Helena Nico Del Bosque
Cuñado nija
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Es más fácil engañar que desengañar.
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Eres simplemente […]. Como cantas cuando se te saca de tus 4 […] enlaces engañabobos que no tienes ni […] idea de qué contra argumentar...El grafeno, […] […] ?
jajajaba
vuelve a la escuela .. te hace falta
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😎
El grafeno es un material proveniente del grafito y surge cuando las partículas del carbono se agrupan de forma densa en láminas con forma hexagonal. El grafeno es, además, el material más fuerte que existe. Lo han confirmado científicos en la universidad de Columbia y publicando el hallazgo en la revista 'Science
No has entendido nada .. te dije que m bola de cristal solo me dice lo que no es
Y es cierto, el coche eléctrico no es la solucion definitiva
Es mas caro y ocupa el mismo espacio físico que los convencionales
Las solucion estaba en las fotos tan simpáticas que te publiqué 🙂
Pienso esto
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Y además, esto ..
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Tú mismo puedes sacar conclusiones.
Por cierto, esta semana pasada vine de Burgos hasta el sur de españa ..
Paramos a las dos horas de salir a tomar un café.. dos horas después a comer en el Gallo, en Cáceres, el mejor restaurante de carretera de la ruta de la plata .. luego otra parada técnica en la venta del alto nueva, llegando a sevilla, y finalmente ya casita.
En cada una de esas paradas podría haber cargado un coche eléctrico sin problemas de autonomía ni retrat.
pero no lo tengo porque en mi opinión es aún demasiado caro para lo que ofrece
no me obsesiono como tú, si algún día me funciona me lo compraré
listo, […] !!!
Grafeno?
Yo no voy a debatir disgresiones del tema incial
Esto iba del […], no de tus paranoias mentales aprovechando que el pisuerga pasa por Valladolid
A estudiar, […] !!!
Me resbalan los coches que tú puedas o no comprar.
Para mí es evidente que la saturación del tráfico urbano no se resuelve con coches eléctricos, sino con menos coches.
Y que los coches eléctricos son la única alternativa en el futuro próximo a los convencionales, para mitigar el […], reduciendo emisiones de CO2.
Te he dicho que para mi ahora no compensan porque hago pocos kilómetros y son muy caros para la calidad percibida. Pero para muchas personas son una opción real ya, y aún más en los próximos años.
Por cierto, […], con insultos vacíos solo demuestras tu falta de capacidad intelectual para debatir.
A estudiar, analfabeto !!!
Concluyo que es demagogía comparando cosas distintas.No has entendido nada .. te dije que m bola de cristal solo me dice lo que no es
Y es cierto, el coche eléctrico no es la solucion definitiva
Es mas caro y ocupa el mismo espacio físico que los convencionales
Las solucion estaba en las fotos tan simpáticas que te publiqué 🙂
Pienso esto
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Y además, esto ..
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Tú mismo puedes sacar conclusiones.
Sigues diciendo solo sandeces sin sentido.No has entendido nada, y obviamente yo no he visto los vídeos […] que me has puesto
lo del grafeno, debido a la falta absoluta de relación con el tema principal, no lo comento. La has […] y mejor te vas con el regazo entre las piernas, o donde te quepa.
Respecto al coche, si vives en una gran ciudad tu única alternativa será el transporte público
Pero si vives en el pueblo morirás posiblemente antes de que todo esto te afecte, aunque será más caro quemar combustibles fósiles
Los que estén en medio, en diez años solo comprarán coches eléctricos nuevos, y podrán usar los convencionales por unos años más, aunque será más caro, como te dije. En ese grupo estoy yo. Relajado y tranquilo.
El ahorro del coche eléctrico es en emisiones, no necesariamente en euros, que es lo que lo entiendes..
no va a bajar el presupuesto nacional podía desaparezcan los impuestos especiales a los hidrocarburos
A estudiar !!!
La generación de electricidad en España emite hoy de media anual unos 200 kg de CO2 por MWh generado ... equivalente a unas emisiones de 3.5 kg de CO2 cada 100 km en un Tesla 3 (consumo 16 kWh por 100 km).
Eso es equivalente a un consumo de 1.5 litros cada 100 km en un coche convencional, ya que el diésel o gasolina emiten unos 2.5 kg de CO2 por kg de combustible, al ser quemados.
Pero la electricidad en Francia emite 80, equivalente a un coche que gastara medio litro cada cien, y en Noruega cero.. y hasta en Alemania, con mucho carbón, las emisiones son menores que cualquier coche fósil equivalente.
Números, números..
Por molinillos te refieres a aerogeneradores? Porque moler, no muelen nada..y no se mueven cuando no hay viento, como tampoco las hidroeléctricas turbinan cuando no hay agua, o los ciclos combinados combinan si no hay gas..
A estudiar!
Las élites llegaron a la conclusión de que sin planificación no se puede gestionar el futuro.
Da igual que sea con fósiles o renovables ... ése no es el problema. El problema es la gestión de los recursos en relación con la población. Miedo me da pensar en las ecuaciones que deben estar manejando. Pero, creo que, básicamente, debe ser una relación del tipo recursos/población ... o se aumentan los recursos o se disminuye la población. Las historias de combustibles fósiles o renovables, creo que son un cuento.
No te has enterado.
La columna OM significa margen operativo, las emisiones medias del grid eléctrico de los diferentes países del mundo.
En todos los que ese valor esté por debajo de 1000 t CO2 por GWh un coche eléctrico emite menos CO2 por kilómetro recorrido que uno de combustión fósil.
El ejemplo que te he puesto comparando España, Francia y Noruega era ilustrativo.
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Por cierto , otro bulo que te desmonto.
Los aerogeneradores se paran cuando no hay viento.
Porque por si no lo sabías, sin viento no se mueven.
Llámalo “capricho de eolo” , pero la energía eólica se basa en ese curioso efecto físico, producido por el calentamiento de las masas de aire y las diferencias de presión atmosférica.
Ah, se me olvida, créeme si te digo que los propietarios de tan sofisticadas máquinas necesitan cuanta más generación eléctrica puedan extraer del viento, porque esa es la base de su negocio
No te engaño..guárdame el secreto .. venden electricidad !!!!
Te lo puedes creer ????
A estudiar!
A ver, los bosques no son lo mismo que cultivos forestales.
Y eso lo sabe hasta un niño de primaria.
Una cosa es un bosque, entendido como un ecosistema complejo, con valores de protección. Por ejemplo los bosques primarios tropicales (para ti selvas), o las extensiones de bosques fríos en Estados Unidos y Canadá.
Y otra muy diferente un cultivo de especies arbóreas, como los que se usan para ciertos usos, como biomasa, pasta de papel o mueblería.
Y entre medio están cultivos sostenibles certificados, donde se mantienen ciertos valores del ecosistema, a la vez que se realiza una gestión productiva de la madera.
Lo que hay en Brasil y se pretendía proteger eran selvas primarias.
Lo que compra y usa ikea pra sus muebles son cultivos forestales.
A estudiar!
Te has planteado pedir a la AEMET que oriente uno de esos satélites (que a pesar de estar a cientos de kilómetros de altura, tienen una precisión de milímetros sobre una superficie de agua y en movimiento) justo en medio de tus cuernos y te tome la temperatura?No te has enterado.
La columna OM significa margen operativo, las emisiones medias del grid eléctrico de los diferentes países del mundo.
En todos los que ese valor esté por debajo de 1000 t CO2 por GWh un coche eléctrico emite menos CO2 por kilómetro recorrido que uno de combustión fósil.
El ejemplo que te he puesto comparando España, Francia y Noruega era ilustrativo.
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