Las MOTOS son la "Energía Nuclear" del transporte. Hilo anti-motos II: Las motos son TÉCNICAMENTE AB

[Econauta_borrado]

Por cierto, a través de tus post he llegado al libro, La Rebelión de Atlas.
He comenzado a leerlo hace poco, espero acabarlo durante agosto.
Dagny se acaba de separar de Taggar Trans. para acabar la linea Rio-Norte, bueno y eso, anda buscando financiación.

Saludos.

 

[leuro_peo]

Pues a mí me estan poniendo en bandeja una como la de abajo y con pocos kms. que se me retuerce el colmillo cosa mala.... ::



PD Lo siento, luego me lo leo.

 

[Econauta_borrado]

Entiendo tu post y en principio tienes mucha razón, pero claro nunca has disfrutado de ir en moto, eso le resta un poco de fuerza a tu argumento. Voy a escribir lo que yo siento con las motos.
Conduzco motos hace mucho tiempo y claro que me he caído y me han tirado alguna vez, a todo aquel que me pregunta, ¿oye que te parece si me compro una moto? o chorradas así, le digo "No, motos no, son peligrosas". Y si eres adulto y quieres ser un nuevo motero sin experiencia, en mi opinión: !olvídalo¡
Un motero no hace esa pregunta.
Ahora bien, con las motos creo que hay, por lo menos, tres fases:

1ª En la primera y más temprana, descubres que te gusta tanto ir sobre dos ruedas que apenas te bajas de la bici pasas el día con tu bici, le cambias el cable del freno, reparas pinchazos, adoras la libertad que da tu querida bicicleta.


2ª Esta es la fase quizás más peligrosa, Consigues tu primer 50 cc, tu primer scooter y comienzas a trastear con variadores, carburadores y mezclas. Para no extenderme. el peligro llega cuando descubres la increíble sensación de llevar 100 CV entre las piernas y eres el más rápido de la carretera (danger) si sobrevives esta fase que suele acabar alrededor de los 30 años y aún te funcionan las piernas...

3ª Llegas a ser un motero experimentado, que va despacio, despacito, que nunca tiene preferencia y con un nivel de alerta, sin lugar a dudas, mucho mayor que el resto de los usuarios de la vía pública. Y simplemente eres feliz con tu moto.

A mi personalmente las motos me han dado y me dan los momentos mas excitantes y los más intensos de mi vida, parece que el viento barre los problemas de mi cabeza y al final sólo queda el paisaje, mi moto y una atención constante en lo que estoy haciendo, conducir.
Las motos son maravillas de la ingeniería y sí, conduciendo motos mueren personas, muchos jóvenes o te quedas inválido en muchos casos.
Pero yo no me veo dentro de un coche, ese amasijo de hierros con cuatro ruedas, !que miedo¡, no me gustan nada, la mitad de las veces no sabes ni como llegaste a tu destino, van en automático los conductores de coches.
El mundo es un lugar peligroso y finalmente todos morimos por mucho que te escondas.


!Cuidado con las motos¡ es cierto son un peligro.

 

[alpha]

Tag:

aynrandiano = howard hughes​

:XX::XX::XX:

Sois divertidísimos.

El del un motero botarate me robó la novia también es genial . Me he reído a carcajadas.

Ahora en serio:

* No tengo ni he tenido nunca ningún problema personal con ningún motorista.

* Nunca he pilotado ni he intentado pilotar un vehículo motorizado de menos de cuatro ruedas. Ni lo voy a hacer nunca.​

Simplemente me interesa el tema de la seguridad vial y me FASCINAN las motos (como máquinas complejas que son) y los riesgos que asumen quienes las usan (que son enormes...los mayores que la gente suele asumir en un país del Primer Mundo).

Ya sé que este es un hilo "arriesgado" (en el sentido de que revela una personalidad altamente friki, capaz de fascinarse y de estudiar máquinas que jamás tendrá). Pero sé también que el no tener miedo al frikismo es el requisito previo para decir cosas interesantes.

A ver, motoristas: ¿De verdad no os interesa el diseño de la Quasar?:

[YOUTUBE]MV4qVbNPX_w[/YOUTUBE]

¡¡¡jorobar!!!, ¿¿¿No tenéis sangre en las venas por vuestra afición que no os dice nada esta moto???. ¡Que me fascina a mí que en la vida he tenido ni voy a tener moto!.

¿Tan poco curiosos sois sobre los fundamentos teóricos de vuestra afición?.

Hale, hale, pinchadme y llamadme friki que me lo merezco y que nos reímos todos... ¡pero decid algo interesante sobre la motos "raras" que os presento!.

Bueno, Aynd, en realidad lo que tienes es que hacer referencia a Akira, que por lo visto su dibujante si conocia las Quasar.

 

[Alvin Red]

Tag:

aynrandiano = howard hughes​

:XX::XX::XX:

Sois divertidísimos.

El del un motero botarate me robó la novia también es genial . Me he reído a carcajadas.

Ahora en serio:

* No tengo ni he tenido nunca ningún problema personal con ningún motorista.

* Nunca he pilotado ni he intentado pilotar un vehículo motorizado de menos de cuatro ruedas. Ni lo voy a hacer nunca.​

Simplemente me interesa el tema de la seguridad vial y me FASCINAN las motos (como máquinas complejas que son) y los riesgos que asumen quienes las usan (que son enormes...los mayores que la gente suele asumir en un país del Primer Mundo).

Ya sé que este es un hilo "arriesgado" (en el sentido de que revela una personalidad altamente friki, capaz de fascinarse y de estudiar máquinas que jamás tendrá). Pero sé también que el no tener miedo al frikismo es el requisito previo para decir cosas interesantes.

A ver, motoristas: ¿De verdad no os interesa el diseño de la Quasar?:

[YOUTUBE]MV4qVbNPX_w[/YOUTUBE]

¡¡¡jorobar!!!, ¿¿¿No tenéis sangre en las venas por vuestra afición que no os dice nada esta moto???. ¡Que me fascina a mí que en la vida he tenido ni voy a tener moto!.

¿Tan poco curiosos sois sobre los fundamentos teóricos de vuestra afición?.

Hale, hale, pinchadme y llamadme friki que me lo merezco y que nos reímos todos... ¡pero decid algo interesante sobre la motos "raras" que os presento!.

Esta moto, la Quasar es todo un peligro para su conductor:

Centro de gravedad muy alejado de la rueda delantera

Tanto en motos como en coches las rueda o ruedas delanteras son los que hacen el mayor trabajo de frenada, casi el doble que la trasera. Es por eso que los coches normalmente llevan el motor delante, para aumentar la presión sobre la ruedas delanteras lo que les permite un mayor poder de frenada, en las motos se adelanta la posición del conductor y se sitúa el deposito de combustible lo mas cerca de la rueda delantera.

Ej:

Ademas cuanto más alejado este el centro de gravedad de la rueda delantera más tendencia tendrá la moto a salirse de la curva, la rueda delantera es la que traza la trayectoria y al haber poco presión sobre ella tiende a derrapar.


Centro de gravedad elevado

Todo ese armazón que recubre al conductor eleva el centro de gravedad, las motos giran por inclinación no porque se gire el manillar. Cuando te inclinas para girar es más fácil levantar la moto, volverla a la posición original, si el centro de gravedad esta lo más bajo posible. Las ruedas de las motos presentan el mayor agarre estando la moto inclinada pata evitar derrapadas laterales.

Cuando tienes una accidente te quedas siempre atrapado entre los hierros del armazón

Puede que una de las desventajas de la moto es que al tener un accidente salgas despedido pero también es una de sus ventajas, en las motos con armazón protector siempre te quedas dentro y francamente esos armazones poco protegen.

Cuando más carenado lateral haya más efecto vela hay

Conducir con rachas de viento laterales hace que la moto se incline cuando soplan, haciendo necesaria una corrección de la posición, si hay mucho carenado lateral la corrección se hace imposible.


Una moto que ha fracasado por todo lo anterior dicho:

 

[HisHoliness]

Eres uno de los tíos mas amargados del mundo...

 

[damnit]

Sinceramente, hablar de algo sin haberlo probado nunca es cuanto menos atrevido. Todos los argumentos del post inicial se desmontan porque se ve a la legua que el que lo ha escrito jamás ha conducido una moto y disfrutado de ella. Obviamente los moteros asumimos un riesgo grande cuando conducimos, pero se ve superado con creces por las sensaciones que nos aporta y en última instancia por la comodidad en ciudad. Desgraciadamente he perdido a algún amigo en la carretera con la moto, en concreto a uno muy cercano hace 3 años y eso no me quita las ganas de seguir subiéndome en mi moto. He tenido muchas, ahora con los años me he relajado y voy en scooter (aunque de 650, eso sí ), pero sinceramente, si me quitan la moto es como si me quitaran una parte de mí, no concibo la vida sin una moto. Aunque no pudiera pagarme esta, tendría una de 50cc para no perder las sensaciones.

No hay que ser tan racional con todo y medirlo todo tan "técnicamente", en ese caso yo podría decir que el vino es un brebaje poco agradable porque no me gusta

Con respecto a los avances técnicos y demás, pues poco tengo que decir. La moto no ha avanzado en el sentido de que sigue teniendo dos ruedas, pero en todo lo demás... pues como que ahí te cuelas: nuevos diseños de chasis, elementos de suspensión, dirección, de motores ni hablamos. Todavía me acuerdo que una R de 600cc de hace 10 años sin ir más lejos daba apenas 90-100 CV y hoy esas mismas cilindradas (tetra) están dando ya holgadamente más de 120CV, así que si eso no es ir avanzando la tecnología...

 

[AYN RANDiano2]

Eres uno de los tíos mas amargados del mundo...

Soy un inadaptado creativo de los de la firma de Alvin Red :

"La salvación del hombre está en manos de los inadaptados creativos" - Martin Luther King​

En realidad soy muy feliz y me lo paso muy bien con mis comidas de coco (en el foro sólo salen el 10% de ellas, BTW).

 

[Armin Tamzarian]

Las motos son imanes de chochetes. Lo sabe todo el mundo.

 

[Elputodirector]

El del un motero botarate me robó la novia también es genial . Me he reído a carcajadas. .

Ayn , reirte es perder el tiempo.

Reir deforma los rasgos de tu cara, eleva tu tension arterial y desperdicia humedad a traves de los ojos.

Reir es una actividad ineficiente, ridicula y que nos hace parecer monos.

Si me dais 80 minutos desmontare toda la teoria sobre la risa y os hare ver que reir es mentalmente insano, fisicamente una aberracion y racionalmente una cagada.

Dadme solo 80 minutos y 15 posts tamaño libro y desmontare vuestras razones !!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Pasapisero_borrado]

Cada día estás más retarded aynrandiano :no:

Necesitas un hechicero que te saque el diablo del cuerpo. :no:

 

[HisHoliness]

Soy un inadaptado creativo de los de la firma de Alvin Red :

"La salvación del hombre está en manos de los inadaptados creativos" - Martin Luther King​

En realidad soy muy feliz y me lo paso muy bien con mis comidas de coco (en el foro sólo salen el 10% de ellas, BTW).

Súbase usted en una de éstas y deje de decir tonterias.

 

[HisHoliness]

Ayn , reirte es perder el tiempo.

Reir deforma los rasgos de tu cara, eleva tu tension arterial y desperdicia humedad a traves de los ojos.

Reir es una actividad ineficiente, ridicula y que nos hace parecer monos.

Si me dais 80 minutos desmontare toda la teoria sobre la risa y os hare ver que reir es mentalmente insano, fisicamente una aberracion y racionalmente una cagada.

Dadme solo 80 minutos y 15 posts tamaño libro y desmontare vuestras razones !!!!!!!!!!!!!!!!!

Buenisimo jajajajaja

Radyano no comas bemoles fritos, ese culmen del colesterol, solo te lleva al taponamiento de venas y la muerte prematura.

 

[Pasapisero_borrado]

Las motos son imanes de chochetes. Lo sabe todo el mundo.

De choleles, se dice choleles. :no:

 

[AYN RANDiano2]

Esta moto, la Quasar es todo un peligro para su conductor:

Centro de gravedad muy alejado de la rueda delantera

¿Acaso no has visto dónde está el motor de la Quasar?:

Centro de gravedad elevado

Todo ese armazón que recubre al conductor eleva el centro de gravedad, las motos giran por inclinación no porque se gire el manillar. Cuando te inclinas para girar es más fácil levantar la moto, volverla a la posición original, si el centro de gravedad esta lo más bajo posible

Falso: En la Quasar el conductor tiene su trastero medio metro más cerca del asfalto que en una moto convencional. El centro de gravedad está mucho más bajo. ¡¡Por eso la Quasar puede ir mucho más rápido en carreteras viradas que una moto convencional!.

Cuando tienes una accidente te quedas siempre atrapado entre los hierros del armazón

Puede que una de las desventajas de la moto es que al tener un accidente salgas despedido pero también es una de sus ventajas, en las motos con armazón protector siempre te quedas dentro y francamente esos armazones poco protegen.

En el contexto del tráfico urbano ese armazón protege TODO LO QUE HACE FALTA:

[YOUTUBE]Sn9fZEarTlk[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]MchgrIV9EBs[/YOUTUBE]

Cuando más carenado lateral haya más efecto vela hay

Conducir con rachas de viento laterales hace que la moto se incline cuando soplan, haciendo necesaria una corrección de la posición, si hay mucho carenado lateral la corrección se hace imposible.

Esto es incontestable. Me temo que tienes razón, y que es un tema sin solución....estas motos tienen el perfil lateral de un Renault 8...

Una moto que ha fracasado por todo lo anterior dicho:

El fracaso de la C1 es un tema que me fascina (y me entristece).

Me encantaría saber exactamente por qué razones fracasó. Supongo que en BMW harán elaborado un estudio confidencial sobre el tema que nunca veremos.

Es una lástima porque la C1 era un producto que podría haber revolucionado (a mejor) el mundo de la moto.

Las motos son imanes de chochetes. Lo sabe todo el mundo.

[YOUTUBE]YmUUAwugBw8[/YOUTUBE]

:XX::XX::XX:

Por cierto, última frase del clip: Amador se fostia con su burra y dice...

fruta moto, ya no la quiero...​

He conocido a varios Amador que -desgraciadamente- han repetido la historia de este vídeo: Temporada "motera" cortada en seco por el primer "susto" grave o accidente. Afortunadamente todos sobrevivieron a su temporada en la "guerra de las motos" (ver mi otro hilo para saber sobre esa "guerra").

Enrique Pastor en otro episodio "se hace motero" (cueros incluídos) y se compra...¡¡Una Piaggio MP3!!! :XX::XX::XX:. También se fostia.

[YOUTUBE]bT6ON54dIVo[/YOUTUBE]

(Desde 22:10)

Enrique Pastor da toda una disertación técnica sobre la Piaggio MP3 como la que podría dar yo.

Maxi le contesta:

Esto tiene 3 ruedas. es un triciclo, no una moto​

Me temo que mucha gente piensa como Maxi.

Los guionistas de LQSA son finos satíricos de arquetipos sociales, y el "aspirante a motero" es un arquetipo que satirizan inmisericordemente.