Spaniens DGT plant einkommensabhängige Bußgelder

Sollten Reiche für denselben Verstoß höhere Bußgelder zahlen als Arme?

Der Vorschlag der Partei Sumar, Verkehrsstrafen einkommensabhängig zu berechnen, hat die Debatte über den eigentlichen Zweck von Bußgeldern neu entfacht. Die Initiative, die sich bereits im Kongress befindet, sieht vor, dass Fahrer mit niedrigerem Einkommen (bis zum 1,5-fachen des SMI) Rabatte erhalten, während Gutverdiener Zuschläge zahlen müssen. Das Kernargument: Ein Bußgeld von 100 Euro schreckt einen Mindestlohnempfänger nicht so ab wie jemanden, der 10.000 Euro monatlich verdient.

Probleme bei Umgehung und Verfassungsmäßigkeit

Kritiker halten das System für undurchführbar. Die Schattenwirtschaft würde es gut verdienenden Fahrern ermöglichen, niedrigere Einkommen anzugeben oder Dritte die Strafe begleichen zu lassen. Zudem wird die Verfassungsmäßigkeit einkommensabhängiger Strafen angezweifelt: „Gutverdiener werden ohnehin schon mit 50 % besteuert“, ironisiert eine Analyse. Der aktuelle SMI von 1.221 Euro (gegenüber 760 Euro unter Rajoy) zeigt, wie die Regierung den Begriff „Mittelschicht“ ständig neu definiert, um Steuerzahler stärker heranzuziehen.

Punktesystem als gleichberechtigter Ansatz

Im Gegensatz zur Pogre wird das Punktesystem verteidigt. Alle Fahrer beginnen mit demselben Kontostand, unabhängig vom Einkommen. Der Führerscheinentzug kennt keine Einkommensgrenzen. Wie ein Teil der Analyse betont, „sind Punkte der gerechte Teil der Bußgelder; wenn man härter durchgreifen will, sollte man die Punkte verschärfen“. Dieser Weg würde Betrug vermeiden und Gleichheit vor dem Gesetz gewährleisten.

Der Schatten der Einnahmesteigerung

Die Debatte geht über die Verkehrssicherheit hinaus. Für viele sucht die DGT (von Kritikern als „Generaldirektion für Steuern“ bezeichnet) eine neue Einnahmequelle. Der Skandal um die Warnleuchten, bei dem Millionen verschwanden, schürt Misstrauen. In Finnland wurden indes Bußgelder von über 2.000 Euro für leichte Geschwindigkeitsüberschreitungen verhängt, was manche als übertrieben ansehen. Die offene Frage: Treibt die DGT die Verkehrssicherheit oder der Hunger auf Einnahmen?

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