El hilo sube a 50 muertos y apunta al maquinista

El hilo sube a 50 muertos y apunta al maquinista​

La cifra de fallecidos vuelve a subir. César Borgia enlaza una noticia de El Español que habla de al menos 50 muertos tras el choque entre un AVE de Renfe y un Iryo cerca de Toledo. El dato no tiene confirmación oficial en el hilo, pero se impone en la conversación. A partir de ahí, el tramo se llena de tuits, especulaciones y acusaciones cruzadas sobre quién es el responsable.

Qué se ha sabido​

La cifra de 50 muertos aparece en un tuit de El Español que comparte César Borgia. Es el dato más repetido en este tramo, aunque sin confirmación oficial. Lorenzo Ramirhez Reborn va más allá y afirma que «de 200 no baja», una estimación que no aporta fuente. El chepudo comunista dice que una chica en Twitter cuenta que al hospital de Toledo llegan muchos heridos con graves quemaduras y amputaciones. Tampoco hay verificación.

En el plano político, Hamtel enlaza un tuit de Europa Press en el que el presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos culpa a Puente del accidente: «No puede ser que nuestras infraestructuras estén dirigidas por gente incompetente». Douglas MacArthur recupera dos enlaces de El Debate y La Razón sobre los chistes de Puente relacionados con el accidente de Adamuz. Karma bueno comparte varios tuits de cuentas críticas con el Gobierno, entre ellos uno que pide la detención de Puente y otro que habla de «carnicería ferroviaria».

El Debate recoge que Puente bromeó sobre las 46 víctimas de Adamuz hace solo una semana. La Razón titula que una broma de Puente sobre las averías de Renfe vuelve al foco. Ambos enlaces se comentan en el hilo como prueba de la actitud del ministro.

Qagg.news aparece en un mensaje de maestroburppp con un tuit de Ione Belarra que ofrece el teléfono de atención a las víctimas. El mismo forero sugiere un anagrama con las palabras «no intencional seguramente pero pegaría», sin más desarrollo.

Dónde está la bronca​

El hilo se parte entre los que creen que la causa es un fallo humano y los que sostienen que es un fallo sistémico. andresitozgz lo tiene claro: «Pobre chaval al que van a arruinar la vida para salvar el culo a los de siempre... ya están preparando el discurso del fallo humano». Añade que llevan días reportando incidencias en esa vía y que el sistema automático también falló. Kate the Great incide en la contradicción: «Si hay fallos de seguridad desde horas antes con trenes detenidos, como la propia seguridad permite que un tren vaya a 130 kms hora?». Para ella, la única explicación es que el sistema de seguridad sea inexistente.

En la otra orilla, Cerdo capitalista apunta a que el PSOE buscará culpar al del Centro de Control que mandó continuar al AVE: «Que le van a echar la culpa es una obviedad pues no tienen alternativa». gundemarus da por hecho que el ministro no dimitirá y que se culpará al maquinista. J.Murdock pide salir a la calle para echar al Gobierno. CarneconOjos lanza una teoría conspirativa sobre una intervención exterior para alterar España, sin aportar pruebas.

La ironía también aparece: jolu sugiere que en Podemos han dicho que el tren estaba parado por falta de gasolina y se pregunta si lo confirmará «el que mas sabe de accidentes, Oscar Puente». VixensAttackMe reduce todo a «las infraestructuras del socialismo».

Qué cambia respecto a antes​

La cifra de muertos sube de 39 a 50, aunque sin confirmación oficial. La versión de Adif sobre los ocho trenes parados y la autorización manual queda en segundo plano: ahora el foco se pone en la posible responsabilidad del maquinista y en la contradicción de que un tren circulara a 130 km/h con fallos de seguridad previos. Entra con fuerza el debate sobre los chistes de Puente y su gestión, con enlaces a El Debate y La Razón. La teoría del fallo humano gana peso entre algunos, mientras otros insisten en el fallo sistémico. No hay resolución: el hilo sigue acumulando tuits y acusaciones sin que ninguna autoridad haya confirmado la causa.