El nuevo Citroën dos caballos. O lo odias o lo amas

[Harturo_WokeDuro]

El 2CV original era espartano y estaba pensado para un público popular de la época.
Era tan sencillo que la ventilación eran agujeros en el frontal. Creo que no tenía calefacción.
Los asientos eran de hierros con gomaespuma que resultaban incómodos.
El techo "descapotable" era un plástico-tela que se enrollaba hacia atrás y que cuando estaba puesto protegía de la lluvia al 95%.
El motor sonaba a ciclomotor.

Vamos que un coche equivalente hoy no se podría vender.
Seguro que esta nueva versión es mejor que la original.

El 2CV es un coche que se hizo para la gente del campo... de los pueblos, no para los urbanitas.

Un coche extremadamente simple que pudiese ir por el camino de pueblo mas complicado posible, que no volcara ni a la de tres. Y que pudiese ser arreglado en medio de un prado por un labriego sin conocimientos, con herramientas basicas. Que va a ser un coche de charos.

 

[erlinmagom]

 

[sepultada en guano]

A mí me gusta. Es muy Brigitte Bardot conduciendo por el Loira en 1965 para hacer un picnic en la campiña

15.000€

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Yo a Brigitte la veía más bien en el Peugeot pequeñito descapotable, como el que tenía Julie en Les carnets de Julie.
El nuevo 2CV es OTRO concepto respecto al rudo y simple 2CV primitivo, en el cual su encanto era precisamente eso.

 

[Taliván Hortográfico]

El 2CV original era espartano y estaba pensado para un público popular de la época.
Era tan sencillo que la ventilación eran agujeros en el frontal. Creo que no tenía calefacción.
Los asientos eran de hierros con gomaespuma que resultaban incómodos.
El techo "descapotable" era un plástico-tela que se enrollaba hacia atrás y que cuando estaba puesto protegía de la lluvia al 95%.
El motor sonaba a ciclomotor.

Vamos que un coche equivalente hoy no se podría vender.
Seguro que esta nueva versión es mejor que la original.

Bueno, realmente nació orientado al campo francés. Un coche barato, sufrido, fácil de reparar, que te sirviera para ir de la granja al pueblo, para llevar las cestas de cigot y eso.

Su rival en ese sector, y ligeramente más moderno, era el Renault 4.

 

[Taliván Hortográfico]

El 2CV es un coche que se hizo para la gente del campo... de los pueblos, no para los urbanitas.

Un coche extremadamente simple que pudiese ir por el camino de pueblo mas complicado posible, que no volcara ni a la de tres. Y que pudiese ser arreglado en medio de un prado por un labriego sin conocimientos, con herramientas basicas. Que va a ser un coche de charos.

Ah, mira, te me has adelantado...

 

[antonio estrada]

Por 15.000€ desde luego es un chollo.

¿Las baterias cuanto duran?

Un coche de ese tipo en China no llega a 3.000 euros al publico. Si le sumas el IVA y el transporte son 4.000 euros. Queda trozo hasta 15.000 (si no son mas).

 

[antonio estrada]

El 2CV es un coche que se hizo para la gente del campo... de los pueblos, no para los urbanitas.

Un coche extremadamente simple que pudiese ir por el camino de pueblo mas complicado posible, que no volcara ni a la de tres. Y que pudiese ser arreglado en medio de un prado por un labriego sin conocimientos, con herramientas basicas. Que va a ser un coche de charos.

Exacto, y la version fragoneta era la C-15 de los 60.

 

[jotace]

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[Macabrón]

Un coche de mujer tiene su público.

 

[Ignatius]

Están empeñados en que tengamos coches pequeños y limitados, con autonomía (real) de 50 km.

 

[Falcatón]

Bastante adefesio por fuera, feísimo por dentro y para colmo un eléctrico enchufable con el que alejarte de la ciudad será un reto logístico.

Algo sé de él: nunca tendré uno.

 

[petrolero]

Creo que utiliza la plataforma del leapmotor T03, el chiquitín.

Se venderá bien. El problema del T03 es que no encaja en los gustos europeos. Este si, sobretodo por nostalgia. Recordad que fiat tira del 500.

No me parece mal como segundo coche, aunque la competencia en ese segmento se está poniendo seria.

 

[Dj Puesto]

Lo único positivo que puedo sacar es que por lo menos van de cara y te venden un juguete en vez de un coche, pero sin tratar de ocultarlo; quizá hasta tenga tirón entre cierto público.

 

[duf28]

A mí me gusta. Es muy Brigitte Bardot conduciendo por el Loira en 1965 para hacer un picnic en la campiña

15.000€

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Hay modelos rompedores que, antes de que salgan, ya se ve que no van a funcionar.

Si siguen adelante con este modelo, así, como está, el fracaso está garantizado.

Strellantis en pura esencia.

 

[pandiella]

¿Vienen dentro de los cigot kinder?

 

[sanmanelo]

en azul tiffany, es ideal para pasear con tu pareja, con un caniche toy, gafas de pantalla y los labios filtrados con botox.

 

[Orgelmeister]

Si, lo repiten mucho.

Bah. También eso de que todos los españoles son iguales ante la ley independientemente de su credo o género.

Esos parachoques no creo que pasen la normativa de hoy. Y es una de las cosas que a mí más me convencen del rediseño.

¿El interior sin reposacabezas?

Que no, que si llegan al 60% ya está bien.

Empieza a cansarme tanta retroinvención. Significa que nadie arriesga nada ni tiene talento para crear coches con personalidad propia.

Por primera vez en muchas décadas me aburre y me entristece el panorama del automóvil. Bueno, llevamos ya diez años así. Y no va a cambiar nada porque parte de la culpa de que todos los coches sean iguales son las normativas y restricciones que dejan poco margen a los diseñadores.

 

[Parlakistan]

Grupo PSA, además de poco práctico e infantil tendrá motor pudreteh. Una joya.

 

[Mabuse]

Se parece al coche que tenia mi hermana del Kent y la Barbie.

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Y mira que le tengo cariño a los miticos 2 caballos de cuando era niño en los 80.


(imagen visible para usuarios registrados)

El chasis involcable, el motor se puede arreglar con alambre, una llave y un destornillador. Me pregunto qué tal se comportará el nuevo en las curvas.