Ein einfaches WhatsApp-Update könnte Zugunfälle verhindern

Der Vorschlag sieht vor, dass Lokführer für jede Hochgeschwindigkeitsstrecke einer WhatsApp-Gruppe beitreten und während der Fahrt ihre Position teilen. So könnten sie auf einer einzigen Karte die Position der Züge vor und hinter sich sehen und bremsen, wenn sie sich zu stark annähern.

Manche Ideen passen auf eine Serviette, und ab und zu würde eine davon tatsächlich funktionieren. Ein Informatik hat eine für die Eisenbahn vorgeschlagen: Lokführer sollen ihre Position per WhatsApp teilen, während sie fahren. Das Werkzeug steckt bereits in ihrer Hosentasche. Es fehlt nur, dass die App mehrere Kontakte gleichzeitig auf derselben Karte anzeigt.

## Eine Gruppe pro Strecke mit aktiviertem Standort

Der Ansatz ist einfach. Zu Beginn einer Fahrt tritt jeder Lokführer der Gruppe der Hochgeschwindigkeitsstrecke bei, auf der er fahren wird, und teilt seine Position. Am Ende verlässt er die Gruppe. In der Gruppe wären alle Züge, die diese Strecke gerade befahren, jeder mit seiner aktuellen Position.

Das technische Problem liegt in der Darstellung. WhatsApp erlaubt es, den Standort eines Kontakts zu sehen, aber nicht, mehrere auf derselben Karte zu überlagern. Genau das fordert der Vorschlag: ein Update, das alle Mitglieder der Gruppe gleichzeitig anzeigt. Mit dieser Ansicht wüsste der Lokführer, wo der Zug vor ihm ist und wie weit er entfernt ist. Wird der Abstand zu klein, bremst er.

## Ein stehender Zug dort, wo es keinen Bahnhof gibt

Der Nutzen endet nicht beim Zug voraus. Die Karte würde auch die Züge des Gegengleises zeigen. Erscheint einer an einer Stelle ohne Hochgeschwindigkeitsbahnhof stehend, stimmt etwas nicht: Er könnte entgleist sein und Waggons auf dem Gleis blockieren, auf dem der andere Zug fährt. Dieses Signal, rechtzeitig erkannt, erlaubt besondere Vorsicht.

Die Idee hat einen Reiz, der ihren Erfolg teilweise erklärt: Sie hängt nicht davon ab, dass der Infrastrukturbetreiber sie umsetzt. Die Lokführer können sich selbst organisieren und das Werkzeug nutzen, das sie bereits haben. Freilich verlangt jedes ernsthafte Eisenbahnsicherheitssystem technische Validierung und Protokolle, und eine Messaging-App ersetzt keine Signalsysteme. Als improvisierte Ergänzung ist der Vorschlag an Einfachheit kaum zu überbieten.