Sanchez tiene razón, hay EMERGENCIA climática. Mirad lo que ha pasado en Munich (video)

La mayor nevada en Múnich desde 1938 y el avión helado que iba a Dubái​

En Múnich no despegó nada. Según el relato de un forista, la ciudad acumuló la mayor nevada de la que hay registro —la marca anterior era de 1938— y durante una jornada entera no hubo vuelos, ni autobuses, ni tranvías. En las imágenes que corrieron por redes sociales se ven aviones cubiertos de nieve sobre la pista. Uno de ellos, según algunas fuentes citadas junto a esas fotos, tenía como destino la cumbre del clima de Dubái. La ironía se sirvió sola.

Qué muestran las imágenes del aeropuerto de Múnich​

El material que originó todo esto son unas fotografías del aeródromo muniqués tomadas ese mismo día. Aviones inmóviles, fuselajes blancos, pista impracticable. Sobre esa base, la conclusión que circuló fue doble: la ciudad se paralizó por el frío y entre los aparatos bloqueados había uno que volaba hacia una conferencia sobre calentamiento global.

Conviene separar las dos capas. Lo primero es constatable en las fotos: hay nieve y hay aviones quietos. Lo segundo es una atribución de algunas fuentes, no un dato verificado. La escena, en cualquier caso, funcionó como detonante: una metáfora sobre la distancia entre el discurso y el termómetro.

¿Desmiente una nevada el cambio climático?​

No. Y aquí empieza la parte interesante del asunto, porque en una nevada puntual no cabe ni la confirmación ni la refutación de nada.

La confusión de fondo es tratar tiempo y clima como sinónimos. El tiempo es lo que ocurre un martes concreto en una ciudad concreta; el clima es una media de décadas sobre un territorio enorme. Un temporal, por intenso que sea, no mueve esa media. Tampoco la mueve una ola de calor aislada.

Sobre las medias sí se puede discutir con datos. Hay quien sostiene que en España los inviernos son más suaves y los veranos más cálidos desde hace meses, y que eso es justo lo que mide el calentamiento. Otros responden que episodios como el de Múnich apuntan a lo contrario. Ninguna de las dos lecturas se sostiene con la fotografía de una pista cubierta de nieve: hace falta el registro completo.

La nieve en los Alpes: medio metro y diez grados bajo cero​

En las montañas cerca de Zúrich, un forista aseguró tener medio metro de nieve en su terraza y su tejado, con temperaturas de -5 grados bajando hasta -10, y enlazó la web de la radiotelevisión pública suiza.

La pregunta que se hace cualquiera que viva en el centro de Europa es si esto es excepcional o es enero. Y la respuesta que dieron algunos es que cada enero o febrero cae una o dos de estas por el interior de Alemania. Es decir: nieve en diciembre en Baviera no es una anomalía estadística, es la estación funcionando.

El volcán de Tonga y los 150 millones de toneladas de vapor de agua​

En el capítulo de explicaciones alternativas apareció con fuerza la erupción submarina del Tonga en 2022. El argumento, difundido por un forista que cita una web de meteorología: inyectó en la atmósfera unos 150 millones de toneladas métricas de vapor de agua, lo que habría elevado un 13% la presencia de ese gas de efecto invernadero a escala planetaria. Con esa carta sobre la mesa, hay quien atribuye a ese fenómeno las inundaciones catastróficas de Pakistán de 2022 y no a las emisiones humanas.

Es una hipótesis que se lanza con seguridad en redes y cuya cifra el material no verifica de forma independiente.

Noviembre de 2023 fue más frío que noviembre de 1981 en Estados Unidos​

El otro dato que se usó como munición, atribuido a un tuit difundido en el hilo: en Estados Unidos, noviembre de 2023 fue más frío que noviembre de 1981. Sobre esa comparación se construyó la pregunta que resume todo el escepticismo del asunto: si las emisiones calientan el planeta, ¿cómo han enfriado los últimos 1,5 billones de toneladas emitidas a lo largo de 42 años un territorio entero?

La respuesta estadística sería que un año suelto y un país suelto no son la serie. La respuesta política, la que se escucha en las sobremesas, es que la serie se elige según convenga. En medio queda el problema de siempre: la granularidad de los registros, si un anillo de crecimiento de un pino se debe a sequía o a frío, y hasta dónde llega la precisión de un modelo.

Dubái, jets privados y una central de carbón cada diez días​

La cumbre del clima en Dubái añadió su propia capa de paradoja. Una ciudad con aire acondicionado permanente y pistas de esquí cubierta recibe a los negociadores. Se sostiene que China e India firmaron declaraciones mientras levantaban nueva capacidad de carbón a un ritmo de una central cada diez días, y que los asistentes llegaron en aviación privada. Todo eso es discutible en el detalle, pero explica por qué el eslogan cala tan poco fuera de los auditorios.

Si el clima ha hecho lo que ha hecho durante cientos de miles de años —ciclos, glaciaciones, óptimos cálidos—, lo razonable es esperar que siga cambiando, con nosotros o sin nosotros. La próxima gran nevada en Múnich llegará, probablemente, en enero o febrero. Y alguien volverá a colgar la foto.