El hilo salta del sesgo al martillo y a la fe del directivo del CEU

El hilo salta del sesgo al martillo y a la fe del directivo del CEU​

El hilo se parte en dos. Una mitad sigue dándole vueltas a quién viaja en AVE y por qué. La otra se engancha a lo que menos se esperaba: al martillo de emergencia que una superviviente intentó usar para romper el cristal y no pudo. Chimpu lo cuenta y pide revisar las medidas de seguridad. Avulense64 responde que en España no le suena que se use y que el martillo siempre va encima. Ahí se acaba la unanimidad.

Qué se ha sabido​

Cirujano de hierro enlaza una noticia del 3 de noviembre de 2026: fallece en Urda Carlos Ortiz, director del CEU Sanchinarro, con la frase «Con Cristo no hay miedo a la muerte». El enlace entra en el hilo sin que nadie lo discuta.

Chimpu aporta el dato de la superviviente: intentó romper el cristal con el martillo y no pudo. No hay más fuentes en este tramo. Los cálculos de precios siguen apareciendo, pero ya sin discusión: agon insiste en que un trayecto cuesta 70-120 euros y que un padre de familia con el SMI no puede pagarlo. Bye Felicia le corrige: con 50 euros tiene ida y vuelta en turista y lo ha usado para ir a Madrid varias veces. La liberalización, dice, abarató los billetes hasta dejarlos por debajo del autobús.

Dónde está la bronca​

La bronca ya no es sobre el sesgo de selección. Eso está superado. Ahora chocan dos formas de mirar el mismo tren. Por un lado, los que creen que el AVE es un espacio reservado: Alex001 sostiene que en esos trenes no entran los bonos mensuales del gobierno y los llama «islas en medio del lumpen». Por otro, los que lo ven como un medio normal: luron cuenta que en su antiguo trabajo viajaba en AVE ganando una miseria y que si hubiera sido víctima muchos pensarían que cobraba 80.000 brutos. «En España un puesto de responsabilidad no suele conllevar un sueldo acorde», dice.

La discusión sobre la fe entra por mberon, que asocia el AVE Madrid-Zaragoza con directivos, funcionarios de alto rango y gente del Opus Dei. pagesitoalegre responde con una anécdota personal: en el entierro de su madre, el cura dijo que era caritativa y comprensiva sin conocerla, y cuando le preguntó de qué la conocía, el cura contestó que eso es lo que se suele decir en cualquier entierro. Knabenschiessen y LuismarpIe siguen con los funerales de pueblo: ir a despedirse o a asegurarse de que el muerto no da más guerra.

La bronca sobre quién viaja se mezcla con la bronca sobre quién trabaja. pacoboomer lanza que en el foro o hay ninis o hay gente con buenos trabajos que se ríe de los primeros. rsaca recuerda que entre los foreros hay funcionarios con plaza y que él mismo ha aprobado una oposición. EXTOUAREG suelta que los del IMV a las 8 aún están en la cama. davitin lo resume: en los trenes va la gente que va a trabajar y a construirse una vida, el resto está en Sol.

Qué cambia respecto a antes​

El debate sobre el sesgo de selección queda aparcado. La Guardia Civil como empleo desaparece del foco. Entra con fuerza el asunto de la seguridad del tren: el martillo que no rompe el cristal. Y entra, sin buscarlo, la muerte del director del CEU Sanchinarro, que trae la fe al hilo. La predicción de que el hilo se partiría entre culpar al viajero o al sistema se cumple, pero por otro camino: ahora la división es entre los que ven el AVE como una isla y los que lo ven como un medio de transporte normal.

El cálculo que no se cierra​

agon insiste en que un trayecto cuesta 70-120 euros y que un padre de familia con el SMI no puede pagarlo. Bye Felicia le corrige: con 50 euros tiene ida y vuelta en turista y lo ha usado para ir a Madrid varias veces. La liberalización, dice, abarató los billetes hasta dejarlos por debajo del autobús. Los dos hablan de lo mismo y no se ponen de acuerdo. El hilo sigue sin cerrar la cuenta.