Brand eines Elektroautos erzwingt Evakuierung eines Gebäudes an der Gran Vía in Bilbao

Autobrand eines Elektroautos erzwingt Evakuierung des Edificio Granada an der Gran Vía

Stehen wir vor einem systemischen Problem oder einem Einzelfall? Kurz nach drei Uhr nachmittags geriet ein Elektroauto in der Tiefgarage der Hausnummer 38 an der Gran Vía von Bilbao in Brand. Die schwarze Rauchsäule löste bei Anwohnern und Passanten Alarm aus, und die Feuerwehr musste das Edificio Granada evakuieren. Bei Redaktionsschluss war das Ausmaß der Schäden noch unbekannt, doch das Bild der Rauchsäule mitten im Stadtzentrum hat die Debatte über die Sicherheit von Elektrofahrzeugen in geschlossenen Räumen bereits neu entfacht.

Technischer Defekt oder inhärentes Risiko?

Während die Rettungsdienste mit den Löscharbeiten beschäftigt sind, kursieren in den Analysen bereits zwei Lager. Die eine Seite sieht einen isolierten Vorfall —wie er auch bei Verbrenner-Autos vorkommt— und hält die Aufregung für übertrieben. Die andere weist darauf hin, dass Lithiumbatterien im Brandfall extreme Temperaturen und giftige Gase erzeugen, die die Gebäudestruktur und die Evakuierung gefährden. Manche erinnern daran, dass es bereits Garagen gibt, die Elektroautos verbieten, und dass die Vorschriften sich dieser Technologie noch nicht richtig angepasst haben.

Die Kommunalpolitik im Visier

Der Brand fällt mit der Kontroverse über die Installation von Ladesäulen in den städtischen Parkhäusern Bilbaos zusammen. Die sozialistische Stadträtin Nora Abete treibt den Aufbau von Ladepunkten voran und verlegt dafür Nutzer mit fest zugewiesenen Stellplätzen in der Nähe der Ausgänge. Angesichts des Geschehenen wirft das Fragen auf: Ist es sicher, Elektrofahrzeuge in den Evakuierungszonen zu konzentrieren? Die kommunale Entscheidung, die bei den Anwohnern bereits für Unmut sorgte, sieht sich nun mit einem unbequemen Präzedenzfall konfrontiert.

Und die Versicherung? Die Frage, die niemand beantwortet

Jenseits der Sicherheitsfrage stellt sich die wirtschaftliche Frage. Wer haftet für die Schäden? Die Autoversicherung? Die des Garagenbetreibers? Oder die der Firma, die die Elektroinstallation durchgeführt hat? In einem Umfeld, in dem Elektroautos noch in der Minderheit sind, aber schnell wachsen, gibt es kaum Rechtsprechung zu dieser Art von Schadensfällen. Der Rauch in Bilbao hat nicht nur ein Gebäude evakuiert, sondern auch Fragen ohne Antwort hinterlassen. Vorerst wartet die offizielle Darstellung auf den Bericht der Feuerwehr. Inzwischen gleicht das Parken eines Tesla in einer Tiefgarage ein wenig mehr dem russischen Roulette.