Ayusos Madrid verweigert MOEVE-Förderung für E-Autos wegen buchhalterischer Formalie

Ayusos Madrid verweigert MOEVE-Förderung für E-Autos wegen buchhalterischer Formalie
Der Widerspruch liegt im Kalender begründet: Wer im Dezember 2024 eine Anzahlung leistete, um das Auto zu sichern, und die Rechnung erst 2025 abschloss, kann in Madrid die 7.000 Euro Förderung des MOEVE-Programms verlieren. Während andere spanische Regionen ihre Regelungen angepasst haben, um solche Vorgänge einzuschließen, bleibt die Regierung der Region Madrid kompromisslos und lässt Tausende Fahrer in einem behördlichen Niemandsland zurück.

Das Problem: eine Anzahlung, die das Zahlungsdatum sprengt
Laut Beschwerden, die zunehmend bei Händlern auftauchen, lehnt die Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid (Fenercom), die Energieagentur der Region Madrid, Anträge ab, wenn der Käufer 2024 eine Anzahlung leistete – selbst wenn die Restzahlung und Zulassung erst 2025 erfolgten. Die Programmbedingungen sehen zwar nicht vor, dass eine Teilzahlung den Anspruch ausschließt, doch die Sachbearbeiter von Fenercom haben offenbar ein eigenes Kriterium festgelegt – im Widerspruch zur Praxis anderer Regionen. Hinzu kommt, dass ein Real Decreto (königliches Dekret), der vollständige Käufe absicherte, im Januar 2025 von der Regierung Sánchez aufgehoben wurde, was eine Rückwirkung schuf, die erworbene Rechte beseitigt.

Der regionale Vergleich: Madrid als Ausnahme
Während mehrere Regionen gesetzlich nachgebessert haben – und Vorgänge aus 2024 akzeptieren –, hat Madrid nichts unternommen. Die Folge: Käufer, die ihre Kaufabsicht im Vorjahr verbindlich erklärt hatten, gehen leer aus. Das schafft Ungleichbehandlung und eine Flut von Beschwerden bei den Händlern. Das Gefühl rechtlicher Unsicherheit greift um sich: Wenn ein Vertrag die Förderung nicht garantiert, steigt das Risiko eines E-Autokaufs drastisch.

Verwaltungsrechtsbruch?
Dieser Begriff macht unter Betroffenen die Runde; sie werfen Fenercom vor, Kriterien anzuwenden, die in den Bedingungen nicht vorgesehen sind. Jenseits des strafrechtlichen Vorwurfs zeigt der Fall die Grenzen eines Fördersystems, das die finanzielle Planung von Familien bestraft. Mit Tausenden bereits zugestellten Ablehnungsbescheiden lautet die offene Frage, ob die Region Madrid ihren Kurs korrigieren wird oder das bürokratische Chaos die Verbreitung des Elektroautos in Madrid ersticken lässt.