Opinion de un maquinista, que no te la cuelen

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Mezcla de inutilidad, engaño, negligencia y no es descartable incluso la desaparición de dinero:

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Bruselas avisó ya en 2023 de que la línea de AVE Madrid-Sevilla estaba "obsoleta" y dio a España 111 millones para su renovación

La Comisión Europea avisó ya en 2023 de que la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla estaba "obsoleta", y dio a España 111 millones de euros para su renovación. Así cons
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El día del accidente no funcionaba el sistema de seguridad, tras decir el CEO de Iryo en el senado un mes antes que la avería de seguridad hacía parar a sus trenes.

Ha sido el mismo fallo que el accidente de Adamuz: no funcionaba un sistema obsoleto que debería haberse cambiado por completo y se operaba con él apagado para que no se frenaran los trenes.

Seguro que por orden política
 
 


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Aquí los agujeros son infraestructura, mala o poca inversión, cultura corporativa basada en el amiguismo y el enchufe político, fallos de software... y en último lugar trabajadores sobrecargados en un mal día de trabajo. Todo eso suma 70 perecid y otros tantos heridos.

Pero los malos nos quieren enfadados con esos trabajadores, obviamente.
 

Adjuntos

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Pirro dijo:
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Aquí los agujeros son infraestructura, mala o poca inversión, cultura corporativa basada en el amiguismo y el enchufe político, fallos de software... y en último lugar trabajadores sobrecargados en un mal día de trabajo. Todo eso suma 70 perecid y otros tantos heridos.

Pero los malos nos quieren enfadados con esos trabajadores, obviamente.
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Puede ser, pero es cierto que esos trenes ante un impacto posible cogen el mando y frenan, y eso no ocurrió estando el sistema para ello, por eso repito, ¿ataque extremista violento?
 
Pirro dijo:
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Aquí los agujeros son infraestructura, mala o poca inversión, cultura corporativa basada en el amiguismo y el enchufe político, fallos de software... y en último lugar trabajadores sobrecargados en un mal día de trabajo. Todo eso suma 70 perecid y otros tantos heridos.

Pero los malos nos quieren enfadados con esos trabajadores, obviamente.
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es lo que pasa cuando quitas los tecnicos cualificados y metes enchufados a tope, fallos sistemicos
 
Drobed Yug dijo:
Mezcla de inutilidad, engaño, negligencia y no es descartable incluso la desaparición de dinero:

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Bruselas avisó ya en 2023 de que la línea de AVE Madrid-Sevilla estaba "obsoleta" y dio a España 111 millones para su renovación

La Comisión Europea avisó ya en 2023 de que la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla estaba "obsoleta", y dio a España 111 millones de euros para su renovación. Así cons
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El día del accidente no funcionaba el sistema de seguridad, tras decir el CEO de Iryo en el senado un mes antes que la avería de seguridad hacía parar a sus trenes.

Ha sido el mismo fallo que el accidente de Adamuz: no funcionaba un sistema obsoleto que debería haberse cambiado por completo y se operaba con él apagado para que no se frenaran los trenes.

Seguro que por orden política
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No se parece en nada a lo de Ademuz
 
 
Malditos Ilegitimos dijo:
Puede ser, pero es cierto que esos trenes ante un impacto posible cogen el mando y frenan, y eso no ocurrió estando el sistema para ello, por eso repito, ¿ataque extremista violento?
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Por lo que he estado mirando, el sistema por el que el AVE frenaría automáticamente es el LZB y estaba caído. No aplica.

El otro sistema, ASFA, tampoco aplica porque el AVE ya había pasado por la baliza que le habría indicado al sistema que el tramo de vía estaba ocupado.

Te compro que la red pudo ser objeto de sabotaje, quizá eso provocó la caída del LZB, pero la cadena de acontecimientos que llevó a la colisión pasa por una orden humana al maquinista del AVE de «avante toda» en un tramo de vía donde había un tren parado.

El sabotaje puede detener, retrat. Que haya 70 perecid sería en todo caso el hipotético y no confirmado sabotaje sumado a una serie de fatalidades, salvo que desde el centro de control de Atocha tengan contratado a un extremista violento.
 
BALLA HOMBRE

EL LINCE BLANCO VA COMUNICARSE



20:59 · 29 oct 2025·

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STEEL.
SABOTAJE DE INFRAESTRUCTURAS
Y CADENA DE SUMINISTRO
TAMBIEN SALIO EN LA TANDA DE PUENTE DEL TREN ANTERIOR

SI ES CASUALIDAD --> ES SINCRONIA
Y ME VALE HASTA MAS AUN.

POR QUE HABRIA SIDO EL LINCE BLANCO

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Última edición:
Máximo Décimo Hispanio dijo:
es una salvajada, procuro no oír muchos testimonios del accidente, son de terror, menuda cuadrilla, que el ministro no haya dimitido es muy criticable.

No sé qué gobierno saldrá, del PSOE no, lo que venga, a asumirlo todos sin quejarse, no se puede tener una izquierda así de nefasta, ni una derecha como tenemos, si empiezan a enfrentarse con todos, mirad, tenemos los políticos peores del mundo, a aguantar y apretar los dientes todos, vienen tiempos muy difíciles.
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Bush les montó una guerra a los estadounidenses con mentiras aprovechando una tragedia, los sociatas anglos les escondieron cientos si no miles de abusa y torturas de pakistaníes a chicas inglesas. Merkel les metió millones de refugiados. La competición está difícil.
 
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[CON LA IRRUPCION DE LA IA]

TODOS LOS DIAS SON ZERO DAY

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Ayer a la(s) 10:37 PM

maestroburppp dijo:
TODO LO DIGITAL ES HACKEABLE. BINANCE: 1.200 MILLONES DE VUESTRAS CRIPTOMONEDAS ROBADAS. CORRED A VER SI AÚN ESTÁN
Clash Report
@clashreport
BIG: Binance ha sido hackeado. El cofundador de Binance, Changpeng Zhao, dice que el exchange parece haber sido hackeado, con Tether y Circle congelando aproximadamente $1.8 mil millones.
29 Oct 2026 · Traducción automática del inglés al español: puede contener errores · Ver en X
Ver el tuit original (inglés)
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The Kobeissi Letter
@KobeissiLetter
Exacto. Si algo se puede acceso no autorizado, se hackeará. Esa es la realidad en el mundo actual, y solo va a peor.
29 Oct 2026 · Traducción automática del inglés al español: puede contener errores · Ver en X
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El acelerador de la decadencia en España empezó con los trenes del 11-M y parece que su fase final son más trenes. Bueno, en realidad empezó con la democracia, solo que el 11-M eliminó los frenos.
 
Han terminado funcionando como cualquier PYME con poca organización y personal justo, recortando en personal y equipación. Cargándolo todo a lomos del remero. Luego pasa lo que pasa.
 
Esto es el comienzo solamente. Dentro de 5 años, cuando el gobierno se gaste el dinero que tenía que ir a mantenimiento de las infraestructuras en otras partidas dudosas y no haya ni un duro para nada porque nos cortarán el grifo de la deuda, vais a flipar en colores.
 
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