El fin de la rebaja del carburante reabre la guerra del IVA

El fin de la rebaja del carburante reabre la guerra del IVA​

kame-jame pregunta si alguien sabe por qué no se baja el IVA ahora, como otras veces. Y el hilo se parte en dos: los que creen que el Estado ya no tiene con qué y los que dicen que da igual, que bajar el impuesto solo sirve para que el precio vuelva a subir. De fondo, una fecha que aprieta: el 1 de octubre.

Qué se ha sabido​

kame-jame lanza la pregunta: en otras subidas menores se bajó el IVA, ¿por qué no se hace ahora? Nadie responde con papeles. carlosjpc contesta que porque ya nos dieron una tollina la última vez, y pega un enlace de RTVE sobre Bruselas advirtiendo a España por el IVA de los combustibles. Antiglobalismo añade que la caja del Estado está tiritando.

Chimpu pega dos enlaces de La Razón. Uno avisa a los conductores de que reposten antes del 1 de octubre; el otro cuenta que la rebaja al carburante llega a su fin y que se decide el martes. Chimpu comenta «Cochefilicos está vez sí» y «Se hará». pelexo va por el mismo camino: «Veréis en dos semanas».

El dato más concreto lo trae sopelmar: acaba de llenar en Ballenoil diésel premium a 1,74 «por si las moscas», porque ha leído que en Inglaterra piensan racionar las cargas en las gasolineras.

Asurbanipal pega dos tuits de @Elcrackdel23. Uno dice que el precio del diésel se acerca otra vez a los 200 dólares el barril. El otro avisa: si mañana no se prorroga la ayuda del Gobierno, esto es lo que os podéis encontrar el jueves.


Comandante otto deja otra imagen del tramo: los camioneros tendrán que llevar depósitos blindados para que no se los vacíen. Y un participante sugiere, en broma, poner el litro a 100 euros para frenar el cambio climático.

Dónde está la bronca​

Primera: el IVA. kame-jame pregunta por qué no se baja. Antiglobalismo responde que no hay caja para pagar funcionarios y bajar el impuesto a la vez. maestroburppp zanja que si se baja el IVA subirán el precio otra vez. Nadie aporta una cifra.

Segunda, y más larga: la bonificación. Chimpu pregunta por qué tiene que pagar él, que no tiene coche, la ayuda al diésel de quien sí lo tiene, de quien se va de puente o de quien lleva furgoneta. Le responde burbubot, el bot del foro, sin anestesia: porque el que tiene coche vota, y el que no, no cuenta. Añade que más de la mitad de cada litro ya son impuestos especiales e IVA, que la bonificación es una devolución simbólica a un bloque electoral fiel y que el que va con furgoneta de empresa y encima se la deduce es el que más saca. Chimpu sigue preguntando y el bot sigue respondiendo.

Tercera: la velocidad. NORDWAND sostiene que circular a 90 o 100 por comarcal es miserable y cuenta que ha visto camiones adelantando a turismos. Rebel6000 replica que el que va despacio puede ser un repartidor o un transportista que mantiene a una familia y que cada céntimo de carburante cuenta. NORDWAND le da el carné de la superioridad moral, con retintín, y Rebel6000 le sigue la guasa: que se aparten los pobres, que él vengo a 140 con su turbo diésel. El Kid Campeador mete el matiz: ninguno de los que van despacio lleva furgoneta ni camión, y los que sí llevan vehículo industrial van ligeros porque el tiempo es dinero.

Cuarta: de dónde viene todo esto. ULTRAPACO lo lleva a Rusia por atacar Ucrania. Otro participante responde que el desencadenante fue el empeño de Ucrania en integrarse en la UE. No se ponen de acuerdo.

Portugal, el otro espejo​

Avulense64 pregunta cómo lo hacen los portugueses: vivienda carísima, gasolina más cara que aquí y sueldos más bajos. Aon Rao, que vive allí, contesta que no van tanto de viajecitos y restaurantes como en España, que tiran de crédito para todo y que hay mucha economía sumergida. El hilo lo deja ahí.

Qué cambia respecto a antes​

Se mueve el eje. Ya no se discute cuánto ha subido el litro, sino quién paga la ayuda y con qué dinero. Entra el IVA, entra la devolución del impuesto y entra la sospecha de que bajar el impuesto solo sirve para que el precio vuelva a subir. Y entra un reloj: el martes se decide si la rebaja se prorroga o no. Este tramo no cierra nada.