La señal de avanzada no permite parada. Ni tiene rojo. Solo advierte de la de entrada.
Como mucho si la de entrada estaba roja la avanzada seria amarilla y el ASFA bajaría la velocidad máxima pero no para. Al estar la de entrada en verde con el Iryo detenido la avanzada era libre igual y el ASFA no actúa.
¿No para?
¿Podría entonces el tren superar la de entrada, en rojo?
¿Sería la de entrada la que lo parara,
después de haberla superado y haber entrado ya el tren en todo el PAET, que está a escasos 500 m?
No sé, Rick, eso no tiene pinta de ser nada seguro.
Si está amarilla, a lo mejor, digo yo, por un casual, es para parar el tren antes de llegar a la de entrada en rojo, no para pararlo después de superarla, que eso sólo debe ocurrir cuando ha fallado todo lo demás.
Si el AVE se hubiera acercado a la de entrada a velocidad de poder detenerse delante de ella, como estaba el IRYO, ¿no hubiera cambiado radicalmente el cuento?
En cualquier caso, con lo poco que sabemos, podemos sospechar que debían estar ambas en verde ¿no?
Y digo yo que eso sería porque alguien las pondría en verde, ¿no?