El nuevo Citroën dos caballos. O lo odias o lo amas

[Kalevala]

Tú pones a una persona con estilo de vida alternativo a ver Telecinco y no le gusta, mientras que a otra persona con un perfil más tradicional sí lo disfruta.

Son dos perfiles completamente alejados entre sí.

Alejados 20 años de edad.
Te crees que la gente no cambia de adolescente a adulto!?

 

[sepultada en guano]

Más actual.
Julie (Las recetas de Julie) con su Peugeot 304 cabrio. Retratando una Francia que se extingue......



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(flacucha y desgarbada pero es pizpi....)

Una vez la dejó tirada en mitad del Perigord.

 

[machete23]

Se parece al coche que tenia mi hermana del Kent y la Barbie.

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Y mira que le tengo cariño a los miticos 2 caballos de cuando era niño en los 80.


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En el pueblo mis primos le quitaban la carrocería y se utilizaba de kart para hacer el cabra por el monte, años 1980s claro.

 

[machete23]

Una vez la dejó tirada en mitad del Perigord.

Con este no le hubiera pasado:

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[Barrunto]

Es una oda a la pobreza, los coches de los europeos (quiénes se lo puedan permitir) serán así.

 

[Pasta Frola]

Nuestro queridos gobernantes nos quieren en bicicleta o patinete.

 

[frangelico]

La versión Cirila no esta mal

Citroën 2 CV Fourgonnette Concept: la furgoneta más deseada con espíritu de la irrompible C15 Citroën 2 CV Fourgonnette Concept: la furgoneta más deseada con espíritu de la irrompible C15

Renault parcee que va a revivir la Estafette, que ya veremos si el precio es o no una estafette

 

[Don Arcadio]

Este diseño está pensado para un público concreto. El mío de los años 70 era más sobrio.

 

[Lma0Zedong]

Pues me gusta, es simpático y perfecto para la ciudad

 

[DonBlasdeLezoOlavarrieta]

Vaya desastre
Y encima, el cambio no es "en L".
Esto es una ofensa para una generación, la que aprendimos a conducir el 2CV que, entre otras particularidades, era casi imposible de tumbar.

 

[frangelico]

Sería ideal revivir ese. Incluso el SM, hace años coquetearon con ello pero se fue al cajón, ahora todos los coches grandes tienden a ser SUV. Ese puedes sacarlo en coupé, cabrio y berlina tipo CX.

 

[Rechazar todo]

Era adefesio el original y este sigue en la misma linea.

 

[Bur-bu]

La versión Cirila no esta mal

Citroën 2 CV Fourgonnette Concept: la furgoneta más deseada con espíritu de la irrompible C15 Citroën 2 CV Fourgonnette Concept: la furgoneta más deseada con espíritu de la irrompible C15

Renault parcee que va a revivir la Estafette, que ya veremos si el precio es o no una estafette

La furgoneta, inspirada en las AZU/AK/AKS, es preciosa. Quiero una.

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[DonBlasdeLezoOlavarrieta]

Junto con el "2CV", este, El DS fue el mayor salto tecnológico de Citroën, con la suspensión Hidroneumática.
Curioso que los posteriores GS y GX fallaban más que una escopeta de caña.

 

[javac]

Repruebo
R5 nuevo
Fiat 500
2cv
Mini

Un desastre

 

[javac]

Era adefesio el original y este sigue en la misma linea.

El original, adefesio como una nevera por detrás, es el mejor coche de la historia

 

[Caballero de la Tenaza]

Tiene palanca para arrancarlo a mano?

Tuve uno de esos. Con batería de 6V. Lo podías desmontar entero con una llave inglesa y un destornillador en medio del descampado.

 

[Caballero de la Tenaza]

Ese coche lo tenía una tía abuela. Recuerdo un verano en que siendo niño me monté en él, tomado por mi abuela y con 3 o 4 familiares más y tropecientos mil cachivaches, para ir a un mercadito de pueblo y, de paso, llevarle los cacharros a una prima de mi abuela y mi tía.

Cómo fue la experiencia que todavía la recuerdo.

Con uno de esos fuimos a los Alpes a escalar, dos días de viaje. Éramos felices y no nos dábamos cuenta

 

[javac]

El Ami es el auténtico 2cv.

Pero no es un coche, claro. Y el precio es el mayor timo de la historia.

Deberían hacer una cosa a medio camino entre el Ami y eso nuevo que han hecho, a precio menor de 10k. Lo que no se es si llegaría a los requisitos para ser matrículable.

El ami es el equivalente italiano de transportar cigot en los 50

Un ladrillo, equivalente por delante y detrás

 

[javac]

Con uno de esos fuimos a los Alpes a escalar, dos días de viaje. Éramos felices y no nos dábamos cuenta

Con un 127 de 30 aňos subiendo y bajando montañas por Madrid

Caliente como un astut iba

Pero llegamos

 

[Caballero de la Tenaza]

El 2CV original era espartano y estaba pensado para un público popular de la época.
Era tan sencillo que la ventilación eran agujeros en el frontal. Creo que no tenía calefacción.
Los asientos eran de hierros con gomaespuma que resultaban incómodos.
El techo "descapotable" era un plástico-tela que se enrollaba hacia atrás y que cuando estaba puesto protegía de la lluvia al 95%.
El motor sonaba a ciclomotor.

Vamos que un coche equivalente hoy no se podría vender.
Seguro que esta nueva versión es mejor que la original.

Motor de 600 cc refrigerado por aire. Recuerdo tener que bajarse todo el mundo menos el conductor para subir cierta cuesta

 

[Caballero de la Tenaza]

Con un 127 de 30 aňos subiendo y bajando montañas por Madrid

Caliente como un astut iba

Pero llegamos

Sería como el que me saqué el carnet. Más tarde mejoré y mis viajes fueron con un Ford Fiesta de 900 cc

 

[Carajote]

si se rompe lo puedes arreglar con celo

Con celo de los japoneses

 

[coucounancy]

A mí me gusta. Es muy Brigitte Bardot conduciendo por el Loira en 1965 para hacer un picnic en la campiña

15.000€

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con que no tenga el PureTech o el BlueHDi con la cadena problemática, ya va bien