Una sencilla actualización de whatsapp podría evitar los accidentes ferroviarios

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Una sencilla actualización de whatsapp podría evitar los accidentes ferroviarios
RESUMEN DEL MENSAJE INICIAL · elaborado con IA

La propuesta consiste en que los maquinistas se unan a un grupo de WhatsApp por cada línea de alta velocidad y compartan su ubicación durante el viaje. Así podrían ver en un mismo mapa la posición de los trenes de delante y de detrás y frenar si se acercan demasiado.

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La propuesta consiste en que los maquinistas se unan a un grupo de WhatsApp por cada línea de alta velocidad y compartan su ubicación durante el viaje. Así podrían ver en un mismo mapa la posición de los trenes de delante y de detrás y frenar si se acercan demasiado.

Hay ideas que caben en una servilleta y, de vez en cuando, alguna funcionaría. Un informático ha planteado una para el ferrocarril: que los maquinistas compartan su ubicación por WhatsApp mientras conducen. La herramienta ya está en su bolsillo. Solo falta que la aplicación muestre varios contactos a la vez en el mismo mapa.

Un grupo por línea y la ubicación activada

El planteamiento es simple. Cada maquinista, al empezar un viaje, se une al grupo de la línea de alta velocidad por la que va a circular y envía su ubicación. Al terminar, se sale. Dentro del grupo estarían todos los trenes que recorren esa línea en ese momento, cada uno con su posición actualizada.

El problema técnico está en la visualización. WhatsApp permite ver la ubicación de un contacto, pero no superponer la de varios en un mismo mapa. La propuesta pide exactamente eso: una actualización que muestre a todos los miembros del grupo a la vez. Con esa vista, el maquinista sabría dónde está el tren de delante y a qué distancia. Si la distancia se acorta demasiado, frena.

Un tren parado donde no hay estación

La utilidad no acaba en el tren que va delante. El mapa también enseñaría los trenes de la vía contraria. Si uno aparece detenido en un punto donde no hay estación de alta velocidad, algo pasa: podría estar descarrilado y tener vagones invadiendo la vía por la que circula el otro. Esa señal, visible a tiempo, permite extremar la precaución.

La idea tiene un atractivo que explica parte de su recorrido: no depende de que la implemente el gestor de infraestructuras. Los propios maquinistas pueden organizarse y usar la herramienta que ya tienen. Eso sí, cualquier sistema de seguridad ferroviaria serio exige validación técnica y protocolos, y una aplicación de mensajería no sustituye los sistemas de señalización. Como complemento improvisado, la propuesta es difícil de superar en sencillez.

Datos clave
  • La propuesta pide que WhatsApp muestre en un mismo mapa la ubicación de todos los miembros de un grupo, algo que hoy no hace.
  • Cada maquinista se uniría al grupo de la línea de alta velocidad al iniciar el viaje y se saldría al terminarlo.
  • Un tren detenido donde no hay estación de alta velocidad sería la señal de alarma de un posible descarrilamiento con vagones en la vía contraria.
  • La solución no requiere cambios en la infraestructura ferroviaria: se apoya en una aplicación que los maquinistas ya llevan en el móvil.
Resumen generado con inteligencia artificial a partir del primer mensaje del tema.

diluo

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Como informático, llevo varios días pensando soluciones para evitar los accidentes ferroviarios, pero tienen que ser muy sencillas para que funcionen.

Todos los maquinistas tienen whatsapp en su móvil, cada vez que hacen un viaje podrían unirse al grupo de la linea férrea de alta velocidad por la que pasan, y enviar ubicación. Cuando terminen el viaje se salen del grupo.

El whatsapp deberia mostrar en el mapa la ubicación de todos los trenes del grupo de whatsapp. Todos a la vez en el mismo mapa. Ahora mismo solo puedes ver la ubicación de un contacto. De esta manera el maquinista puede ir controlando donde está el tren de delante y el de detrás. Si ve que se acerca mucho al tren de delante, conviene frenar.

También sirve para tener cuidado con los que están en la otra vía: Si está parado en un sitio que no hay estación de alta velocidad, ya sabes que hay un problema, podría estar descarrilado y sus vagones invadiendo tu vía.

Lo bueno de esta solución es que no depende de arriba, la pueden implementar los mismos maquinistas por la cuenta que les trae.
Solo hace falta una actualización de whatsapp que haga eso.
 
una auténtica solución poco práctica, que pasa por obligar a los maquinistas a usar WhatsApp, y a que Meta saque una actualización que permita a WhatsApp hacer eso.

Ya lo que el maquinista tenga que ir mirando si está más cerca o más lejos del tren anterior así a ojo, ya tal.
 
Es increíble esto, con toda la tecnología que hay hoy en día que estemos como si esto fueran los años 80.

¿En manos de qué clase de gente está la seguridad de los trenes?

Hay simples apps en el play store / apple store donde puedes agregar gente y ver su posición en tiempo real.

Hasta algo tan simple sería mil veces más seguro que la gestión de adif.

¿Es que no pueden instalarse los maquinistas una app para ver por donde van cada uno y evitar choques?

Aunque sólo fuese a nivel personal como sistema de seguridad añadido al protocolario, que ya vemos que se está saldando su obsolescencia a base de perecid.
 
Como informático, llevo varios días pensando soluciones para evitar los accidentes ferroviarios, pero tienen que ser muy sencillas para que funcionen.

Todos los maquinistas tienen whatsapp en su móvil, cada vez que hacen un viaje podrían unirse al grupo de la linea férrea de alta velocidad por la que pasan, y enviar ubicación. Cuando terminen el viaje se salen del grupo.

El whatsapp deberia mostrar en el mapa la ubicación de todos los trenes del grupo de whatsapp. Todos a la vez en el mismo mapa. Ahora mismo solo puedes ver la ubicación de un contacto. De esta manera el maquinista puede ir controlando donde está el tren de delante y el de detrás. Si ve que se acerca mucho al tren de delante, conviene frenar.

También sirve para tener cuidado con los que están en la otra vía: Si está parado en un sitio que no hay estación de alta velocidad, ya sabes que hay un problema, podría estar descarrilado y sus vagones invadiendo tu vía.

Lo bueno de esta solución es que no depende de arriba, la pueden implementar los mismos maquinistas por la cuenta que les trae.
Solo hace falta una actualización de whatsapp que haga eso.

Yo tengo otra aún mejor. Que todas las locomotoras vuelvan a ser de vapor y los maquinistas sepan dónde están todos los trenes por las columnas de humo.
 
No hace falta inventar frikadas para impedir una colision por alcance en una via de ferrocarril.

Uno sabe que si tiene que cambiar una bombilla y deja el interruptor apagado, por ahi no va a circular electricidad, pues eso es un invento muy viejo y que funciona perfectamente en todas las lineas de ferrocarril.

Ahora bien, si alguien te ha modificado el interruptor para que tu te electrocutes...
 

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