De 1,294 a 1,715 el diésel: «nunca le hemos echado tanto»

De 1,294 a 1,715 el diésel: «nunca le hemos echado tanto»​

El tramo empieza con una factura y un padre mirándola. elreydelchandal cuenta que llenó el depósito con el suyo, que estaba a menos de un cuarto, y que le salió por 75 euros. El padre preguntó si le habían cobrado bien: «nunca le hemos echado tanto dinero al coche». Y el remate: el mismo día, antes de la guerra, el diésel estaba en Ballenoil Soria a 1,294. Hoy, en esa misma estación, 1,715. El hilo no discute esa cifra. La usa.

Qué se ha sabido​

Dos precios y una fecha. Los precios son los de elreydelchandal en Soria. La fecha la pone NORDWAND: a partir de noviembre. Sin más contexto, como quien cierra una cuenta.

Remeros trae un dato de tráfico que contradice el relato de la semana pasada: lleva una semana sin atascos fuera de horas punta. Lo dice como quien nota algo raro, no como quien celebra. Y añade que en el transporte público no cabe un alfiler a cualquier hora y en cualquier parte de la Comunidad. sebososabroso confirma la otra mitad: en la autopista, mucha gente yendo a trabajar a 100 por hora. sivigliano va a su segunda vivienda de la costa gaditana y se encuentra la autovía petada. Su lectura: el precio todavía no hace mella, pero la hará, sobre todo en los kilómetros de ocio. NORDWAND añade su propia teoría del atasco: las autovías se llenan de conductores circulando a 90.

Paco I de España lanza el pronóstico de la página: vamos a flipar cuando suba todo un 10-20%. Nadie le pide la fuente.

En el capítulo de fuentes aparecen dos. napobalo suelta un manual de supervivencia y plantas silvestres con una frase de entrada: las plantas siempre están ahí si las conoces. Antiglobalismo enlaza un análisis externo y pregunta de quién depende el organismo de estadística. No desarrolla.

Y hay un tuit sobre Irán que ofrece un plan de siete días para abrir el estrecho de Ormuz, con el aviso de que la decisión es de Estados Unidos. Va pegado al final de un mensaje sobre el precio del gasóleo, como quien pone el mapa del mundo debajo del surtidor.

Dónde está la bronca​

Aquí la pelea no es el precio. Es quién paga el impuesto. eljusticiero lo plantea como un problema de balanza de pagos: España no produce petróleo, subir el impuesto a un producto importado desincentiva el derroche y evita perder empleo local. Su conclusión: gravar lo menos posible el gasóleo de mercancías, porque mover camiones es prioritario. Leffer le rebate en una línea: el impuesto lo pagamos los españoles, no los países extranjeros. eljusticiero responde que no se le puede cargar el impuesto a quien vende, porque buscaría otro mercado o nos lo vendería más caro. Antiglobalismo cierra el intercambio con el argumento de siempre: si no se vende, se suben los precios, y la dinámica ya sabemos en qué acaba.

Segunda bronca, más corta: quién tiene derecho a quejarse. NORDWAND sostiene que el transporte público es cosa de pobres y que él no lo consume. Le contestan poco. Arturo Bloqueduro sentencia que quien se creyó clase media y no ahorró tendrá que volver al transporte de los pobres. Capitán Walker lo resume en patinete eléctrico y añade que lo de la agenda climática no era broma.

Y una deriva que hay que contar sin repetirla: una parte del hilo acaba responsabilizando a los migrantes del consumo y del precio, y otra parte responde con descalificaciones. Es el ruido de fondo del foro, no el debate. Aquí no se reproduce.

En medio de eso, alguien corrige la nostalgia. Pollo Romulus dice que antes se iba al cine por una peseta. Intuitiva Feladora le ajusta el sueldo: unas 100 pesetas al mes. Tron de Noia y Lorenzo Ramirhez Reborn repiten la frase de siempre: antes echabas 20.

El café de 1,16 y el resto del ruido​

No todo el tramo va de gasolina. LordSadomaso y Medaigualtodo se enganchan a cuenta de un café de 1,16 euros que uno dice haber pagado y el otro dice haberle visto pagar. Varios mensajes, mayúsculas y risas. NORDWAND cambia de tercio para recomendar un pantalón del ejército polaco y para llamar hortera a no se sabe qué. Papo de luz propone, en broma, que la salida sea salir a los balcones en invierno a cantar el Resistiré para entrar en calor. El hilo no se rompe: sigue.

Qué cambia respecto a antes​

Cambia el eje. La entrega anterior discutía la subida de octubre y si el reparto de última milla aguanta. Aquí el hilo da octubre por hecho y se ha movido a dos sitios: la cesta, con los 10 o 20 puntos que alguien espera, y el tráfico, donde aparece un dato nuevo, la semana sin atascos fuera de hora punta.

También cambia el tono de los que se habían quedado al margen. Los que decían que les daba igual ahora escriben que siguen echando 20. Nadie ha rectificado de forma explícita. Nadie ha traído la fuente del bot, y nadie la ha reclamado. La fecha de noviembre queda ahí, sin más.

Y entra un asunto que no estaba: la supervivencia. Un manual de plantas silvestres colgado en un hilo de gasolina. Puede ser una broma. Puede no serlo.