Toyota vuelve a comercializar el Land Cruiser de los años 80

RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

El Land Cruiser 70 vuelve, pero ya no es el de antes: motor 2.8, AdBlue y un precio de escándalo en Europa Toyota ha reanudado la comercialización del Land Cruiser Serie 70 en Australia, un modelo que nació en 1984 y que los aficionados al todoterreno consideran una leyenda.

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Cagüendios

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Toyota vuelve a comercializar el Land Cruiser de los años 80: ahora con motor diésel 2.8 y depósito de AdBlue de 20 litros

Tras casi un año de ausencia, la marca japonesa vuelve a admitir pedidos de la Serie 70, aunque ya no monta el motor V8 de 4.5 litros turbodiésel ni la caja de cambios manual.

El Toyota Land Cruiser es una leyenda. Y dentro de la gama, hay otra leyenda más: el modelo 70, que apareció en 1984. Hace aproximadamente un año, la compañía japonesa retiró del mercado su popular todoterreno en Australia y ahora regresa con algunas actualizaciones

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Viva Bankia manque pierda dijo:
Seguro que en Europa no lo venderán...
Es una pena; tener uno de esos o una Hilux para toda la vida...
Un saludo y cuidaos...
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Tan cerca, y a la vez tan lejos.

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Toyota sigue fabricando en Gibraltar coches altamente contaminantes. Y lo hace por muy buenas razones

Son apenas 6,8 kilómetros cuadrados en los que viven poco más de 30.000 personas. En su interior, sin embargo, podemos encontrar de todo. Una pista de...
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Tema 'Cuando te toman el pelo hasta el final. TOYOTA construye diésel analógicos sin ningún requisito medio ambiente para la ONU, y ONGS en GIBRALTAR'

Cuando te toman el pelo hasta el final. TOYOTA construye diésel analógicos sin ningún requisito medio ambiente para la ONU, médicos SIN FRONTERAS y ONGS en GIBRALTAR.

Los mismos que imponen vehículos ineficientes y caros prácticamente SOLO EN EUROPA. En suelo Europeo construye coches con especificaciones de los años 80-90 para ellos mismos.



ESTA ES LA FÁBRICA SECRETA QUE TOYOTA TIENE EN LA PENÍNSULA IBÉRICA
  • Zanx
 
Javier.Finance dijo:
Automático? Que aburrimiento
Como los de la feria
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En la noticia dicen que van a sacarlos en versión manual también

"... aunque ha tardado casi un año, Toyota ha anunciado la vuelta de la transmisión manual, que a cambio de ofrecer una conducción más “auténtica”, sacrifica 50 Nm por el camino, así que tiene 450 Nm, y también pierde el asistente de descenso de pendientes..."

Lo que a mí me hecha para atrás es que en Mercado Europeo cuesta de base 85.000€. En Australia cuesta el equivalente a 30.000€. Menos de la mitad.

Menudo robo macho
 
RGraves dijo:
En la noticia dicen que van a sacarlos en versión manual también

"... aunque ha tardado casi un año, Toyota ha anunciado la vuelta de la transmisión manual, que a cambio de ofrecer una conducción más “auténtica”, sacrifica 50 Nm por el camino, así que tiene 450 Nm, y también pierde el asistente de descenso de pendientes..."

Lo que a mí me hecha para atrás es que en Mercado Europeo cuesta de base 85.000€. En Australia cuesta el equivalente a 30.000€. Menos de la mitad.

Menudo robo macho
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Pero luego las frutas de Jovenlandia sin aranceles
 
Cagüendios dijo:
Toyota vuelve a comercializar el Land Cruiser de los años 80: ahora con motor diésel 2.8 y depósito de AdBlue de 20 litros

Tras casi un año de ausencia, la marca japonesa vuelve a admitir pedidos de la Serie 70, aunque ya no monta el motor V8 de 4.5 litros turbodiésel ni la caja de cambios manual.

El Toyota Land Cruiser es una leyenda. Y dentro de la gama, hay otra leyenda más: el modelo 70, que apareció en 1984. Hace aproximadamente un año, la compañía japonesa retiró del mercado su popular todoterreno en Australia y ahora regresa con algunas actualizaciones

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Mejor que comercialice esta pickup al precio que corresponde y los Toyota de Gibraltar (tirándole piedras a los burócratas traidores de la Unión Europea):

D

Tema 'Toyota hilux champ: la pickup lonchafinista de toyota'

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Tema 'Toyota camry de 1983'


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Toyota hilux champ: la pickup lonchafinista de toyota

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Hilux_Champ https://www.diariomotor.com/noticia/toyota-hilux-champ-todoterreno-prometedor/ https://www.toyota.co.th/conversion/hilux_champ https://www.toyotahiluxchamp.com/toyota-hilux-champ-dealership-near-me/ De regalo...
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Tema 'Toyota century v12 (g50) de 1997'


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Toyota camry de 1983

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patroclus dijo:
Con ad blue no quiero ni regalado.
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casaire dijo:
La salida de humos y calor del motor , parece de plástico y pega.
Supongo que todos será estético y nada funcional .
El adblue si cristaliza estás perdido , está el Gaitán ,ese astuto ,ofreciendo sus productos para mejorar y cuidar el adblue en sus videos .


Y EL PUEBLO TRAGANDO , LA DEMOCRÁCIA ES UNA MERETRIZ DE ROSAS.
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Tema 'CORRUPCION EN ESPAÑA, PENA DE gloria PARA POLITICOS'

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En España hace falta mucha más firmeza contra la corrupción política.

Un político corrupto no solo roba dinero público. Traiciona la confianza de sus votantes, traiciona la ética y se aprovecha de la gente que trabaja, paga impuestos y cree en las instituciones.

En China, el Partido Comunista llega a castigar la gran corrupción con penas durísimas, incluso pena de gloria o cadena perpetua, y también se persiguen bienes, privilegios y redes familiares cuando se han beneficiado del poder. No digo que España tenga que copiarlo todo, pero sí debería quedar claro que...
  • Zanx

roto2
 
El canto del cisne de los coches de combustión. Modelos históricos que apelan a la nostalgia más que otra cosa y evdeintemente menos eficientes, seguros y prácticos que los eléctricos.
 

Ni idea como va eso. Habrá que llevarlo a un taller. Si fuera tan sencillo lo harían todos.
 
difusion dijo:
Mejor que comercialice esta pickup al precio que corresponde y los Toyota de Gibraltar (tirándole piedras a los burócratas traidores de la Unión Europea):

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Tema 'Toyota century v12 (g50) de 1997'


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Toyota camry de 1983

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BYD quiere su parte de mercado:

 
RGraves dijo:
En la noticia dicen que van a sacarlos en versión manual también

"... aunque ha tardado casi un año, Toyota ha anunciado la vuelta de la transmisión manual, que a cambio de ofrecer una conducción más “auténtica”, sacrifica 50 Nm por el camino, así que tiene 450 Nm, y también pierde el asistente de descenso de pendientes..."

Lo que a mí me hecha para atrás es que en Mercado Europeo cuesta de base 85.000€. En Australia cuesta el equivalente a 30.000€. Menos de la mitad.

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55.000€ en ayudas es lo que te molesta realmente.
 
Conde Duckula dijo:
¿Que le pasa al adblue?
Tengo entendido que daba problemas con unos motores de Ford, por un diseño no tanto mal hecho como algo delicado y que usaban piezas baratas.
Pero a parte de eso...
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Aparte (todo junto) de eso ha dado problemas en más marcas que en Ford, porque no es un problema de piezas baratas, sino de que el adblue cristaliza, y ese problema de cristalización ocurre en TODAS las marcas, porque antes o después el adblue acaba tupiendo (y finalmente cegando) alguna parte del circuito.
Luego ya depende de la falta de escrúpulos de las marcas (ya te adelanto que mucha) para que el arreglo te cueste más o menos:
 
Todos los coches de hoy día llevan sistemas climáticos que no solo los encarecen sino que son una fuente de problemas.
 
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