Trauer und Wut: Gabriel Albiac fordert Entlassungen nach Zugunglück von Urda

In El Debate argumentiert Gabriel Albiac, dass das Zugunglück von Urda in Spanien mit 69 Toten und 64 Vermissten kein Zufall war, sondern Folge des Verfalls des Netzes und politischer Verantwortungslosigkeit. Er fordert sofortige Entlassungen statt Rücktritte.

Der Artikel von **Gabriel Albiac**, veröffentlicht in **El Debate** am **30. Oktober 2026**, spricht nicht von einem Unfall. Er spricht von einem Massaker. Dreißig Stunden nach der Katastrophe, schreibt er, hat niemand zurückgetreten und niemand ist entlassen worden. Die **69 Toten** und **64 Vermissten** von Urda kommen zu den **46 Toten** von vor neun Monaten in **Adamuz** hinzu, dazu Hunderte Verletzte in unterschiedlichem Schweregrad. Für den Autor passt diese kumulierte Zahl nicht in das Wort Schicksal.

## Die Bilanz, die Albiac auf den Tisch legt

Der Text reiht die Katastrophen mit einer Logik der Häufung aneinander. Auf die **46 Toten** von Adamuz folgen die **69 Toten** und **64 Vermissten** von Urda. Albiac rechnet vor, dass unter der Verantwortung des Verkehrsministers bereits mehr als **160 Tote**, **64 Vermisste** und eine Armee verwundeter und verstümmelter Überlebender liegen. Die Zahl ist kein rhetorisches Detail: Sie ist das Rückgrat des Artikels.

Die Frage, die den Text strukturiert, ist ökonomisch. Wohin ist das Geld gegangen, das hätte investiert werden müssen, damit ein einst erstklassiges Schienennetz sich nicht zu einer tödlichen Falle verschlechtert? Albiac antwortet nicht mit einem konkreten Etatposten. Er antwortet mit einer Anklage: Die Sicherheitssysteme der hochmodernsten Züge waren unbrauchbar, und die leistungsstärksten Züge fuhren weiter, ohne dass jemand einen Finger rührte.

## „Der Zufall ist die Zuflucht der Unwissenheit“

Der Satz, der dem Artikel den Titel gibt, ist ein klassisches Zitat, das Albiac als Waffe einsetzt. „Zufall“ zu sagen bedeutet für ihn, eine Handvoll Sand in die Augen derjenigen zu werfen, die hinsehen. Vor allem in die Augen der Familien, die vom Tod getroffen wurden. Das anonyme Schicksal, so seine These, ist der einzige Schuldige, der übrig bleibt, wenn die Verantwortungskette aller Namen beraubt wird.

Daher seine Unterscheidung zwischen Rücktritt und Entlassung. Er verlangt keinen Rücktritt. Ihm wäre die Einräumung der Ehre eines Rücktritts ein unverdientes Privileg. Er fordert die sofortige Entlassung, mit aller damit verbundenen Schande, für diejenigen, die Ämter und Gehälter innehaben, für die sie nach seiner Einschätzung nicht geeignet sind. Und er zeigt direkt auf **Moncloa** (Sitz des spanischen Ministerpräsidenten) und das Verkehrsministerium.

## Ein Land, das seine Veraltung zur Schau stellt

Der Artikel bleibt nicht beim Unglück. Albiac macht daraus ein Symptom. Er spricht von einem korrupten Ministerium, dessen Brandwunde alles vergiftet, von einem Ministerpräsidenten, den keine Leichenhalle berührt, und von einem Land, das seine Veraltung zur Schau stellt. Er erwähnt auch das europäische Geld: Es sei in Rauch aufgegangen, schreibt er, und in Diamanten. Der Verweis auf die EU-Gelder bleibt eine Anklage ohne Ausführung, ohne Zahl, die sie im Text stützt.

Der Schluss ist knapp. Dreißig Stunden. Keine einzige Entlassung. Albiac bietet keine technischen Vorschläge und keine Namen möglicher Nachfolger. Seine These ist einfacher und härter: In einer Struktur, in der niemand für irgendetwas verantwortlich ist, wird die Eisenbahnsicherheit zum ersten Opfer. Und die Toten zum Beweis.