El nuevo Citroën dos caballos. O lo odias o lo amas

El 2CV original era espartano y estaba pensado para un público popular de la época.
Era tan sencillo que la ventilación eran agujeros en el frontal. Creo que no tenía calefacción.
Los asientos eran de hierros con gomaespuma que resultaban incómodos.
El techo "descapotable" era un plástico-tela que se enrollaba hacia atrás y que cuando estaba puesto protegía de la lluvia al 95%.
El motor sonaba a ciclomotor.

Vamos que un coche equivalente hoy no se podría vender.
Seguro que esta nueva versión es mejor que la original.
El 2CV es un coche que se hizo para la gente del campo... de los pueblos, no para los urbanitas.

Un coche extremadamente simple que pudiese ir por el camino de pueblo mas complicado posible, que no volcara ni a la de tres. Y que pudiese ser arreglado en medio de un prado por un labriego sin conocimientos, con herramientas basicas. Que va a ser un coche de charos.
 
A mí me gusta. Es muy Brigitte Bardot conduciendo por el Loira en 1965 para hacer un picnic en la campiña

15.000€

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Yo a Brigitte la veía más bien en el Peugeot pequeñito descapotable, como el que tenía Julie en Les carnets de Julie.
El nuevo 2CV es OTRO concepto respecto al rudo y simple 2CV primitivo, en el cual su encanto era precisamente eso.
 
El 2CV original era espartano y estaba pensado para un público popular de la época.
Era tan sencillo que la ventilación eran agujeros en el frontal. Creo que no tenía calefacción.
Los asientos eran de hierros con gomaespuma que resultaban incómodos.
El techo "descapotable" era un plástico-tela que se enrollaba hacia atrás y que cuando estaba puesto protegía de la lluvia al 95%.
El motor sonaba a ciclomotor.

Vamos que un coche equivalente hoy no se podría vender.
Seguro que esta nueva versión es mejor que la original.
Bueno, realmente nació orientado al campo francés. Un coche barato, sufrido, fácil de reparar, que te sirviera para ir de la granja al pueblo, para llevar las cestas de cigot y eso.

Su rival en ese sector, y ligeramente más moderno, era el Renault 4.
 
El 2CV es un coche que se hizo para la gente del campo... de los pueblos, no para los urbanitas.

Un coche extremadamente simple que pudiese ir por el camino de pueblo mas complicado posible, que no volcara ni a la de tres. Y que pudiese ser arreglado en medio de un prado por un labriego sin conocimientos, con herramientas basicas. Que va a ser un coche de charos.
Ah, mira, te me has adelantado...
 
El 2CV es un coche que se hizo para la gente del campo... de los pueblos, no para los urbanitas.

Un coche extremadamente simple que pudiese ir por el camino de pueblo mas complicado posible, que no volcara ni a la de tres. Y que pudiese ser arreglado en medio de un prado por un labriego sin conocimientos, con herramientas basicas. Que va a ser un coche de charos.
Exacto, y la version fragoneta era la C-15 de los 60.
 
Bastante adefesio por fuera, feísimo por dentro y para colmo un eléctrico enchufable con el que alejarte de la ciudad será un reto logístico.

Algo sé de él: nunca tendré uno.
 
Creo que utiliza la plataforma del leapmotor T03, el chiquitín.

Se venderá bien. El problema del T03 es que no encaja en los gustos europeos. Este si, sobretodo por nostalgia. Recordad que fiat tira del 500.

No me parece mal como segundo coche, aunque la competencia en ese segmento se está poniendo seria.
 

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