Empieza la fiesta: Volotea, la mejor aerolinea low-cost de Europa en preconcurso de acreedores

Empieza la fiesta: Volotea, la mejor aerolinea low-cost de Europa en preconcurso de acreedores
He viajado con Volotea bastantes veces. El servicio es bueno y los aviones iban llenos, incluso en aeropuertos modestos. Quizá vayan muy justos con los precios y cuando algún gasto se desmadra pues a palmar. O quizá no esté bien gestionada económicamente.
Justos con los precios? Acabo de comprar vuelo a Lisboa con Tap y era 20€ mas barato que con Volotea
 
Ya solo pienso en una cosa: si nos van a meter un confinamiento, o si van a tener la valentía de racionar la gasolina (pienso que lo primero).

Por eso, recomiendo que si alguien está pensando ahora mismo en cambiar de trabajo, o de dimitir, que no lo haga, porque si nos meten un elbichito interesa estar con empleo para poder capear la inflación absolutamente brutal que nos han preparado.
Yo llevo ya semana y algo con una sensación muy similar a el mes o asi previo al cerrojazo con el ELbichito incluyendo manifestaciones oníricas y tal. Quiero pensar que es más cosa de has tipo, psicosis y autosugestión, porwuenla cosa lleva tiempo pintando bastos, pero ya se sabr que las ardilla y los burros percibimos las catástrofes antes que las personas.
 
Justos con los precios? Acabo de comprar vuelo a Lisboa con Tap y era 20€ mas barato que con Volotea
Pues depende del momento. Unas veces tienen mejor precio uno y otras con otros, pero en términos generales yo he elegido Volotea la mayor parte de las veces. Por precio y por buen servicio. Por ejemplo, con Vueling he tenido malas experiencias: las tres últimas veces me cambiaron la hora del vuelo. Tres de tres.
 
Lo de los aviones llenos y aun así en apuros es bastante típico de las aerolíneas, y más de las de bajo coste. Que un avión vaya lleno solo dice que el precio es atractivo, no que cubra costes. El margen de una low cost en un año bueno ronda unos pocos euros por pasajero, así que basta con que suba un coste grande para pasar a pérdidas. Y el mayor de todos es el combustible, que suele ser entre un cuarto y un tercio de los costes. Con el Brent por encima de 100 dólares, como se ha comentado estos días, las que no tenían el queroseno cubierto con contratos a precio fijo lo están pagando a precio de mercado.

Además, el modelo de Volotea es muy particular: rutas entre ciudades medianas sin pasar por grandes aeropuertos, muchas de ellas estacionales y pocas veces por semana. Eso funciona bien en verano, pero en invierno los aviones vuelan menos horas y los costes fijos se reparten entre menos billetes.

Y para tranquilidad de quien tenga billetes: el preconcurso no es la quiebra. Es una comunicación al juzgado que le da unos meses para negociar con los acreedores, con los vuelos operando con normalidad. Muchas empresas salen de ahí con una reestructuración de deuda sin llegar a concurso.
Exacto. Lo de adjudicar rentabilidad automática a aviones o locales llenos es natural pero nada más lejos de la realidad.

De hecho un vuelo a medias y que parece que da pérdidas puede estar siendo rentable per se o por multitud de factores que exceden esa operación en particular, mientras otro completamente lleno ser una ruina y eso pasa mucho con las low cost. Por eso solo triunfan las que tienen muchísimo volumen que todos conocemos.

Además este tipo de aerolíneas tienen una demanda en gran parte ficticia: pasajeros que no vuelan por necesidad, sino porque es barato. Y que si no lo fueran no viajarían y no pasaría nada. Es una burbuja. Si hay feria en el pueblo voy a la feria y si no me quedo en casa o bajo al bar. Pero el pueblo puede vivir sin la feria. Ese tipo de cliente es hipersensible al precio y no puedes intentar arreglar las cuentas subiéndoles el precio porque simplemente no te van a comprar caro algo que no necesitan.

Lo mismo aplica a tiendas, restaurantes, etc. No es tan importante lo llenos que estén si no lo que haya en las mesas o lleven en las bolsas los clientes. El mejor ejemplo de esto es 100 Montaditos o Telepizza. Cadenas enormes con restaurantes llenos pero en cambio enormes problemas de supervivencia. Si vendes barato te lo van a quitar de las manos, pero de ahí a que te quede algo a ti que no sean deudas hay mucho trecho.

Esta crisis como todas las demás será una buena criba para ese tipo de empresas chumineras y veremos caer unas cuantas.
 

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