Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora
- Autor del tema Elbrujo
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Bobesponjista
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No comparto su forma de vivir la fe, pero no me corresponde juzgar a nadie.
Bobesponjista
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Viendo cómo baila, no sé yo si a ese movimiento se le puede llamar bailar.
Karma bueno
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Sánchez no se va a ir por las buenas, y la situación migratoria tampoco cambia.
El Sheriff
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Más del 70% de las gloria en ferrocarril de alta velocidad a nivel mundial han ocurrido en España.
Merecemos un gobierno que no mienta.
Hércules Poirot 2013 bis
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Desde hace años se graba todas las comunicaciones en aviones y trenes...para casos como estos....
😎
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aguatico de pescaico
ji jí ja já
Un besito a begoño, y los perecid resucitaran
Nada, usted espere ahí hasta que el ave le embista y por supuesto confíe en los sistemas de seguridad en precario.
España en estado puro
LostSouls
Madmaxista
Los audios son cortes extraídos del registro de comunicaciones del CRC. Están editados y recortados. Lo que se oye es cuando se pasan un telefonema, que es una comunicación bidireccional que cada uno apunta en su libro, maquinista y responsable de circulación.
Cada uno tiene un número único, hora, comunicación y firmante.
En los que he oído no se dice hora y parecen incompletos.
Desde las 9 hasta las 15h y con toda la información del accidente disponible da tiempo a elaborar la hipótesis que más te convenga. De quién depende adif?eh? Pues eso.
Ahora falta saber qué dice las cajas zainas, la maquinista, los libros de telefonema y los RCs de Atocha.
Estamos a "11M" aún.
Por cierto en mi experiencia con los RCs he de decir que son gente muy seria y estricta, lo único reprochable precisamente es el exceso de celo en el reglamento y las maneras secas de tratar al personal de infra, con los de rodante no os puedo decir.
Cada uno tiene un número único, hora, comunicación y firmante.
En los que he oído no se dice hora y parecen incompletos.
Desde las 9 hasta las 15h y con toda la información del accidente disponible da tiempo a elaborar la hipótesis que más te convenga. De quién depende adif?eh? Pues eso.
Ahora falta saber qué dice las cajas zainas, la maquinista, los libros de telefonema y los RCs de Atocha.
Estamos a "11M" aún.
Por cierto en mi experiencia con los RCs he de decir que son gente muy seria y estricta, lo único reprochable precisamente es el exceso de celo en el reglamento y las maneras secas de tratar al personal de infra, con los de rodante no os puedo decir.
Profesor Paul Vazo
Hace falta una buena guerra
El PP ha demostrado más respeto que VOX, que no se han acordado ni de las víctimas. He leído a mucho votante de VOX decepcionado con el partido y con Abascal.
César Borgia
Será en Octubre
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Hablando de la filtración de las conversaciones de Atocha...
Aquí La SER cuando les pillaron en los primeros días del accidente de Adamuz con imágenes generadas por I.A. donde se veía la vía intacta vendiendo que era imposible que el origen del accidente fuese un tramo roto de la vía
Aquí La SER cuando les pillaron en los primeros días del accidente de Adamuz con imágenes generadas por I.A. donde se veía la vía intacta vendiendo que era imposible que el origen del accidente fuese un tramo roto de la vía
Durante unos minutos la página web de la Cadena SER ha tenido publicada una imagen remitida a la redacción que había sido generada por IA. Pedimos disculpas por su publicación sin su correcta verificación
— Cadena SER Ver en X
Octubrista
Madmaxista
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La Jueza de esa localidad de Toledo, recién aterrizada, jovencita, 8 meses de experiencia, personalmente pienso que este tipo de situaciones debería de caer en un Juzgado más importante, de forma casi automática.
Además, debería de haber una legislación que impida este tipo de filtraciones sesgadas, o la destrucción y manipulación de pruebas en Adamuz.
bocadRillo
Será en Octubre
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Baia, no me lo hexperava
A disfrutar el régimen del 78
Octubrista
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Puente dio hace días a su amigo al frente de Renfe el control total de la seguridad ferroviaria
Renfe modificó la estructura organizativa de su Dirección de Seguridad Integral el 14 de octubre, días antes de que tuviera lugar el accidente en el que
theobjective.com
Más:
Adif adjudicó la renovación de las señales del AVE de Toledo a una oferta 'temeraria'
Thales se hizo con el contrato tras ofrecer una rebaja en el precio del 28,45%, inicialmente considerada besugomente baja, que luego asumió Hitachi. El encargo incluía la modernización de Urda y la implantación del ERTMS, que seguía en pruebas
Y luego, habría que hablar de 60.000 millones de la UE para infraestructuras, que España no utilizó porque no llegó a tener presupuestos, ni capacidad de gestión para reclamarlos en plazo.
Zod de Kandor
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O el respeto que tuvieron con los perecid del 11M, que aún estaban calientes cuando llamaron a rodear las sedes del PP en nombre de ellos.