Tesla no da abasto y vende en pocos días la producción entera del trimestre

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Carlos París

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La demanda de coches eléctricos producidos por Tesla no parece tener límites. Según medios estadounidenses la producción completa del trimestre recién iniciado estaría vendida al completo. Esto demuestra como la capacidad productiva del fabricante est´amuy por debajo de la demanda de sus productos.

Según el CEO de la compañía, Elon Musk, «hemos visto un cambio real en la percepción del cliente de los coches eléctricos y nuestra demanda es la mejor que hemos visto. Estamos acostumbrados a ver una reducción de la demanda en el primer trimestre y vimos un aumento de la demanda que superó la reducción estacional normal de la demanda en el primer trimestre».
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El segundo trimestre no suele ser el mejor del año para Tesla, pero parece que en 2021 esta tendencia ha cambiado rompiendo la caída estacional sufrida en años precedentes. En tan sólo un mes el fabricante ha conseguido liquidar la producción completa del segundo trimestre.

Todo vendido
Una vez más las cifras de Tesla desmienten el mantra de muchos gurús y directivos de los fabricantes tradicionales, que aludían a un mercado donde escaseaba la demanda de coches eléctricos.

La realidad es muy distinta a la vaticinada. Donde hay un producto atractivo, competitivo y pensado para el futuro hay demanda, incluso en un mercado como el del automóvil que está en caída libre.
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Torona dijo:
Ya verás el pastizal de tener que cambiar la batería en menos de 10 años. Será cómo comprar otro Tesla.
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Ya verás el pastizal de si la cadena de distribución, que si el turbo, que si la progenitora que parió a panete... con el tiempo la batería se va abaratando porque mejoran los procesos y demás (el precio por kWh es como 1/6 de lo que era en 2013), mientras que las de coches "normales" siguen teniendo el mismo precio. No son pocos los que conozco que prefieren tirar el coche antes que cambiarle el turbo. Pero vamos...

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Y luego aparte...

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este le pilló el cambio de batería en garantía, pero para dentro de 10 años, esa batería seguramente cueste mínimo 1/4 de lo que vale hoy (lo que haría el cambio alrededor de unos 5000€ calculo). En ese enlace puedes ver lo que ha gastado el de los 900.000km...

"En cuanto a mantenimiento, Hansjörg Gemmingen habla de 150 euros de pastillas de frenos cada 400.000 km,"

Y yo con mi coche que lleva 30.000km ya le he echado 180€ en las fruta bujías de encendido (4 años tiene el coche). Así ardan. Long live electric.

Tesla lo hará mejor o peor, pero que ha abierto un mercado brutal y que hacen buenos productos (que no perfectos, obviamente) es indudable.
 

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cuidado con lo todo vendido , se dispara y demás .mirad las cifras . Todo es relativo . Si se viene de no vender ni una gamba vender algo ya es disparse porcentualmente pero eso no implica a que este en cifras pre elbichito por ejemplo. Lo de todo vendido también se explica porque por la falta semiconductores se ha la producido menos . El principal negocio ahora de Tesla es la especulación y venta de Criptomonedas .
 
Mirar si puede tirar de alguna caravana algún coche eléctrico, no sea que no pueda ni llevar carro arrastrando con un saco de patatas. Si dicen que tienen autonomía para 500 km., con caravana igual son 25, y empiezas a decir pecados por el pueblo.
 
Machoalfadederechas dijo:
cuidado con lo todo vendido , se dispara y demás .mirad las cifras . Todo es relativo . Si se viene de no vender ni una gamba vender algo ya es disparse porcentualmente pero eso no implica a que este en cifras pre elbichito por ejemplo. Lo de todo vendido también se explica porque por la falta semiconductores se ha la producido menos . El principal negocio ahora de Tesla es la especulación y venta de Criptomonedas .
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Miremos las cifras:
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Deberias mirar las cifras antes de hablar. Esta vendido el doble que en las cifras pre-elbichito. La esa época en el 2020 de la que yo le hablo redujo ligeramente las ventas de los dos primeros cuatrimestres del 2020, pero ya se recupero en os dos siguientes batiendo records absolutos de produccion.

Toda esa pelicula que te montas es erronea y encontrar este grafico te hubiera llevado menos tiempo del que dedicaste a escribir el comentario.
 

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Machoalfadederechas dijo:
cuidado con lo todo vendido , se dispara y demás .mirad las cifras . Todo es relativo . Si se viene de no vender ni una gamba vender algo ya es disparse porcentualmente pero eso no implica a que este en cifras pre elbichito por ejemplo. Lo de todo vendido también se explica porque por la falta semiconductores se ha la producido menos . El principal negocio ahora de Tesla es la especulación y venta de Criptomonedas .
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Carlos París dijo:
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Yo es que hablaba de los beneficios, no de los ingresos y menos de las unidades vendidas , porque estas pueden venderse a perdidas , no seria la primera ni el ultima empresa . De todas formas, esto desde la barra del bar como se dice por aqui , porque a mi esta ni con un palo . Yo solo voy a lo baratu y alli espero a que vengan las rotaciones/cambios de ciclo .
 
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Machoalfadederechas dijo:
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Yo es que hablaba de los beneficios, no de los ingresos y menos de las unidades vendidas , porque estas pueden venderse a perdidas , no seria la primera ni el ultima empresa . De todas formas, esto desde la barra del bar como se dice por aqui , porque a mi esta ni con un palo . Yo solo voy a lo baratu y alli vengo a que venga la rotacion/cambio de ciclo .
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Tacaño artículo pergeñado por pakistanies y el cuñao de la bolsa creyéndose la chorrada a pies juntillas. Tesla hace meses que da beneficios y no por el BTC, el cual tendría que vender y no simplemente atesorar para fruta como beneficio.
 
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Carlos París dijo:
Tacaño artículo pergeñado por pakistanies y el cuñao de la bolsa creyéndose la chorrada a pies juntillas. Tesla hace meses que da beneficios y no por el BTC, el cual tendría que vender y no simplemente atesorar.
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Bitcoins, Dogecoins, banana, o mejor cojincoins por aquello que vale mas que un ****
 
Señormerigueder dijo:
10 años! que barbaridad, dependiendo del uso y siendo optimista 7. Con 5 años no tendrá ni la mitad de autonomía. Además de degradarse uses el coche o no.
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Real-world data showed that
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(257,500 km):





With
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earlier this year, Tesla now covers all battery capacity degradation in all its vehicles with a limit of 70% capacity for up to 8 years or 100,000 to 150,000 miles depending on the model.



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Breakeven dijo:
La verdad es que es mentira. Tesla y casi todos los fabricantes garantizan la batería entre 8 y 10 años, y unos 180-200k kilómetros, con un mínimo del 70% del rendimiento original.

Si no usas el coche la degradación es mínima, pero te recomiendo que si no lo usas, no lo compres.

Es la mejor decisión. Si no usas, no compres.
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Si después de 7 u 8 años el coche de 90000 euros, solo puede andar 280 kilómetros, y entiendo, en condiciones optimas o casi. Si por el camino tienes un puerto de montaña y hace calor... Ya puedes tener un buen servicio de grúa.
Parece un chiste de Gila.
Edito.
Yo me gasto al año unos 900 euros en gasoil, mi coche tiene 3 años. Una batería nueva para reponer en mi Tesla, andará por los 12000 euros. A 1.2 euros el litro aprox. tengo para más de 13 años de gasoil. De traca.meparto:
Pero es lo que hay.
 
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Vale, han vendido todo. Ahora no podrán hacer nuevos por falta de semiconductores. Veremos las ventas del último trimestre, vereis que hostiazo.
 
El negocio de Tesla está en el rollo de las emisiones de co2, no en vender coches, incluso hay uno que teniendo uno pone a parir a tesla (ya que antes era un fanatico seguidor de todo lo tesla)

He aquí uno de sus videos
y hace poco me pasaron otro video del personaje
 
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