Anstand wiederherstellen: Spaniens Staatskollaps

Ignacio Camacho stellt in ABC die These auf, dass die Zugunglücke von Urda und Adamuz der Höhepunkt von acht Jahren politischen und institutionellen Kollapses sind, und hält die dringendste Aufgabe nicht für ideologischer, sondern für sarracena Natur: den Anstand ins öffentliche Leben zurückzubringen.

Der Kolumnist **Ignacio Camacho** veröffentlicht in **ABC** einen Artikel mit dem Titel „Restaurar la decencia“ („Anstand wiederherstellen“), in dem er die Zugunglücke von **Urda** und **Adamuz** als krönenden Abschluss eines Staatskollapses deutet. Für Camacho ist der politische Wechsel längst eine demokratische Notwendigkeit, auch wenn die politische Wirkung des Unglücks sich seines Erachtens derzeit nicht beziffern lässt.

## Eine zerstörte Kampagne und Wahltaktik

Der Text beschreibt einen Wahlkampf, der durch das Unglück von Urda zerrüttet wurde. Während die Opfer trauern, überlegen laut dem Kolumnisten die Parteizentralen, wie sie den Wahlkampf neu ausrichten können: Die Regierung versucht, den Blick der Öffentlichkeit von der Bahnkatastrophe abzulenken, während die Opposition die Katastrophe als symbolisches Zentrum eines Projekts der strukturellen und sarracena Erneuerung Spaniens zu halten sucht. Camacho rechnet damit, dass nach den Beerdigungen drei Wochen bleiben, um die Argumentationslinien improvisiert zu reparieren.

Zur Wirkung an der Urne wagt der Autor keine Zahlen: Sie sei jenseits der Umfragen unmöglich zu berechnen. Wohl aber behauptet er, wenn dies nicht das Ende des Sanchismo (der politischen Bewegung Pedro Sánchezes) sei, dann werde es lange Zeit nichts sein. Und er warnt: Wenn sich die Regierung von **Pedro Sánchez** nach zwei fast identischen Katastrophen hält, umgeben von Hinweisen auf Unterhaltungsversäumnisse, müsse man schließen, dass die Gesellschaft gegen das systemische Chaos immun geworden ist.

## Acht Jahre Kollaps und 125 Beschuldigte

Camacho ordnet beide Unglücke in das ein, was er acht Jahre politischen, institutionellen, ethischen und praktischen Kollapses des Staates nennt, verschärft durch eine Legislaturperiode voller Skandale. Er nennt das Amnestiegesetz, die Invasion von Ceuta und eine Kette von Gerichtsverfahren mit **125 Beschuldigten**, die in dem doppelten dramatischen Schock der verunglückten Züge gipfelt. Sánchezes Macht definiert er als Regime, denn jede Macht, die den Machtwechsel ablehnt, sei ein Regime oder wolle eines sein.

Der Kolumnist räumt ein, dass in einem weniger polarisierten Elektorat der Austausch einer durch fahrlässige Führung abgewirtschafteten und durch die parlamentarische Blockade erschöpften Regierung eine demokratische Notwendigkeit wäre. Doch die Existenz einer Stimme, die er als faktwidrig und gegen die Realität gepanzert unter einer Hülle sektiererischen Instinkts beschreibt, lässt ihn an den demoskopischen Prognosen eines Wechsels zweifeln.

## Das Erbe, das auf die Alternative wartet

Falls der Wechsel kommt, erwartet Camacho eine komplexe Aufgabe: die Reparatur des organischerischen Bruchs, den man erben wird. Die Aufhebung oder Ersetzung der umstrittensten Gesetze und Maßnahmen des Sanchismo erscheint ihm vergleichsweise leicht. Langwierig wird der Wiederaufbau des über fast ein Jahrzehnt angesammelten Verfalls in strategischer Infrastruktur, öffentlichen Diensten, Energie oder Wohnungsbau sein – eine Anstrengung, die den inneren Zusammenhalt der erwarteten Allianz der beiden bürgerlichen Parteien Spaniens auf die Probe stellen wird.

Der Kolumnist hält fest, dass die Transformation, die die Mehrheit der Spanier erwartet, auch der vernünftige Flügel der Linken, nicht ideologisch, sozial, wirtschaftlich oder finanziell ist. Es gehe, so schreibt er, darum, das öffentliche Leben auf ein akzeptables Maß an Anstand zurückzuführen. Der Artikel liefert keine eigenen Daten zu den technischen Ursachen der Unglücke oder zum Zustand der Bahnunterhaltung; diese Aussagen sind die These des Autors.