EL País - Los coches eléctricos ahorran 20.000 millones a los países importadores de petróleo desde el inicio de la crisis de Ormuz

Ilustración editorial de un coche eléctrico enchufado junto a una torre de extracción de petróleo y una batería desmontada
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

El titular es redondo: los vehículos eléctricos habrían ahorrado 20.000 millones a los países importadores de petróleo desde el inicio de la crisis de Ormuz. La cifra, difundida a partir de una pieza de El País, llega envuelta en ese tono de victoria moral que tanto gusta en Bruselas. El problema empieza cuando se pregunta de dónde sale la electricidad que mueve esos coches.

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_Angelito_

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Son muy malas noticias para los que dependen del petróleo de Aramco @Gatoo_


 
 
¿Cuánta de esa electricidad viene de plantas de ciclo combinado que gasta GAS a cascoporro?

¿Cuánta de la electricidad de renovables hay que respaldar con plantas de ciclo combinado para mantener la frecuencia?

En enero cuando menos sol hay este era el mix eléctrico, el ciclo combinado es tan solo un 16% en ese mes.

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Santander, 2 eléctricos deajan inhabitable y con daños estructurales todo un bloque de viviendas:

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Sólo 2 eléctricos.

Edificio contaminado, inhabitable y ha necesitado docenas de puntales para no venirse abajo.
 
El apagón del 25 de abril de 2025 nos ha ahorrado mucho dinero supongo, ya no digamos si tuviéramos coches eléctricos. Íbamos a tener ahorro mensual o semanal como en Cuba.
 
Si me dan una plaza de garaje cogería uno para diario (barato). Solo los veo para eso, para lo demas prefiero uno con motor de gasolina o diesel.
 
Santander, 2 eléctricos deajan inhabitable y con daños estructurales todo un bloque de viviendas:

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Sólo 2 eléctricos.

Edificio contaminado, inhabitable y ha necesitado docenas de puntales para no venirse abajo.
Han disfrutado de una chispeante ecosustentabilidad
 
Son muy malas noticias para los que dependen del petróleo de Aramco @Gatoo_



Consultando a Gemini:

"Una noticia indica que el vehículo eléctrico ha ahorrado 3100 millones a Europa en consumo de petróleo. ¿Cuánto corresponde a España?"


Respuesta:

"España no ha registrado una reducción en su consumo global de carburante ni un ahorro neto equivalente dentro de esa cifra, según los datos extraídos del informe global del centro de análisis energético Ember.

A diferencia de la tendencia general en la Unión Europea, donde la transición al vehículo eléctrico ha permitido ahorrar 3.100 millones de dólares en importaciones de crudo,
el caso español presenta particularidades específicas explicadas por los expertos:

• Fuerte actividad económica: El dinamismo del mercado y el transporte en España ha mantenido la demanda de combustibles fósiles en niveles elevados.

• Aumento de ventas sin impacto estructural inmediato: Aunque las ventas de automóviles cero emisiones han ganado tracción (llegando a superar puntualmente a los vehículos de gasolina tradicionales),
el tamaño del parque móvil electrificado todavía no es lo suficientemente grande como para contrarrestar el consumo de diésel y gasolina del transporte general.

Por tanto, el estudio concluye que, si bien la electrificación avanza de forma clara en el país, España se queda rezagada temporalmente en la consecución de este ahorro económico directo en petróleo, a la espera de que la implantación de mercado sea mayor en los próximos años".
 
Consultando a Gemini:

"Una noticia indica que el vehículo eléctrico ha ahorrado 3100 millones a Europa en consumo de petróleo. ¿Cuánto corresponde a España?"


Respuesta:

"España no ha registrado una reducción en su consumo global de carburante ni un ahorro neto equivalente dentro de esa cifra, según los datos extraídos del informe global del centro de análisis energético Ember.

A diferencia de la tendencia general en la Unión Europea, donde la transición al vehículo eléctrico ha permitido ahorrar 3.100 millones de dólares en importaciones de crudo,
el caso español presenta particularidades específicas explicadas por los expertos:

• Fuerte actividad económica: El dinamismo del mercado y el transporte en España ha mantenido la demanda de combustibles fósiles en niveles elevados.

• Aumento de ventas sin impacto estructural inmediato: Aunque las ventas de automóviles cero emisiones han ganado tracción (llegando a superar puntualmente a los vehículos de gasolina tradicionales),
el tamaño del parque móvil electrificado todavía no es lo suficientemente grande como para contrarrestar el consumo de diésel y gasolina del transporte general.

Por tanto, el estudio concluye que, si bien la electrificación avanza de forma clara en el país, España se queda rezagada temporalmente en la consecución de este ahorro económico directo en petróleo, a la espera de que la implantación de mercado sea mayor en los próximos años".

España todavía tiene un porcentaje bajo de ventas de coches eléctricos, la caída en el consumo la veremos cuando se supere el 20% de las ventas de manera sostenida, pero para eso aún queda, en el resto de Europa si hay países con porcentajes altos donde ya se nota.
 
Si, porque como es bien sabido y certificado por la comunidad "cientifica" la electricidad se genera principalmente por el esfuerzo de millones de europeos y europeas que hacen frente con su consumo a la tiranía de Pilingui y los ayatollahs.

¡POR LA LIBERTAD!
 
Si, porque como es bien sabido y certificado por la comunidad "cientifica" la electricidad se genera principalmente por el esfuerzo de millones de europeos y europeas que hacen frente con su consumo a la tiranía de Pilingui y los ayatollahs.

¡POR LA LIBERTAD!

En el caso de España la mayor parte de la electricidad se genera con renovables.

Fuerte abrazo!
 
1000 euros al.mes baratisimo ya sabeis pq dicen q nadie tendra coche
Solo funciona un modelo de poco peso y bajo consumo nada se 1000 kilos eso ir olvidandolo esi son modelos para combuation
 
1000 euros al.mes baratisimo ya sabeis pq dicen q nadie tendra coche
Solo funciona un modelo de poco peso y bajo consumo nada se 1000 kilos eso ir olvidandolo esi son modelos para combuation
pero vas a poder alquilar un patinete, resiliente, sostenible y con un indicador de alerta contra pensamientos facinerosos. Siempre que cumplas los requisitos, claro. Se puede pedir más? Y SERÁS FELIZ.
 
Si le quitas la solar y eólica también tienes apagón... no entiendo a donde quieres llegar, en Venezuela que viven exclusivamente de los combustibles fósiles todos los días hay apagones.
se te olvida mencionar que en Venezuela llevan desde 2014 sometidos a un bloqueo tecnológico que les impide renovar y mantener sus centrales,al margen de todo lo que han robado sin bloqueo claro.

antes de la solar y la eólica españa ya estaba electrificada, todas las centrales térmicas que aseguraban la estabilidad del sistema se han volado, si mañana por un giro del destino se corta el suministro de gas que llega por tubo desde argelia para el ciclo combinado y se apaga una sola nuclear la red perderá la sincronía, se desestabilizará y todo el sistéma eléctrico se vendrá abajo, podemos estar hablando de un apagón de días si Francia y Jovenlandia no colaboran.

las energías renovables no pueden funcionar por si solas como soporte energético de un país desarrollado y mucho menos sostener la industria, en un futuro, quien sabe....? hoy no.

Claro que quizá se trate de eso, de que España y europa jamás se vuelvan a industrializar.
 
se te olvida mencionar que en Venezuela llevan desde 2014 sometidos a un bloqueo tecnológico que les impide renovar y mantener sus centrales,al margen de todo lo que han robado sin bloqueo claro.

antes de la solar y la eólica españa ya estaba electrificada, todas las centrales térmicas que aseguraban la estabilidad del sistema se han volado, si mañana por un giro del destino se corta el suministro de gas que llega por tubo desde argelia para el ciclo combinado y se apaga una sola nuclear la red perderá la sincronía, se desestabilizará y todo el sistéma eléctrico se vendrá abajo, podemos estar hablando de un apagón de días si Francia y Jovenlandia no colaboran.

las energías renovables no pueden funcionar por si solas como soporte energético de un país desarrollado y mucho menos sostener la industria, en un futuro, quien sabe....? hoy no.

Claro que quizá se trate de eso, de que España y europa jamás se vuelvan a industrializar.

Hace falta almacenamiento e invertir en la red eléctrica, a día de hoy hay tecnología para tener un mix 100% renovable.

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España todavía tiene un porcentaje bajo de ventas de coches eléctricos, la caída en el consumo la veremos cuando se supere el 20% de las ventas de manera sostenida, pero para eso aún queda, en el resto de Europa si hay países con porcentajes altos donde ya se nota.

Por fin aceptas que en España las lavadoras tienen ventas minoritarias.

Yo siempre te he dicho que en España las lavadoras no las quiere nadie y tú no paras de traerme datos de países extranjeros. No sé qué pretendes con eso pero en este mensaje parece que por fin te has caído del guindo.
 
Lo que no te cuentan es cuanto petróleo se ha utilizado en la fabricación del pisapapeles con ruedas. Solo en la extracción de los componentes que llevan las baterías se va un buen pico. Todos los plasticazos que lleva, otro tanto, al igual que los neumáticos que gasta y los lubricantes... meparto: meparto:
 

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