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Pues mira qué bien.
Cuánta menos demanda haya, menos subirá el precio.
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Peak Oil? No, falta de consumo.
El gigante del procesado del petróleo ha adelantado una caída de casi el 10% en 2026, una barbaridad para un solo año.
La era del petróleo comienza su fin. Seguirá usándose? Por supuesto, pero ya no será el hegemon.
Siempre pueden exportar, y sobre todo si son refinados.
No te creas, mucha petroleras están en fase de cierres o reconversión a otros productos.
Si no hay demanda se ajusta la producción, y más aún en algo tan complejo.
Bah, les llevamos años de ventaja.
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Peak Oil? No, falta de consumo.
El gigante del procesado del petróleo ha adelantado una caída de casi el 10% en 2026, una barbaridad para un solo año.
La era del petróleo comienza su fin. Seguirá usándose? Por supuesto, pero ya no será el hegemon.
Bah, les llevamos años de ventaja.
El pico histórico de consumo de petróleo en España se alcanzó entre 2005 y 2007, dependiendo de si se mide en términos per cápita o de volumen total absoluto. [Tienes que estar registrado para ver este contenido,Tienes que estar registrado para ver este contenido]
Datos clave del consumo máximo
Consumo por habitante: El máximo se registró en 2005, superando los 1.600 kilos (o más de 12 barriles) por persona al año, justo antes de la crisis financiera. [Tienes que estar registrado para ver este contenido,Tienes que estar registrado para ver este contenido,Tienes que estar registrado para ver este contenido]
Consumo total absoluto: El volumen máximo de energía primaria y demanda general de crudo tocó techo en 2007, año en el que comenzó un descenso debido a la crisis económica.
No es que disminuya su uso.
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Peak Oil? No, falta de consumo.
El gigante del procesado del petróleo ha adelantado una caída de casi el 10% en 2026, una barbaridad para un solo año.
La era del petróleo comienza su fin. Seguirá usándose? Por supuesto, pero ya no será el hegemon.
No. De hecho, el carbón no ha parado de perder peso porcentual, y próximamente también va a iniciar su caída.Claro porque han vuelto al carbon ilusos, en la proxima decada retrocederemos decadas de desarrollo en 2040 se vivira muy parecido a 1940
Sí que lo es.No es que disminuya su uso.
No te hagas la picha un lío, pinchazo...Sí que lo es.
No son menos vehículos o menos kilómetros por vehículo.
Son cada vez más vehículos eléctricos.
Se cambia uso de petróleo por uso de electricidad. Si eso no es disminuir el consumo de petróleo, ya me contarás que es.
Su capacidad de electrificación ha llegado a un punto que en lugar de tirar de ahorro cuando les viene un golpe, tiran de aceleración del sustitución.
los coches, motos... eléctricos... tendrá algo que ver...
No se porqué os cerráis a lo evidente.No te hagas la picha un lío, pinchazo...
Les han cerrado el grifo del Pérsico. (Como a todos) Y de momento tienen que bailar con una estimación de un 10% menos, si no es que es todavía más.
Tus evidencias siempre son artículos de copiar y pegar?No se porqué os cerráis a lo evidente.
Si los eléctricos ya no consumen petróleo, ¿porqué os cuesta tanto reconocer que ese consumo se ha ido para no volver, y que no va a pasar nada porque el servicio permanece con una tecnología diferente?
Que sí, que hay múltiples factores que se superponen. Un shock como lo de Irán te golpea a lo que duren las reservas, mientras que lo de los eléctricos es algo que se alarga en el tiempo.
Pero son sucesos que se superponen en el tiempo. Ahora mismo las cifras de coches eléctricos en China están casi alcanzando la mitad de las ventas y sumando enchufables van hacia el 60%.
Que sí, que son ventas que tardan un tiempo en trasladarse a porcentaje de vehículos circulando. Pero también están los factores que los vehículos que más rápido envejecen tienen ciclos de sustitución más rápido. Es decir, que de los vehículos nuevos agregados, hay un peso mayor de kilómetros que en los vehículos retirados.
Que está también trabajando intensamente en las flotas de camiones.
¿Por qué os extraña que los inventarios de diesel y gasolina caigan?
China puede importar más vía Rusia si quiere.
Tiene su propia capacidad de refino.
El peak gasoline y peak diesel está llegando a China, pero no está impactando como os empeñais.
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China no tiene intención de dejar de tener camiones. Tiene intención de ir sustituyéndolos pogre por eléctricos.
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Un 20% de la flota es mucho consumo. Un consumo que desaparece del petróleo, pero no desaparece de su función. Se electrificará.
Son lo que más fácil puede leer un lector de foro que tenga interés.Tus evidencias siempre son artículos de copiar y pegar?
Son lo que más fácil puede leer un lector de foro que tenga interés.Tus evidencias siempre son artículos de copiar y pegar?
X-DPor qué agallas tengo que tomar en serio tu rollo , cuando es evidente que estás aquí pagado por publicar un relato completamente alejado de la realidad en la que nos movemos?
Son lo que más fácil puede leer un lector de foro que tenga interés.
Si buscas el dato en fuentes más crudas, ves exactamente lo mismo.
Puedes aceptar los hechos que se narran, o puedes enrocarte en el discurso crashoilero. Tú mismo.
Nada de lo enlazado es polémico ni dudoso. Los datos del pasado son verificables. Los planes de China son oficiales.