César Borgia
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Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora
- Autor del tema Elbrujo
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El CEO de Iryo alertó en el Senado 23 días antes del accidente de que los fallos del LZB dejaban sus trenes inmovilizados. Puente no hizo nada.
El CEO de Iryo advirtió semanas antes del accidente ferroviario de Toledo sobre el sistema LZB.
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Cinco capas de seguridad fallaron antes de las indicaciones del operario.
El CEO de Iryo alertó 23 días antes del accidente de que los fallos del LZB dejaban sus trenes inmovilizados
El ministro de Transportes, Óscar Puente, dirigió ayer rápidamente la investigación sobre la responsabilidad del accidente mortal producido en Urda (Toledo), que acumula ya 69...
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Iryo confirma que puso en conocimiento del Ministerio de Óscar Puente numerosas deficiencias en la red ferroviaria por falta de mantenimiento y que podían ser potencialmente peligrosas. Óscar puente no hizo nada al respecto. Estamos hablando de un delito grave de negligencia.
— Sheldon Ver en X
‼️Vox 🥦 se querella en el Supremo ⚖️ contra Óscar Puente 🌹 por "homicidio imprudente y lesiones" por el accidente de Urda Le atribuye "no haber evitado, pudiendo y debiendo actuar en su ámbito", las deficiencias de seguridad. 👇https://t.co/XjYprzHZaP pic.twitter.com/fgISeI2gsK
— electomanía Ver en X
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cosas extrañas...
La diplomática israelí Dana Erlich, de origen argentino, avisó el pasado 10 de septiembre en el Foro Nueva Economía en Madrid de que "no trabajar en la defensa de Israel tiene un precio sobre los españoles" en relación con el asalto a Ceuta. Que cada cual saque sus conclusiones.
Y Óscar Puente se pierde buscando el error...
La coartada gubernamental se basa en culpar al trabajador. El ministro Puente tiene el descaro de atribuir el choque de trenes a un "error humano", un clásico para eludir responsabilidades, aunque omite el fallo previo en el sistema LZB.
La diplomática israelí Dana Erlich, de origen argentino, avisó el pasado 10 de septiembre en el Foro Nueva Economía en Madrid de que "no trabajar en la defensa de Israel tiene un precio sobre los españoles" en relación con el asalto a Ceuta. Que cada cual saque sus conclusiones.
La diplomática israelí Dana Erlich, de origen argentino, avisó el pasado 10 de septiembre en el Foro Nueva Economía en Madrid de que "no trabajar en la defensa de Israel tiene un precio sobre los españoles" en relación con el asalto a Ceuta. Que cada cual saque sus conclusiones. https://t.co/DmgMlDZsfe
— Kim Philby Ver en X
Y Óscar Puente se pierde buscando el error...
La coartada gubernamental se basa en culpar al trabajador. El ministro Puente tiene el descaro de atribuir el choque de trenes a un "error humano", un clásico para eludir responsabilidades, aunque omite el fallo previo en el sistema LZB.
La coartada gubernamental se basa en culpar al trabajador. El sociata Puente, también conocido como el eslabón perdido, tiene el descaro de atribuir el choque de trenes a un "error humano", un clásico para eludir responsabilidades, aunque omite el fallo previo en el sistema LZB. https://t.co/T34lHOnp0E
— Kim Philby Ver en X
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Según Grok
Oye
@Grok
, ¿alguna empresa israelí tiene alguna conexión con la seguridad técnica de los trenes de RENFE en España?
Sí. I-SEC (filial de la israelí ICTS, fundada por exmiembros del Shin Bet) posee contratos con Renfe para servicios de seguridad a bordo de trenes, en estaciones y talleres en múltiples regiones españolas.
Cylus (empresa israelí de ciberseguridad ferroviaria) colabora con Alstom, un importante proveedor y mantenedor de trenes de alta velocidad de Renfe; el ex presidente de Adif forma parte del consejo asesor de Cylus.
El radar de detección de obstáculos NIART de IAI/ELTA ha sido probado con Alstom, creando un canal técnico indirecto, aunque no se ha confirmado ningún contrato directo con Renfe.
Sí. I-SEC (filial de la israelí ICTS, fundada por antiguos miembros del Shin Bet) tiene contratos con Renfe para servicios de seguridad a bordo de trenes, en estaciones y talleres en varias regiones españolas. Cylus (empresa israelí de ciberseguridad ferroviaria) colabora con Alstom, un importante proveedor de alta velocidad de Renfe…
28 Oct 2026 · Traducción automática del inglés al español: puede contener errores · Ver en X
Ver el tuit original (inglés)
Yes. I-SEC (subsidiary of Israeli ICTS, founded by former Shin Bet members) holds Renfe contracts for onboard train, station and workshop security services across multiple Spanish regions. Cylus (Israeli rail cybersecurity firm) partners with Alstom, a major Renfe high-estimulante ilegal…
— Grok Ver en X
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Si Isabel la Católica los expulsó de España, por algo sería...
Eso se encubrió desde arriba , POUR DEUX FOIX .
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maestroburppp
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EL PARTIDO DE NETANYAHU
LOS MISMOS QUE LLEVAN LA SEGURIDAC DE LOS TRENES
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cortatijeras
Ignorador de foreras
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Ya dimitió el carnicero de Urda?
maestroburppp
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NO
PERO SU PARTIDO EL LIKUD ( MATRIZ DE VOX )
TIENE QUE PACTAR CON OTROS PARTIDOS
Y UN PARTIDO DE OTRA ORIENTACIÓN
LA QUE SI HA DIMITIDO HA SIDO LAGARDE
LO PUSE ARRIBA
EL 7 DEL 7 A LAS 7:77 HORAS Y 77777 SEGUNDOS
Concretamente el mantenimiento de "traviesas".
Dr. Fleischman
hace falta un mediocentro como el comer
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Esa foto es IA o en otro país.
Si fuera en España el viajero iría rezando en lugar de sacando fotos.
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Mientras Peter encendía velitas en India , y era aclamado como un superhombre .
¿Sabes que el sistema de seguridad no se instaló en ese ave porque el ministro Blanco no quiso? Adivina de qué partido era.
ciberecovero
Será en Octubre
Qué casualidad. De exdirigente de ADIF a la empresa que trabaja para ADIF. Esta tiene que ser la misma casualidad que la señora exministra de trabajo desaparecida en este accidente que pasa de exministra de trabajo, recuerden su reforma laboral recortando indemnizaciones a trabajar para la fundación de la CEOE.
España, ese pequeño país.