Marcas chinas de coches: cada vez veo más por la calle

[perrosno]

No sigo añadiendo me he quedado sin burbujantes , pero queda demostrado que nos vamos al guano en la UE. Y que el futuro de la automoción quieren que sean coches de usar y tirar como los moviles. Y además nada en propiedad, todo por cuota mensual y pagando coche toda la vida.

Hay como poco mas de cincuenta marcas, tampoco es viable tantos concesionarios, tanto stock de piezas. Sigo diciendo lo mismo, o cambian la normativa ecolojeta europeda para que marcas de toda la vida sigan haciendo algún coche sencillo a combustión del segmento A, o se van al guano en unos pocos años.

 

[DR TRUTH]

lo divertido va a ser cuando quiebren, ponte a buscar recambios cuando pase...el sector estaba subvencionado y ya le retiraron la pasta, con lo que estan en riesgo en un 70% o mas...

 

[Tinopunk]

Volvo, desde el 2012 es China.

 

[Tinopunk]

Santana y Ebro. Producto chino remarcado.

 

[anonymous375298]

No entiendo la estrategia a largo plazo de la UE con esto de permitir tantas marcas de coches chinos en Europa. Por un lado puedes decir que quieren que los europeos puedan comprar coches eléctricos más baratos pero, ¿que pasará a largo plazo cuando todas las empresas automovilísticas europeas cierren o echen a la calle a miles y miles de trabajadores por que tienen que mover su producción a países con costes de producción más bajos?, ¿dónde irá a trabajar toda esa gente?, ¿es que la UE no quiere tener marcas propias, industria propia y quiere que importemos todo de fuera siendo totalmente dependientes del exterior?

 

[perrosno]

No entiendo la estrategia a largo plazo de la UE con esto de permitir tantas marcas de coches chinos en Europa. Por un lado puedes decir que quieren que los europeos puedan comprar coches eléctricos más baratos pero, ¿que pasará a largo plazo cuando todas las empresas automovilísticas europeas cierren o echen a la calle a miles y miles de trabajadores por que tienen que mover su producción a países con costes de producción más bajos?, ¿dónde irá a trabajar toda esa gente?, ¿es que la UE no quiere tener marcas propias, industria propia y quiere que importemos todo de fuera siendo totalmente dependientes del exterior?

Es la destrucción de Europa desde dentro, y los responsables están muy cerca

 

[Andrespp]

No entiendo la estrategia a largo plazo de la UE con esto de permitir tantas marcas de coches chinos en Europa. Por un lado puedes decir que quieren que los europeos puedan comprar coches eléctricos más baratos pero, ¿que pasará a largo plazo cuando todas las empresas automovilísticas europeas cierren o echen a la calle a miles y miles de trabajadores por que tienen que mover su producción a países con costes de producción más bajos?, ¿dónde irá a trabajar toda esa gente?, ¿es que la UE no quiere tener marcas propias, industria propia y quiere que importemos todo de fuera siendo totalmente dependientes del exterior?

A ver, que mucho coche "europeo" ya se fabrica fuera de Europa. Muchos Dacias, Renault y del grupo Stellantis se fabrican en Jovenlandia, ese país amigo de todos.

 

[firestarter]

EVO y no es el que estáis pensando.

 

[TIESTO4EVER]

No entiendo la estrategia a largo plazo de la UE con esto de permitir tantas marcas de coches chinos en Europa. Por un lado puedes decir que quieren que los europeos puedan comprar coches eléctricos más baratos pero, ¿que pasará a largo plazo cuando todas las empresas automovilísticas europeas cierren o echen a la calle a miles y miles de trabajadores por que tienen que mover su producción a países con costes de producción más bajos?, ¿dónde irá a trabajar toda esa gente?, ¿es que la UE no quiere tener marcas propias, industria propia y quiere que importemos todo de fuera siendo totalmente dependientes del exterior?

Cuentan con que en el futuro ya no queden europeos, así que se la sopla todo.

 

[ergf456]

lo divertido va a ser cuando quiebren, ponte a buscar recambios cuando pase...el sector estaba subvencionado y ya le retiraron la pasta, con lo que estan en riesgo en un 70% o mas...

Comparten el 90% de los componentes mecánicos

 

[Paquitochocolat]

Huawei es mi apuesta... Si no lo prohiben, claro...

 

[futurista207]

Pasará como con los moviles, acuérdese de este jilo.

Otros 25 burbujantes para mi, Lepas.

Que mobil no fabricado en china tienes?

 

[nosinmiFalcon]

Precio y fiabilidad/calidad, esa es la receta del desastre de la automoción Europea. Con solo uno de los dos factores actuando podrían sobrevivir, pero con los dos a la vez, no. O vendes caro y bueno, o vendes malo y barato, pero malo y caro no puede ser, si es así que vengan los chinos…

 

[nosinmiFalcon]

See these chinese cars 👀 pic.twitter.com/xWe7172tpr

— 😈 Xavier ✞ Ver en X

Sospecho que cualquier otro coche sin 4x4 y sin bloqueo de diferencial haría lo mismo en esas circunstancias.

 

[anonymous375298]

A ver, que mucho coche "europeo" ya se fabrica fuera de Europa. Muchos Dacias, Renault y del grupo Stellantis se fabrican en Jovenlandia, ese país amigo de todos.

Pero por lo menos las marcas siguen siendo europeas. Que Europa no tenga marcas propias de coches en el futuro y que todas sean de fuera sería bastante triste.

 

[Sarracena]

Cada vez veo más concesiones de marcas que no había oído en mi vida.....

Volkswagen, Mercedes, Renault, Peugeot y otras, calentad que salís.......Seguid fabricando productos a precio de oro. Vais a cerrar o como mal menor os comprarán. Nos van a comer con patatas.

Por 25 burbujantes, empiezo yo, Omoda....

Iré añadiendo conforme vayan saliendo. Los que vienen a tocar los […] están en el ignore.

Lista de marcas:

Omoda
BYD
Lepas
Link&Co
Faw
Chery
Changan
Denza
Farizon
MWM
Yangwang
MG
GWM
Polestar
Foton
Xpeng
Leapmotor
Geely
NIO
Zeekr
Hongqi
Aion
Li Auto
Xiaomi
Jaecoo
Voyah
Saic

eso no son marcas son modelos coches , aqui le pongo las marcas chinas de esos modelos ,
GEELY
CHERY
BYD
SAIC
FAW

 

[Sarracena]

Lo curioso es que, si comparas ventas de coches eléctricos

berlinas SUV (quitamos cajas de cerilla y caca coches ) , Tesla sigue vendiendo más que cualquiera de sus rivales en China. Y eso, compitiendo contra fabricantes locales con coches más baratos, subvencionados y fuertemente apoyados por la política industrial china, dice bastante sobre la competitividad real de muchos de esos modelos chinos.
Mes agosto 2026ventas en china fresquito para su info...
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Si comprara unelectrico compraria un tesla a ojos cerrado , pero yo soy de gasolina.