Ivar_Gilde
Doctor en Sidas Aplicadas
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Además de que está la regla del minuto: si en un minuto ha andado 19 segundos solo, ese minuto no cuenta como conducción sino como otros trabajos.
No hay chóferes
- Autor del tema Carajote
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Jajajjajaj ahora no empieza por a empieza por esp jajajajja pero no no era esa
Eso iba a decir, esa oferta es baja.
Aún así según sé de un amigo gc que tengo esos 19 dejan rastro. La teiquiñuela funciona. Pero deja rastros
Deberías abrir un hilo contando tus "aventuras" como transportista.
Y, sinceramente, me estáis quitando las ganas; yo ya tengo experiencia como repartidor y en mensajería, y pensaba sacarme el carnet C.
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No están mal. Las pedrizas bajando o subiendo con bobinas o con bloques de marmol sin eslingar son todo un subidor de adrenalina. Desde luego no vas a volver a temblar en la vidaPues están tó guapas las carreteritas por allá
Luego tienes valdeinfiernos que ahí se quedan muchos tirados cuando llueve (yo he estado allí atascado el dia de la dana 2 horas por que patinaban las ruedas y no subía la cuesta)
Las carreteras de la plata me gustan mas. A las de madrid no les tengo mucho aprecio
Discordante
Será en Octubre
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Las comillas que puse en el "solo" eran un indicador claro de que no "solo" es conducir. Pero a quien se quiere sentir ofendido todo le vale.
No las menciones por su verdadero nombre. Puedes modificar ciertas cosas.
Podrías titularlo: "Anecdotas de un Transportista de larga distancia". Y además puedes ponerle un "Sorprendente" antes del titulo, es decir: "Sorprendente: Anecdotas de un Transportista de larga distancia" o un "De locos: Anecdotas de un Transportista de larga distancia".
Última edición:
Hace un par de décadas, cuando yo llevaba un camión cisterna, el ADR era pasar un fin de semana hablando de fútbol en la autoescuela y el CAP ni existía.
Yo me saqué directamente el carnet de autobús sin tener ni el de coche. Cada vez lo ponen más caro y las condiciones, por lo que veo, siguen siendo malas.
Yo, en cuanto ahorre un poco, me voy. Jornadas de 12 a 14 horas todo el día con prisas porque desde las oficinas les decían que sí a todo; aún tengo pesadillas.
pues la familia colombiana que vive en mi portal desde primavera, él repartiendo con una furgoneta y ella cuidando a algún anciano, con una cría y la abuela, en zona tensionada y llegaron en primavera al piso de una viuda que murió y rápido el descendiente lo puso en alquiler; luego los jóvenes en tiendas manifestándose en las plazas, yo no entiendo nada
El título del hilo es erróneo:
Si pueden hacer esas ofertas, imagino que es porque hay choferes de sobra, o al menos los suficientes.
De todos modos, al ser España un país con rentas bajas, cualquier negocio que no sea del Ibex o el Estado sólo puede funcionar con sueldos reducidos. Todo se basa en manejar cada vez más volumen.
Al mismo tiempo, se incorporan trabajadores en gran número para que esos salarios no suban y se les mantiene con altos costes sociales que hacen imposible bajar impuestos.
Esto produce un círculo vicioso con los salarios a la baja:
Rentas bajas ---> Rendimientos de negocios bajos--->Salarios bajos--->Rentas bajas.
Si pueden hacer esas ofertas, imagino que es porque hay choferes de sobra, o al menos los suficientes.
De todos modos, al ser España un país con rentas bajas, cualquier negocio que no sea del Ibex o el Estado sólo puede funcionar con sueldos reducidos. Todo se basa en manejar cada vez más volumen.
Al mismo tiempo, se incorporan trabajadores en gran número para que esos salarios no suban y se les mantiene con altos costes sociales que hacen imposible bajar impuestos.
Esto produce un círculo vicioso con los salarios a la baja:
Rentas bajas ---> Rendimientos de negocios bajos--->Salarios bajos--->Rentas bajas.
pepeleches
Será en Octubre
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Una de las razones por las que los hombres suelen cobrar más de media que las mujeres es el sacrificio.
Conducir un camión no tiene unas barreras enormes de entrada. No estoy diciendo que sea como no tener nada y ser camarero de bar de barrio, pero no es una barrera alta.
Pero sí que es sacrificado. Y ahí los hombres, cuando lo necesitan, pues sacrifican comodidad y terminan metiéndose en el camión o subiéndose al andamio o muchos trabajos donde no hace falta gran especialización, pero sí echarle ganas.
Y tal y como está hoy en día la sociedad imagino que cada vez habrá menos gente que esté dispuesta a ganar 700€ más que un mozo de almacén a cambio de ese sacrificio.
Un amigo de un amigo hacía rutas internacionales, y en vez de 700€ más pues igual eran 1.500€ más. Pero le costó el divorcio, no ver crecer a sus descendientes y levantarse muchísimas veces sin saber ni dónde está.