Villarroya en TVE y el control de la seguridad en trenes y aeropuertos

Villarroya en TVE y el control de la seguridad en trenes y aeropuertos
Si Israel quisiera destruir al perro y vengarse lo único que tiene que hacer es liberar los archivos de Pegasus, no necesita sabotear trenes. Ya si le pide a Trump que le eche una mano y la CIA pone en marcha el ventilador el PSOE hasta desaparece.

No lo va a hacer. Netanyahu odia España y sabe que Pedro Sánchez es la forma más efectiva de destruir el país. Por eso Jovenlandia lo apoya. Una España en manos de la derecha empezaría a rearmarse. Todos los enemigos de España quieren al PSOE en el poder.
 
Ya, y ¿estos.... qué pasa con estos? ¿quién los ha colocado ahí y no dimiten?

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LO DEL HACKEO DE INFRAESTRUCTURAS CRITICAS

O LO DE BINANCE AYER.


ES ALGO A LO QUE HAY QUE PRESTAR ATENCION

IAS POTENTES "STATE ACTOR LEVEL"


CON ACCESO TODA CLASE DE SENSORES - DRONES-

O INCLUSO A CAPACIDAD DE CONTRATAR Y USAR AGENTES HUMANOS

(BAJO PEDIDO DE HUMANOS CON INTERSES GEOPOLITICOS )


ES ENTRAR EN OTRO NIVEL QUE EL PUBLICO GENERAL NO QUIERE COMPRENDER




sonrisa:
​
Elon Musk
@elonmusk
Los agentes de superinteligencia en algún momento harán esto para obtener moneda para sí mismos, no un humano
30 Oct 2026 · Traducción automática del inglés al español: puede contener errores · Ver en X
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a día de hoy, en el tramo del accidente y en el tramo de Adamuz, sigue el mismo sistema obsoleto instalado.
No es obsoleto, es un sistema que ha funcionado hasta ahora. El cambio que estaba en marcha es una actualización que no te salva de nada si está en malas manos.



Tenemos una derecha que va de la mano de estos grupos. Y eso lo veríamos más claro aún si llegaran al gobierno con leyes hechas para el encarcelamiento por antisemitismo a los españoles.

Como para declararles una guerra con esta oposición al estilo venezolano del PP-VOX, que padecemos con estos auténticos opositores a los españoles.

La gente ya no se acuerda de lo que hicieron con unos móviles y busca personas. Pues imagínate lo que no pueden hacer controlando esos sistemas informáticos.
 
Aquí lo que ha habido es una falta de inversión y mantenimiento en las vías ferroviarias, bueno y las carreteras están igual.

El psoe se ha gastado el dinero en otras partidas y en corrupción.

Así que a disfrutar de lo votado.
 
Si, es conspiranoia. Pero en este foro avisaron hace unas semanas que cuidado con los trenes. Seguro que muchos, como yo, lo leísteis. Comentadlo.

Ya no sabe uno que pensar.
 
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HIGHLY SOFISTICATED

COORDINATED

STATE LEVEL ACTOR ?



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Podría llegar a creerme algo de esta historia si el Perro no fuese el primer defensor del Gobierno. Sin embargo, es más sencillo pensar que estos responsables han dejado la infraestructura ferroviaria en la ruina, desviando incluso los fondos de la UE para su modernización.
Pura navaja de Occam.

Por eso parece que seguir con el actual liderazgo sería su mayor deseo.
 
¿Por qué una empresa israelí se encarga de la seguridad de trenes y aeropuertos?

Habida cuenta de que las relaciones entre los países no están demasiado bien, ¿no se debería rescindir el contrato por seguridad?
La mafia también provee de "seguridad" a los comercios.

Aunque ya digo que en este caso, con la corrupción y la desidia tenemos suficiente causa.

¿Para que se va molestar un enemigo mio en cancelar si ve que siempre voy a 200kmh sin cinturón y con los pies en el volante?
 
No es obsoleto, es un sistema que ha funcionado hasta ahora. El cambio que estaba en marcha es una actualización que no te salva de nada si está en malas manos.



Tenemos una derecha que va de la mano de estos grupos. Y eso lo veríamos más claro aún si llegaran al gobierno con leyes hechas para el encarcelamiento por antisemitismo a los españoles.

Como para declararles una guerra con esta oposición al estilo venezolano del PP-VOX, que padecemos con estos auténticos opositores a los españoles.

La gente ya no se acuerda de lo que hicieron con unos móviles y busca personas. Pues imagínate lo que no pueden hacer controlando esos sistemas informáticos.
El cambio no es ninguna actualización, sino un cambio a otro sistema en el que se localiza también entre los tramos del sistema actual para tener situado a tiempo real los trenes y activar de manera automática en su posición real las paradas de seguridad.

El sistema era tan obsoleto que la UE en 2023 exigió su cambio total, dió dinero para hacer la obra y para enero de 2026 debía haber estado acabada la obra de sustitución.

El funcionamiento ha sido éste:

 
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