¿Alguien me puede explicar qué hacían supuestamente 40 (cuarenta) personas metidas en un garaje particular?

Cuarenta cadáveres en un garaje: el dato que nadie ha verificado​

Cuarenta personas muertas en un solo garaje. El número circula, se repite, se discute y hasta se defiende con detalle técnico. Lo que no aparece por ningún lado es la dirección. Ni el municipio. Ni una foto. Ni un comunicado. La primera objeción que plantea el propio planteamiento del asunto es de sentido común: si el hallazgo existiera, alguien habría señalado ya la puerta, el portón o la rampa donde se encontraron los cuerpos. Y nadie lo ha hecho.

A partir de ahí, el análisis se parte en dos. Una corriente sostiene que el escenario es perfectamente posible en un garaje comunitario grande, con varias plantas y acceso rodado, donde los vecinos bajan a sacar el coche ante los primeros indicios de inundación. La otra responde con una pregunta elemental: ¿dónde está el garaje?

Qué se sabe del garaje de los 40 fallecidos​

Nada verificable. Ese es el punto de partida y también el nudo del asunto. El relato que se maneja habla de un garaje particular, sin especificar si es el de una vivienda unifamiliar o el de un bloque de pisos. La diferencia no es menor: un garaje unifamiliar no alberga cuarenta personas ni de casualidad; uno comunitario de un edificio grande, con una plaza por vivienda, exigiría un inmueble de al menos cuarenta pisos con todas las plazas ocupadas a última hora de la tarde.

Hay quien añade una capa más al escepticismo: encontrar edificios residenciales de ese tamaño en municipios pequeños es poco habitual, y la normativa urbanística municipal de la zona no se conoce. Sin plano, sin dirección y sin propietario identificado, la discusión sobre la capacidad del recinto se queda en el aire.

La comparación que se lanza en el propio planteamiento es afilada: resulta más verosímil que no apareciera ningún cadáver en un centro comercial que que aparezcan cuarenta en un garaje particular. La carga de la prueba, en este caso, no recae sobre quien duda.

La hipótesis del agua que arrastra cuerpos hacia dentro​

La explicación más repetida para justificar el número es hidráulica. El agua habría arrastrado cadáveres desde la calle hasta el interior de los garajes, rompiendo puertas de chapa y colándose por rampas y accesos. Se han descrito puertas de garaje comunitario con maneta interior y apertura con llave, más el lodo y la presión del agua, que hacen casi imposible abrirlas sin reventarlas. Hay testimonios de personas que murieron dentro de su propio coche porque no lograban abrir la puerta.

El problema de esa hipótesis es de escala. Un frente de riada que, según los vídeos disponibles, no superaba los 30 o 40 centímetros —medio metro siendo generosos— no es un tsunami de nueve metros. Que uno o varios cuerpos acaben colándose dentro de un garaje es plausible. Que se cuelen cuarenta, en un solo recinto, entre los cientos o miles de bajos afectados, exige una explicación que nadie ha dado todavía.

Por qué bajar al garaje se convierte en una ratonera​

Aquí el análisis se vuelve técnico y, en cierto modo, más sólido. Los garajes comunitarios son, por diseño, espacios peligrosos en cualquier emergencia. Las puertas que dan a los rellanos son cortafuegos, se abren hacia fuera y con llave; el ascensor suele tener llave propia para bajar y abrirse, lo que añade una trampa más. Las escaleras peatonales, cuando existen, están en los extremos del recinto: en un garaje grande, llegar a ellas a oscuras y con agua entrando es una carrera contra el reloj.

Súmese la secuencia que se describe: los vecinos se avisan puerta por puerta, bajan a mover los coches creyendo que la crecida será leve, y a los pocos minutos la corriente bloquea la rampa de salida, el ascensor y probablemente la escalera. El coche es, en muchos casos, el único medio de transporte y a menudo imprescindible para trabajar. Verlo ser arrastrado sin hacer nada no es una opción emocionalmente neutra.

La contradicción con otros episodios es llamativa. En el incendio de una torre en Valencia se subrayó hasta la saciedad que el aviso puerta por puerta de los vecinos y la desobediencia a las órdenes salvaron vidas. Aplicado a una inundación, ese mismo proceder se convierte en la causa de la masacre. La diferencia, se argumenta, es que aquí nadie avisó de un desbordamiento y no había bomberos indicando qué hacer.

El detalle que falta: la dirección​

La objeción que cierra el círculo es la más simple y la más difícil de rebatir. Antes de teorizar sobre si un garaje particular puede albergar cuarenta cadáveres, procede preguntar dónde está ese garaje y por qué nadie ha dicho «este es el garaje donde se han encontrado cuarenta víctimas». La analogía que se emplea es la del ovni de Roswell: discutir si cabe en un garaje sin plantearse antes si el ovni existe o si el garaje existe.

Mientras eso no se resuelva, el resto es especulación con distinto grado de elegancia. Hay quien apunta a que las cifras se han exagerado. Hay quien sostiene que el agua bajó con personas arrastradas hacia dentro porque el acceso no está al nivel de la calle. Y hay quien recuerda que el agua tiende a ir hacia abajo, no hacia arriba, que es el argumento más pedestre y probablemente el más útil de todos.

La cifra seguirá circulando. La puerta, de momento, nadie la ha señalado.

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Datos clave

• 40 personas es la cifra de fallecidos que se atribuye al garaje en cuestión.
• El frente de riada descrito en los vídeos disponibles no superaba los 30-40 centímetros, medio metro siendo generosos.
• Un garaje con una plaza por vivienda implicaría un edificio de al menos 40 pisos con todas las plazas ocupadas.
• Las puertas cortafuegos de los garajes comunitarios se abren hacia fuera y con llave.