Ponix
Madmaxista
Pero qué clase de broma es esta???
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que casualidac e? y a quien beneficia?No me digas. Vaya casualidad, oyes.
O sea, que el sistema de seguridad del AVE consiste en llamadas telefónicas entre operarios. Muy tranquilizador (y, además, cuesta creerlo, parece que nos toman por ingenuos).En La Sens dicen que el centro de control indicó al AVE que continuara la marcha pese a un semáforo en rojo (indicando que delante estaba el Iryo detenido).
Un fallo humano, la principal hipótesis del accidente de tren: un operario habría autorizado la marcha del AVE pese a un semáforo en rojo https://t.co/9MkGvmoFW8
— lasensla Noticias Ver en X
FALLO HUMANO ale ya tienen excusita, circulenEn La Sens dicen que el centro de control indicó al AVE que continuara la marcha pese a un semáforo en rojo (indicando que delante estaba el Iryo detenido).
Un fallo humano, la principal hipótesis del accidente de tren: un operario habría autorizado la marcha del AVE pese a un semáforo en rojo https://t.co/9MkGvmoFW8
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A 130 el impacto? lo que le habra dado tiempo a frenar el tren al percatarse el pobre maquinista de lo que tenia en frente.Datos de la velocidad del tren y tramo del accidente en Los Yébenes - Urda entre un AVE e Iryo. pic.twitter.com/cfxbUqPkYj
— RO-1 Ver en X
Siento decirlo pero empresas cuasi-públicas estilo Adif y Renfe tienen un grave problema de estructura y personal.
Los mandos superiores son cargos repartidos políticamente que nunca toman decisiones basadas en la realidad, y los currelas de abajo trabajan en un entorno cuasi-funcionarial con sindicatos controlando el cotarro con los efectos esperados de bajas laborales al estilo funcionaril y gente que trabaja con desidia mirando de reojo al compañero para tener una excusa para trabajar menos o directamente no dar un palo al agua.
Es el cóctel perfecto para que ocurran sucesos como este. Ahora todo el mundo escurrirá el bulto para echar la culpa a otro, igual que ocurre en cualquier administración pública de este país.
Todo esto es mi opinión y seguro que hay honrosas excepciones, pero Renfe o Adif es en esencia igual que el Hospital de tu ciudad, un monstruo de mil cabezas que funciona bajo minimos gracias a poca gente que quiere hacer bien su trabajo mientras el resto zanganea y se escaquea sin importarle que haya vidas en juego.
Estamos a cinco de tener la red de AV con mas perecid. Y si medimos por pasajero*km ya estamos hace tiempo.Se actualiza la cifra a 50 perecid
(imagen visible para usuarios registrados)
Un coche no circula igual ahora que hace 70 años. Otra cosa es que tengamos límites de velocidad poco actualizados, porque resulta más fácil ir esquivando baches por la calzada, sin contar el afán recaudatorio de los radares. En eso sí que se invierte poco: no hay radar que esté más de una semana sin facturar.A mí nunca me ha parecido buena idea la altísima velocidad en un tren. Los trenes no son aviones, cada medio de transporte tiene sus límites prácticos. Es mejor invertir en seguridad y comodidad que en llegar una hora antes. Un coche corre lo mismo ahora que hace setenta años y no pasa nada. Dicho esto no tengo ni idea de trenes ni de lo que ha pasado. Ah sí, tampoco me parece buena idea que el ministro de transportes tenga ese estilo tan estridente.
Esto te dice todo lo que tienes que saber sobre los accidentes de trenes.El Shinkansen (tren bala japonés) mantiene un historial de seguridad absoluto en sus líneas de estándar completo, con cero gloria de pasajeros por descarrilamiento o colisión desde su inauguración en 1964.
Tienen más responsabilidad los votantes que los políticos, y en este hilo tienes varias pruebas de ello.Qué tragedia. Están dejando el pais en la miseria más absoluto.
DEP.
En realidad fue un avión lleno de militares.
Muy conveniente. Sistemas de seguridad para que os quiero.En La Sens dicen que el centro de control indicó al AVE que continuara la marcha pese a un semáforo en rojo (indicando que delante estaba el Iryo detenido).
Un fallo humano, la principal hipótesis del accidente de tren: un operario habría autorizado la marcha del AVE pese a un semáforo en rojo https://t.co/9MkGvmoFW8
— lasensla Noticias Ver en X
No hombre, si han sido ellos lo habrian hecho una semana antes...Lo que no inventarán estos dirigentes del PP-VOX para llegar al poder y convertirnos en la irrelevancia absoluta. Como si no hubieran conspirado contra los españoles utilizando Ceuta, todos ellos metidos en la embajada USA de Madrid. Solo hay que ver al candidato y lo que representa.Feijóo, a lo que importa de verdad. No, no es IA pic.twitter.com/d4hnvvf3um
— Pilar Alegría Ver en X
Cual es la que tiene mas perecid?Estamos a cinco de tener la red de AV con mas perecid. Y si medimos por pasajero*km ya estamos hace tiempo.
Siendo hora punta y la linea de Sevilla no me extrañaría que en el tren de Renfe viajara alguna personalidad sevillana importante.
Presunto Fallo humano sobre una linea presuntamente en actualización que pudiera presentar presuntamente algún fallo degradado.FALLO HUMANO ale ya tienen excusita, circulen