¿Para cuando un AVE sin maquinistas?

Pues eso, dado que el tren se para cuando así lo requiere una señal y se vuelve a iniciar cuando toca, mi pregunta es: ¿para qué sirve tener a maquinistas cobrando un sueldo? Pagas 30.000 euros por el curso y te asignan en función de si tu familiar fue o no de ese sindicato. No sé, que lo automaticen totalmente, con sensores de frenado y demás. Y que verdaderamente paguen bien al trabajador del mantenimiento. El metro de Madrid ya está en fase de pruebas. O mejor aún, dado que en este país las cosas no funcionan bien, que en vez de 20 trayectos diarios, solo metan 4. Desde la barra del bar

Totalmente deacuerdo. Si los taxis Tesla ya van solos, cómo es posible que los trenes tengan que ir con conductor?

Para echarle el marrón cuando haya accidentes de múltiples víctimas porque la infraestructura falle por falta de mantenimiento. Y como seguramente estará perecid y no podrá defenderse, miel sobre hojuelas.