porque gobierna Satán en España y las redes estallan y arde twitter significa NADA
 
El marrón se lo va a comer el maquinista perecid. Ya estará La Organización Incivil mirando a ver quién le hace la autopsia, que diga que iba bebido y drojado y arreando. Estilo Mario Biondo.

Las autopsias. Atención. Siempre está el engaño ahí. !!! 11M, Alcaser, dana de Valencia...
 
Ya han sido rescatados todos los heridos y los cadáveres del tren de Iryo

Paco Carmona, director de jefe de Bomberos del Consorcio Córdoba, ha asegurado en RNE: “Tenemos dos trenes a unos 800 metros uno de otros y ya hemos terminado de sacar las personas fallecidas y heridas”, en referencia al tren de Iryo. “Del segundo tren todavía hay personas que están atrapadas y heridas y no puedo precisar el número de fallecidos”, ha asegurado Carmona sobre el Alvia. El lugar del siniestro, dice, es de difícil acceso. “Han ansioso muchas personas heridas por su propio pie”.
Es decir depues del impacto el segundo tren recorio 800 metros hasta detenerse.
O sea que iba rápido.
 
Por si a alguien le sirve la info de los telefonos

 
Las redes critican a la presentadora de TVE que se ha reído durante la emisión de la noticia del descarrilamiento del AVE, además de hablar de la buena gestión de Óscar Puente: «¡¿De qué se ríe?!». (adjunto visible para usuarios registrados)
No será un fake?

Con la IA es muy fácil modificar in rostro para cambiarle la expresión, y en el rato que he estado viendo la Primera, no la he visto sonreir.
 
En la línea Madrid -Sevilla aún NO está instalado a día de hoy el sistema de señalización ferroviaria ERTMS. Aún están con el LZB, que es obsoleto, pero justamente en estos meses estaban actualizando toda la línea al ERTMS, que es el homologado para funcionar en toda la red ferroviaria de toda Europa. Fuente: El subforo ferroviario del foro Skyscrapercity.
Cierto
Ahí queda ese fleco molesto porque el ERTMS es bastante engorroso de instalar y certificar, se supone que el sistema es igualmente bueno pero obliga a tener equipos específicos en los trenes que recorren esa linea y a los maquinistas formados.

La señalización ferroviaria es heterogénea hasta rozar lo caótico y el ERTMS es lo que va a permitir que circulan con normalidad servicios trabsfronterizos por Europa. Pero en principio esa señalización es apta para AV y de hecho en 33 años no había ocurrido nada, siendo una linea muy transitada.
 

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