El petrolero propiedad de los EAU desaparece en el Golfo Pérsico
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Prensa de televisión: un petrolero de la propiedad de los Emiratos informó que ha estado desaparecido en el Golfo Pérsico durante tres días consecutivos, según un informe.
El pequeño buque Riah, que tiene la bandera de Panamá, salió de los radares el sábado, informó el martes la Associated Press.
La agencia dijo que el petrolero ha apagado su transpondedor.
También citó a un funcionario de Emirati sin nombre que dijo que "tampoco emitió una llamada de socorro". El funcionario también dijo que el barco "no era propiedad de los Emiratos Árabes Unidos ni operado por los Emiratos Árabes Unidos" y no llevaba personal de Emiratos.
"Estamos monitoreando la situación con nuestros socios internacionales", agregó el funcionario de los EAU.
El camión cisterna de 58 metros de largo usualmente transportaría carga entre Dubai y Sharjah, dijo AP.
El propietario registrado del barco, Prime Tankers LLC, con sede en Dubai, dijo a AP que lo había vendido a otra compañía llamada Mouj Al-Bahar.
AP se contactó con esta última empresa, pero se le notificó que no se estaba ejecutando ningún barco.
Samir Madani, cofundador del sitio web de monitoreo de envíos TankerTracker.com, le dijo al periódico Emirati The National que rastrear a Riah utilizando imágenes de satélite era difícil debido a su pequeño tamaño. Sin embargo, agregó: "Con suerte, aparecerá pronto y todos estarán bien y no habrá pasado nada". Y de RT:
Misterio en el Golfo Pérsico: la desaparición del petrolero cerca de Irán alimenta la especulación
Navegando por el estrecho de Ormuz, un petrolero con sede en los Emiratos ha desaparecido (del radar). Con el estrecho un punto crítico para las tensiones entre Estados Unidos e Irán, ¿es culpable Teherán?
El petrolero de bandera panameña 'Riah' generalmente transita petróleo de Dubai y Sharjah a Fujairah, un viaje de poco menos de 200 millas náuticas que lleva a un petrolero como este un poco más de un día y medio en el mar. informó de su posición frente a la costa de Dubai el 7 de julio.
Un gráfico muestra la ruta de Riah y las últimas posiciones conocidas. Información de Mar1.com y VesselFinder.com
Sin embargo, al pasar por el estrecho de Ormuz el sábado por la noche, la señal de rastreo del barco se apagó bruscamente justo antes de la medianoche, después de que se desvió de su curso y apuntó hacia la costa iraní. Según los
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rastreo mar1 , la señal no se ha vuelto a encender desde entonces, y la nave prácticamente ha desaparecido.
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¿Entonces qué pasó? Con las tensiones entre Estados Unidos e Irán, y en los últimos meses se culpó a Irán de varios ataques contra petroleros cerca del estrecho, la atención se dirigió a la República Religiondelamor. Los medios israelíes recogieron la historia el martes y la enmarcaron como otro acontecimiento en la saga en curso, destacando el voto del martes del líder supremo iraní Ayatollah Ali Khamenei para responder a la incautación de un petrolero iraní cerca de Gibraltar a principios de este mes.
Un portavoz de la compañía naviera propietaria de 'Riah', Mouj-al-Bahar General Trading, con sede en Sharjah, dijo a TradeWinds que el barco había sido
"secuestrado" por las autoridades iraníes. CNN informó que la comunidad de inteligencia de Estados Unidos
"cree cada vez más" que el petrolero fue forzado a ir a aguas iraníes por el ala naval del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Religiondelamor de Irán, pero no reveló sus fuentes.
Barbara Starr
@BARBARASTARRNN
CNN HA APRENDIDO: LA INTELIGENCIA DE LOS EE. UU. CREE CADA VEZ MÁS QUE EL BUQUE CISTERNA DE LOS EMIRATOS ÁRABES UNIDOS, MT RIAH, FUE FORZADO A IR A LAS AGUAS IRANÍES DURANTE EL FIN DE SEMANA POR LAS FUERZAS NAVALES
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. EMIRATOS ÁRABES UNIDOS NO ESTÁ HABLANDO. ALGUNAS FUENTES DEL GOLFO DICEN QUE EL BARCO SIMPLEMENTE SE ROMPIÓ / REMOLCÓ POR IRÁN ESTADOS UNIDOS DICE QUE NO HAY CONTACTO CON LA TRIPULACIÓN. ÚLTIMA UBICACIÓN EN LA ISLA DE QESHAM.
Sin embargo, Teherán no ha reconocido la desaparición del "Riah", ni siquiera para negar el supuesto "secuestro". Tampoco lo ha hecho la Quinta Flota de los Estados Unidos, que patrulla la región y ha visto su presencia reforzada por los bombarderos B-52 y miles de tropas en los últimos meses.
La provocación extranjera es otra explicación que probablemente será arrojada alrededor. A la luz de las noticias recientes, la idea de que Irán interrumpiría un camión cisterna se tomará en serio, pero Estados Unidos tuvo una gran oportunidad para emprender acciones militares contra Irán recientemente.
El presidente Donald Trump dijo que fue
"amontonado y cargado" para atacar a Irán el mes pasado después de que Teherán derribó un avión espía estadounidense que, según dijo, estaba volando en su espacio aéreo, pero finalmente suspendió el ataque. En resumen, si cualquiera de las partes deseara la guerra, otra provocación probablemente sería innecesaria.
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Con una provocación improbable y una responsabilidad iraní aún desconocida, hay otras razones por las que un barco podría simplemente desaparecer. El sitio web israelí TankerTrackers.com recopila informes de barcos que cree que están apagando sus rastreadores para atracar en puertos iraníes y cargar petróleo, en abusa de las sanciones estadounidenses. El sitio informó que un barco chino, el 'Sino Energy 1', desapareció a fines del mes pasado cerca de Irán, antes de reaparecer completamente cargado y dirigirse a la dirección opuesta seis días después. Actualmente está pasando Singapur en ruta de regreso a China.
Sin embargo, es muy poco probable que un barco con sede en los Emiratos negocie petróleo con Irán, dadas las diferencias políticas de los Emiratos con Teherán y la estrecha alianza con Arabia Saudita, el segundo mayor productor de petróleo del mundo y el mayor exportador.
Para complicar aún más las cosas, un funcionario de seguridad de Emirati dijo a los medios locales que
"el petrolero en cuestión no es propiedad ni está operado por los Emiratos Árabes Unidos, no lleva personal de Emirati y no emitió una llamada de socorro. Estamos monitoreando la situación ".
Con informes contradictorios circulando y nada concreto aún, el paradero de la 'Riah' es tan opaco como el petróleo crudo que lleva. y Sputnik:
El petrolero, que se abría paso por el Estrecho de Ormuz, dejó de informar sobre su ubicación hace dos días.
El petrolero Riah, que, según los sitios web de seguimiento de la ubicación del barco, dejó de transmitir señales en su ubicación en las primeras horas del 14 de julio, no emitió ninguna señal de emergencia, dijo a Al-Arabiya un funcionario de alto perfil de Emirate el martes.
"El petrolero no es de su propiedad, y tampoco lo utilizan los Emiratos Árabes Unidos, no ha transmitido ninguna señal de SOS", dijo el orador al canal de televisión, informando que la embarcación había cambiado de rumbo y se perdió en el Estrecho. de Ormuz frente a la costa iraní.
Más temprano en el día, un funcionario de defensa de Estados Unidos no identificado dijo a The Associated Press que Estados Unidos "tiene sospechas" de que Irán se apoderó de un petrolero con sede en los Emiratos Árabes Unidos.
El MT Riah de 190 pies, que llevaba la bandera de Panamá, fue mapeado por última vez en las cercanías de Irán, cerca de la isla de Qeshm, que alberga una base local de la Guardia Revolucionaria, según Haaretz.
Según el Dr. Ali Reza Rezahah, experto en política internacional de Estados Unidos, observador político y columnista del Centro Analítico y de Expertos del Líder Supremo de Irán, es necesario comprender dónde y dónde se movía el petrolero, por qué desapareció y dónde terminó.
“Otro problema es que, según se informa, el barco pertenece al Reino Unido, pero tiene una bandera de Panamá y carga para los Emiratos. Si el barco es realmente uno de los Emiratos, ¿por qué dijeron que no tienen nada que ver con eso?
El analista continuó diciendo que, pase lo que pase en el Estrecho de Ormuz, los estadounidenses siempre señalan la "complicidad" de Irán con Photoshop y la edición de fotos.
"Esto le sucedió al petrolero en Fujaira", continuó agregando:
"Cuando durante una visita del primer ministro japonés a Irán explotaron dos petroleros, EE. UU. Volvió a señalar a Irán, aunque rescató a la tripulación (el incidente ocurrido el 13 de junio en el Golfo de Omán) en las aguas entre Irán, los Emiratos Árabes Unidos. y Omán; Irán rescató a 44 personas en ese momento - Sputnik.) "
Rezahah está seguro de que EE. UU. Se esfuerza por construir el Estrecho de Ormuz, que muchos llevan a la creación de una coalición internacional contra Irán. "Desafortunadamente, ellos mismos están creando incidentes de este tipo, en un intento por asustar a Irán, pero al mismo tiempo son incapaces de aterrizar ni una sola instancia de la República Religiondelamor que tenga algo que ver con los ataques".
Los petroleros han sido atacados últimamente en una serie de ataques de sabotaje en el área.
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, quedaron paralizados en una serie de explosiones que dañaron sus cascos en mayo de 2019.
Si bien una investigación realizada por los Emiratos Árabes Unidos no ha podido determinar quién fue el autor intelectual del "sabotaje", Estados Unidos acusó a Irán de ello, y este último negó rotundamente las afirmaciones. Irán ha denunciado presuntas operaciones de bandera falsa dirigidas contra él, advirtiendo que conducen a la inestabilidad en la región.
Junto con los sabotajes de los petroleros, la región del Golfo Pérsico se convirtió en un punto central en un enfrentamiento por el asediado acuerdo nuclear de Irán con las potencias mundiales, y uno de los tanqueros iraníes
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. El superpetrolero iraní
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fue detenido por sospechas de que el barco estaba transfiriendo petróleo crudo a Siria desde Irán en abusa de las sanciones de la UE, mientras Irán intensificaba los esfuerzos para promover mejores condiciones bajo el acuerdo de 2015 que Estados Unidos retiró unilateralmente en mayo de 2018.
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